Suzuki V-Strom 650 2023 vs. Suzuki GSX-R 125 2023

Suzuki V-Strom 650 2023

Suzuki V-Strom 650 2023

Suzuki GSX-R 125 2023

Suzuki GSX-R 125 2023

Loading...

Technical Specifications Suzuki V-Strom 650 2023 compared to Suzuki GSX-R 125 2023

Suzuki V-Strom 650 2023
Suzuki GSX-R 125 2023

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap81 mmÇap62 mm
StrokStrok62.6 mmStrok41.2 mm
Motor gücüMotor gücü71 HPMotor gücü15 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,800 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,500 dev/dak.
TorkTork62 NmTork11 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,300 dev/dak.Torkta dev/dak8,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.2 Sıkıştırma Oranı11
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim645 ccmHacim124 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap31 mm
SürüşSürüş150 mmSürüş110 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıBağlantı
SürüşSürüş159 mmSürüş115 mm
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeÇelik

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift Boru
EğimEğim64 dereceEğim64.5 derece
KasterKaster110 mmKaster93 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiTekli disk
ÇapÇap310 mmÇap290 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap260 mmÇap190 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği80 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği130 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,275 mmBoy2,000 mm
GenişlikGenişlik835 mmGenişlik700 mm
YükseklikYükseklik1,405 mmYükseklik1,070 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,560 mmAks mesafesi1,300 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği785 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi11 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA1
AralıkAralık476 kmAralık458 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları100 g/kmKombine CO2 emisyonları55 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4.2 l/100kmKombine yakıt tüketimi2.4 l/100km
Sabit gürültüSabit gürültü86 dBSabit gürültü84 dB

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki V-Strom 650 2023

Suzuki V-Strom 650 2023

Küçük V-Strom 650, belirgin ördek gagasi, yigilmis farlari ve kapsamli göstergeleriyle büyük V-Strom 1000'e sadece görsel olarak yakin degildir. Donanim, "ucuz giris" ile kastedilene hiç uymuyor: çekis kontrolü, canli Euro4 motor, uyumlu kullanim ve Düsük Devir Yardimi veya Suzuki Kolay Çalistirma Sistemi gibi ek teknolojik araçlar. Müsterilerin memnuniyeti için fiyat sinirlar içinde tutulmustur.

Canli, ekonomik motor

dengeli yol tutus

iyi rüzgar korumasi

standart olarak çekis kontrolü ve ABS

büyük kiz kardesi tarzinda görünüm

vites göstergeli kapsamli gösterge paneli

kokpit alaninda 12 voltluk soket

iyi fiyat

Mod 2'de çekis kontrolü çok kisitlayici

Suzuki GSX-R 125 2023

Suzuki GSX-R 125 2023

Belki ablalariyla kiyaslanamaz ama GSX-R125 bu sinifta hala gerçek bir süper spor motosiklet olarak kabul edilmektedir. Gixxer, 15 beygirlik gücü ve 6 vitesli sanzimani ile 134 kg'lik düsük agirligi sayesinde 125 km/s hiza kadar ufka dogru hizla ilerliyor. Sinifinin lideri düsük agirligin sürüs dinamikleri üzerinde de olumlu bir etkisi vardir; GSX-R125 virajdan viraja kolaylikla atilabilir. Sadece yüksek hizda giderken ön tekerlek için daha fazla his ve daha iyi frenler dilersiniz.

düsük agirlik

15 hp için güçlü ivmelenme

125 km/sa azami hiz

tekerlege binebilir

LED farlar

bilgilendirici ekran

Frenler daha güçlü olabilirdi

ön tekerlek için daha fazla his arzu edilir

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki V-Strom 650 vs Suzuki GSX-R 125

Price Suzuki V-Strom 650

Model year
Current average market prices

Price Suzuki GSX-R 125

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons