BMW S 1000 RR 2012 vs. Suzuki GSX-R 1000 R 2018

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Suzuki GSX-R 1000 R 2018

Suzuki GSX-R 1000 R 2018

Loading...

Genel bakış - BMW S 1000 RR 2012 vs Suzuki GSX-R 1000 R 2018

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Suzuki GSX-R 1000 R 2018

Suzuki GSX-R 1000 R 2018

Teknik Özellikler BMW S 1000 RR 2012 ile karşılaştırıldığında Suzuki GSX-R 1000 R 2018

BMW S 1000 RR 2012
Suzuki GSX-R 1000 R 2018

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap80 mmÇap76 mm
StrokStrok49.7 mmStrok55.1 mm
Motor gücüMotor gücü192 HPMotor gücü202 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak13,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak13,200 dev/dak.
TorkTork112 NmTork118 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,750 dev/dak.Torkta dev/dak10,800 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13 Sıkıştırma Oranı13.2
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
HacimHacim999 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift Boru, Çift Direk

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,056 mmBoy2,075 mm
GenişlikGenişlik826 mmGenişlik710 mm
YükseklikYükseklik1,138 mmYükseklik1,150 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,432 mmAks mesafesi1,410 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği820 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)207 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)203 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17.5 lYakıt Deposu Kapasitesi17.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Geriye hayranlik, saskinlik ve korku kaliyor. Bu motosikletin üzerinde tam olarak kendiniz olmadiginiz hissinden kurtulamiyorsunuz. Oropax ile bir heavy metal konseri gibi hissettiriyor.

Komple elektronik ekipman

iyi fren sistemi

güçlü motor

yolda son derece hizli

uygun görünüm.

Sasi biraz karmasik ve alismak biraz zaman aliyor.

Suzuki GSX-R 1000 R 2018

Suzuki GSX-R 1000 R 2018

Suzuki, GSX-R 1000 R 2017 ile harika bir is çikarmis. Inanilmaz derecede yumusak bir tork egrisine sahip güçlü bir motosiklet. Aslinda 202bhp ile inanilmaz! Sasi yüksek kalitede ve elektronik paketi cicili bicili olmayabilir ama en üst düzeyde performans sunuyor.

Devirli motor

tork egrisinde çentik yok

viraj çikisinda ve yariçapta süper stabil

harika hizli vites degistirici

yüksek kaliteli sasi

hizli pistlerde harika

Motor freni ayarlanamaz

çekis kontrolüne bagli tekerlek kontrolü

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW S 1000 RR vs Suzuki GSX-R 1000 R

Fiyat BMW S 1000 RR

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki GSX-R 1000 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH