BMW R nineT Scrambler 2017 vs. Honda MSX 125 2013

BMW R nineT Scrambler 2017

BMW R nineT Scrambler 2017

Honda MSX 125 2013

Honda MSX 125 2013

Loading...

Technical Specifications BMW R nineT Scrambler 2017 compared to Honda MSX 125 2013

BMW R nineT Scrambler 2017
Honda MSX 125 2013

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap101 mmÇap52.4 mm
StrokStrok73 mmStrok57.9 mm
Motor gücüMotor gücü110 HPMotor gücü10 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,000 dev/dak.
TorkTork116 NmTork10.9 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,000 dev/dak.Torkta dev/dak5,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12 Sıkıştırma Oranı9.3
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiKuruKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler2Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarOHC
SoğutmaSoğutmaYağ-havaSoğutmaHava
HacimHacim1,170 ccmHacim125 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Arka Süspansiyon

Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüMerkezi boru

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı12 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği170 mmArka lastik genişliği130 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı12 inç
BoyBoy2,175 mmBoy1,760 mm
GenişlikGenişlik880 mmGenişlik755 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,527 mmAks mesafesi1,200 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği820 mmKoltuk yüksekliği765 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi5.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA1

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R nineT Scrambler 2017

BMW R nineT Scrambler 2017

R nineT'nin neden bu kadar popüler oldugunu bulmaya çalismak gerçekten mantikli degil, konsept açikça bugünün dünyasina mükemmel bir sekilde uyuyor. BMW R nineT Scrambler da, BMW'nin performans ve karakterden ödün vermeden mucizevi bir sekilde Euro4 uyumlu hale getirdigi hava sogutmali ayni "eski" boxer motora dayandigi için mükemmel çalisiyor. Sasi daha yumusak, dingil mesafesi daha uzun ve donanim daha sade - ancak Scrambler takma adi altinda, odak noktasi konforlu sürüs oldugu için bu tamamen kabul edilebilir. Opsiyonel tek kisilik sele biraz sert olsa da, R nineT Scrambler hiçbir sekilde rahatsiz degildir ve özellikle sürüs pozisyonu tamamen ikna edicidir. Dolayisiyla, daha az ekipman, alüminyum yerine çelik ve daha basit süspansiyon elemanlari ile yasayabilirseniz, Scrambler ile çok fazla para tasarrufu yapabilirsiniz - bu da en iyi sekilde kisisellestirmeye yatirilir!

Karakterli boxer motor - titresimler, güç ve ses dahil. Hala Euro4 uyumlu

konforlu sasi

hos sürüs pozisyonu

güçlü frenler

havali görünüm

R nineT'den çok daha ucuz

Oldukça sert sele

temel versiyonda devir sayaci ve vites göstergesi olmayan sade gösterge paneli

Honda MSX 125 2013

Honda MSX 125 2013

Honda MSX 125, sadece birkaç modifikasyonla bir dublör motosikleti olarak idealdir ve biz normallere iyi isçilik, saglam teknoloji ve havali görünüm gibi tipik Honda erdemlerini birakir.

Cehennem gibi sürüs keyfi

harika yol tutusu

dengeli

iyi kontrol edilebilen frenler

görsel olarak oldukça ilginç.

Egitim ve alisma bisikleti.

Price Comparison Avarage Market Price BMW R nineT Scrambler vs Honda MSX 125

Price BMW R nineT Scrambler

Model year
Current average market prices

Price Honda MSX 125

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH