Beta RR 125 4T LC Enduro 2021 vs. KTM Freeride E-XC 2014

KTM Freeride E-XC 2014

KTM elini tasin altina koyuyor - Mattighofen merkezli sirket ilk kez çok eglenceli ve sasirtici derecede karmasik olmayan bir elektrikli motosiklet piyasaya sürüyor. Üç farkli güç seviyesi sayesinde, yeni baslayanlardan profesyonellere kadar herkes parasinin karsiligini alacaktir. Freeride E'nin zorlu geçitlerde ne kadar sorunsuz sürülebildigi sasirticidir ve elektrikli motorlara özgü yüksek tork "gücü açtiginizda" hemen kullanilabilir. Menzil de artik oldukça iyi, batarya 45 dakika dayaniyor - uzun enduro turlari için yeterli. Tabii ki öncü rolü daha fazla paraya mal oluyor; 11.000 Euro'nun üzerinde olan Freeride E ucuz bir eglence degil. Ayrica ikinci bir batarya için de bütçe ayirmalisiniz - aksi takdirde 45 dakika sonra gücünüz tükenir, sadece iki dakika içinde yakit ikmali yapmak bir seçenek degildir. Bununla birlikte, Freeride E ile ilgili en parlak sey, herhangi bir dag bisikleti parkurunu ve konsept açisindan muhtemelen kentsel alani da fethedebilecek olmasidir - "heyecanla" bekliyoruz.