Suzuki V-Strom 1000 2014 vs. Yamaha XJR 1300 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Yamaha XJR 1300 2014

Yamaha XJR 1300 2014

Loading...

Genel bakış - Suzuki V-Strom 1000 2014 vs Yamaha XJR 1300 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Yamaha XJR 1300 2014

Yamaha XJR 1300 2014

Teknik Özellikler Suzuki V-Strom 1000 2014 ile karşılaştırıldığında Yamaha XJR 1300 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014
Yamaha XJR 1300 2014

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap100 mmÇap79 mm
StrokStrok66 mmStrok63.8 mm
Motor gücüMotor gücü100 HPMotor gücü98 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.
TorkTork103 NmTork108.4 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak4,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.3 Sıkıştırma Oranı9.7
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı5
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
HacimHacim1,037 ccmHacim1,251 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal

Şasi

Kasa türüKasa türüÇift DirekKasa türüÇift motor şasisi

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,285 mmBoy2,175 mm
GenişlikGenişlik865 mmGenişlik765 mm
YükseklikYükseklik1,410 mmYükseklik1,115 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,555 mmAks mesafesi1,500 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi21 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000, büyük enduro segmentinde, çekis kontrolü ve ABS'nin bile standart olarak dahil edildigi, hiçbir seyden mahrum kalmak zorunda olmadiginiz düsük maliyetli bir teklif konumundadir. Mükemmel frenler, harika konfor ve olaganüstü güçlü V-ikiz silindirli motor, hemen hemen herkese hitap etmesi gereken bilesenlerdir. En üst ligde 100 hp ile oynamadigi gerçegi, uzun yolculuklarda rahat bir atmosfer saglayan harika güç dagitimi ile telafi edilir. Sadece orijinal ön cam ile rüzgar korumasi optimum degildir, bu nedenle uygun fiyatli, biraz daha büyük ön cama yatirim yapmalisiniz.

Yüksek torklu motor

standart olarak çekis kontrolü

çok iyi frenler

saglam ancak konforlu sasi

seyahat için son derece uygun

eksiksiz enstrümantasyon

Ön cam kafada türbülansa neden olur

motor üst hiz araliginda nefessiz kalir

kafa karistirici görünüm

Yamaha XJR 1300 2014

Yamaha XJR 1300 2014

Sik yastik kullanimi ve 180 km/s'nin üzerindeki rahat uzun mesafe yolculuklari için, üstün, pürüzsüz bir motor ve uzun mesafe dostu koltuk kombinasyonuna sahip güçlü Yamaha siddetle tavsiye edilir.

Görsel ve islevsel olarak uyumlu

konforlu sasi

yumusak koltuk

üstün fren sistemi.

"Yetersiz tasarlanmis" enjeksiyon bilesenleri.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki V-Strom 1000 vs Yamaha XJR 1300

Fiyat Suzuki V-Strom 1000

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha XJR 1300

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH