Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 vs. Suzuki GSX-8R 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Suzuki GSX-8R 2024

Suzuki GSX-8R 2024

Loading...

Teknik Özellikler – Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 ve Suzuki GSX-8R 2024 karşılaştırması

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024
Suzuki GSX-8R 2024

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipi270° krank doğrultusunda
ÇapÇap67 mmÇap84 mm
StrokStrok45,1 mmStrok70 mm
Motor gücüMotor gücü124 HPMotor gücü83 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak13.000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8.500 dev/dak.
TorkTork69 NmTork78 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak10.800 dev/dak.Torkta dev/dak6.800 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12,9 Sıkıştırma Oranı12,8
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim636 ccmHacim776 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
EğimEğim66,5 dereceEğim65 derece
KasterKaster101 mmKaster104 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2.025 mmBoy2.155 mm
GenişlikGenişlik710 mmGenişlik770 mm
YükseklikYükseklik1.105 mmYükseklik1.135 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1.400 mmAks mesafesi1.465 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)198 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)205 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA2, A

Donanım

DonanımDonanımBağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekranDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

2026 Kawasaki Ninja ZX-6R, neredeyse zamanin ruhuna aykiri bir motosiklettir, tam da bu yüzden bu kadar çekicidir. Birçok üretici klasik supersport sinifini çoktan terk etmisken, Kawasaki hafif, yüksek devirli, hassas ve tavizsiz bir spor motosiklet fikrine sadik kaliyor. 636cc motor harika bir sekilde sorunsuz çalisir, üst uçta gerçek supersport duygusu sunar ve biraz daha büyük hacmi sayesinde klasik 600cc motosikletlerden daha fazla kullanilabilirlige sahiptir. Sasi hassas ve güven vericidir ve hem yolda hem de yaris pistinde iyi çalisir. Frenler saglam ve güçlüdür. Elektronik aksam en moderni degil, ancak yeterli ve pratikte iyi ayarlanmis.

ipeksi pürüzsüzlükte ve serbest devirli 636 cc sirali dört silindirli motor güçlü kosu kültürü ve çok iyi modülasyon Hassas, güven telkin eden sasi Güçlü ve dengeli fren sistemi Temiz çalisan hizli vites degistiriciye sahip çok iyi bir sanziman TFT, LED isiklar ve akilli telefon baglantisi ile daha modern görünüm Klasik 600cc süper spor motosikletlere göre günlük kullanim için daha uygun

Özellikle uzun boylu sürücüler için siki ergonomi Sadece vites yükseltmek için hizli vites degistirici telle sürüs yok ve blipper yok

Arka tekerlek ABS'si ayri olarak devre disi birakilamaz Standart olarak oldukça siki rüzgar korumasi Elektronik en son supersport seviyesinde degil

Suzuki GSX-8R 2024

Suzuki GSX-8R 2024

GSX-8R, çok radikal veya gergin görünmeden orta sinif spor grubuna yeni bir soluk getiriyor. Sportif bir görünüme sahip olsa da, özünde oldukça acemi dostudur: V-Strom'daki ayni 776 cc ikiz dogrusal, öngörülebilir tahrik saglar. Sürüs pozisyonu daha sportiftir ancak agresif degildir - süper motosikletlerle mücadele etmek zorunda kalmadan daha dinamik bir görünüm ve daha net yol tutusu arayan yeni baslayanlar için idealdir. Kontrol ve güven verir, asfalttaki ilk veya yeni deneyimler için idealdir.

Çiplak bisiklet konforu ile sportif görünüm

Iyi bacak ergonomisi sayesinde tur için uygun

Sabit dikiz aynasi

Erisilebilir sele yüksekligi

Kaba hizli vites degistirici

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Ninja ZX-6R vs Suzuki GSX-8R

Fiyat Kawasaki Ninja ZX-6R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki GSX-8R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar