Yamaha MT-10 SP 2021 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Loading...

Genel bakış - Yamaha MT-10 SP 2021 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

The Yamaha MT-10 SP 2021 and the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 are both naked bikes that offer powerful performance and impressive features.

In terms of engine specifications, the Yamaha MT-10 SP 2021 is equipped with an in-line engine that delivers 160 HP of power and 111 Nm of torque. On the other hand, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 features a V-type engine that produces 175 HP of power and 120 Nm of torque. Both bikes have liquid cooling and a 4-cylinder configuration.

When it comes to suspension, both bikes are equipped with upside-down telescopic forks at the front and a monoshock at the rear. The chassis of both bikes is made of aluminum, providing stability and durability.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

In terms of braking, both bikes feature double disk brakes at the front. The dimensions and weights of the front and rear tires are the same for both bikes, with a width of 120 mm and a diameter of 17 inches.

The Yamaha MT-10 SP 2021 has a wheelbase of 1400 mm, while the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 has a slightly longer wheelbase of 1445 mm. Both bikes have a seat height of 825 mm and a fuel tank capacity of 17 liters for the Yamaha and 18.5 liters for the Aprilia.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Yamaha MT-10 SP 2021 is praised for its unconventional sound, punchy engine, high-quality chassis and suspension, acceptable wind protection, and surprisingly comfortable seating position. However, it is noted that the traction control and ABS are not dependent on lean angle, and the shift assistant is not flawless and lacks a blipper. Additionally, some may find the high price of the Yamaha MT-10 SP 2021 as a drawback.

On the other hand, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 is praised for having the best electronics package in the naked bike league, super-sport level cornering speed and precision, stable chassis, excellent brakes, and being spookily easy to ride. It also offers 200hp with perfect control and comes with sporty original equipment tires. However, some riders may find the bike not brutal enough and there are no configuration options available ex works. The suspension is great, but it is not semi-active, which means adjustments need to be made for mixed road/track use.

In conclusion, both the Yamaha MT-10 SP 2021 and the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 are powerful and impressive naked bikes. The Yamaha offers a unique sound and comfortable seating position, while the Aprilia boasts the best electronics package and exceptional cornering speed. However, the Yamaha has some limitations with its traction control and shift assistant, while the Aprilia may not satisfy riders looking for a more aggressive experience. Overall, both bikes have their own strengths and weaknesses, and it ultimately comes down to personal preference and riding style.

Teknik Özellikler Yamaha MT-10 SP 2021 ile karşılaştırıldığında Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Yamaha MT-10 SP 2021
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
ÇapÇap79 mmÇap81 mm
StrokStrok50.9 mmStrok52.3 mm
Motor gücüMotor gücü160 HPMotor gücü175 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.
TorkTork111 NmTork120 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,000 dev/dak.Torkta dev/dak9,000 dev/dak.
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim998 ccmHacim1,077 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Arka Süspansiyon

Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,095 mmBoy2,065 mm
GenişlikGenişlik800 mmGenişlik800 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,400 mmAks mesafesi1,445 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği825 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi18.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP, bir kamyon dolusu duyguyla birlesen yüksek mükemmellik derecesiyle etkileyicidir. Japon üreticiler nadiren Avrupalilarin alanina bu kadar derinlemesine girmeyi basarir. Motosiklet gerektiginde çok hirçin bir sekilde sürülebilir, ancak sehir trafiginde de çok medeni bir sekilde kullanilabilir. Bunun da ötesinde, elektronik olarak ayarlanabilen Öhlins süspansiyon da büyük bir sürüs konforu sagliyor. Sonuç olarak, kötü görünmekten çok daha fazlasini yapabilen olaganüstü bir çok yönlü motosiklet.

Alisilmadik ses

harika güçlü motor

yüksek kaliteli süspansiyon ve sasi

kabul edilebilir rüzgar korumasi

sasirtici derecede rahat sürüs pozisyonu

Çekis kontrolü ve ABS egim açisina bagli degil

vites asistani kusursuz degil ve blipper yok

yüksek fiyat

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Büyüleyici derecede mükemmel bir motosiklet. Sürmesi kolay, dengeli, hassas ve hizli. Neredeyse duygusal bir Italyan olarak geçemeyecek kadar mükemmel oldugunu söyleyebilirsiniz. Ancak muhtesem V4 sesi, 2017'de onu yeniden öne çikaran sey. Bazilari için Tuono çiplak bir motosiklet olarak bir süper spor motosiklete çok yakin. Buna aldirmayanlar, bu siniftaki en iyi motosiklet olarak onu seveceklerdir.

Çiplak motosiklet ligindeki en iyi elektronik paketi

Supersport seviyesinde viraj hizi ve hassasiyeti

Dengeli sasi

Olaganüstü frenler

Ürkütücü derecede kolay sürüs

Inanilmaz derecede mükemmel dozajla sunulan 200 hp

Sportif orijinal ekipman lastikleri

Çok havali bir motosiklet, ancak bazilari için yeterince acimasiz degil

eski konfigürasyon seçenekleri yok

süspansiyon harika, ancak yari aktif degil - karma yol / yaris pisti kullanimi için ince ayar yapmaniz gerekiyor.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha MT-10 SP vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 SP 2021 and a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017. It takes less time to sell a Aprilia Tuono V4 1100 Factory with 70 days compared to 138 days for the Yamaha MT-10 SP. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP and 26 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory since model year 2015. The first review for the Yamaha MT-10 SP was published on 10/4/2016 and now has more than 28,600 views. This compares to more than 84,200 views for the first review on Aprilia Tuono V4 1100 Factory published on 11/27/2014.

Fiyat Yamaha MT-10 SP

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH