BMW R nineT Pure 2023 vs. BMW R nineT Pure 2020

BMW R nineT Pure 2023

BMW R nineT Pure 2020
Loading...
Technical Specifications BMW R nineT Pure 2023 compared to BMW R nineT Pure 2020
BMW R nineT Pure 2023
BMW R nineT Pure 2020
Motor ve Aktarma Organı
| Motor tipi | Motor tipi | Boksör motor | Motor tipi | Boksör motor | 
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 101 mm | Çap | 101 mm | 
| Strok | Strok | 73 mm | Strok | 73 mm | 
| Motor gücü | Motor gücü | 109 HP | Motor gücü | 110 HP | 
| Maks. Güçte dev/dak | Maks. Güçte dev/dak | 7,250 dev/dak. | Maks. Güçte dev/dak | 7,750 dev/dak. | 
| Tork | Tork | 116 Nm | Tork | 116 Nm | 
| Torkta dev/dak | Torkta dev/dak | 6,000 dev/dak. | Torkta dev/dak | 6,000 dev/dak. | 
| Sıkıştırma Oranı | Sıkıştırma Oranı | 12 | Sıkıştırma Oranı | 12 | 
| Yakıt sistemi | Yakıt sistemi | Enjeksiyon | Yakıt sistemi | Enjeksiyon | 
| Gaz Kelebeği Yuvası | Gaz Kelebeği Yuvası | 50 mm | Gaz Kelebeği Yuvası | 50 mm | 
| Marş motoru | Marş motoru | Elektrikli | Marş motoru | Elektrikli | 
| Kavrama Tipi | Kavrama Tipi | tek plaka, Kuru | Kavrama Tipi | Kuru | 
| Şanzıman | Şanzıman | kardan | Şanzıman | kardan | 
| Şanzıman Tipi | Şanzıman Tipi | Vites kolu | Şanzıman Tipi | Vites kolu | 
| Dişli sayısı | Dişli sayısı | 6 | Dişli sayısı | 6 | 
| Silindirler | Silindirler | 2 | Silindirler | 2 | 
| Stroklar | Stroklar | 4 Zamanlı | Stroklar | 4 Zamanlı | 
| Silindir başına supap | Silindir başına supap | 4 | Silindir başına supap | 4 | 
| Subaplar | Subaplar | DOHC | Subaplar | DOHC | 
| Soğutma | Soğutma | Yağ-hava | Soğutma | Yağ-hava | 
| Hacim | Hacim | 1,170 ccm | Hacim | 1,170 ccm | 
Ön Süspansiyon
| Ön süspansiyon | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal | Ön süspansiyon | Teleskopik çatal | 
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 43 mm | Çap | 43 mm | 
| Sürüş | Sürüş | 125 mm | Sürüş | 125 mm | 
Arka Süspansiyon
| Süspansiyon | Süspansiyon | Paralever sistemi | Süspansiyon | Paralever sistemi | 
|---|---|---|---|---|
| Darbe emici | Darbe emici | Tek şok | Darbe emici | Tek şok | 
| Sürüş | Sürüş | 120 mm | Sürüş | 120 mm | 
Şasi
| Kasa | Kasa | Çelik | Kasa | Çelik | 
|---|---|---|---|---|
| Kasa türü | Kasa türü | Borulu, taṣıyıcı eleman motoru | Kasa türü | Borulu | 
| Eğim | Eğim | 63.4 derece | Eğim | 63.4 derece | 
| Kaster | Kaster | 107.9 mm | Kaster | 105 mm | 
Frenler Ön
| Tipi | Tipi | Çift disk | Tipi | Çift disk | 
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 320 mm | Çap | 320 mm | 
| Çalıştırma | Çalıştırma | Hidrolik | Çalıştırma | Hidrolik | 
Arka Frenler
| Tipi | Tipi | Disk | Tipi | Disk | 
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 265 mm | Çap | 265 mm | 
Destek Sistemleri
| Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Hız sabitleyici | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS | 
|---|
Boyutlar ve ağırlıklar
| Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 120 mm | Ön lastik genişliği | 120 mm | 
|---|---|---|---|---|
| Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 70 % | Ön lastik yüksekliği | 70 % | 
| Ön lastik çapı | Ön lastik çapı | 17 inç | Ön lastik çapı | 17 inç | 
| Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 180 mm | Arka lastik genişliği | 180 mm | 
| Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 55 % | Arka lastik yüksekliği | 55 % | 
| Arka lastik çapı | Arka lastik çapı | 17 inç | Arka lastik çapı | 17 inç | 
| Boy | Boy | 2,105 mm | Boy | 2,105 mm | 
| Genişlik | Genişlik | 865 mm | Genişlik | 900 mm | 
| Aks mesafesi | Aks mesafesi | 1,493 mm | Aks mesafesi | 1,493 mm | 
| Koltuk yüksekliği | Koltuk yüksekliği | 805 mm | Koltuk yüksekliği | 805 mm | 
| Boş Ağırlık (ABS dahil) | Boş Ağırlık (ABS dahil) | 219 kg | Boş Ağırlık (ABS dahil) | 219 kg | 
| Yakıt Deposu Kapasitesi | Yakıt Deposu Kapasitesi | 17 l | Yakıt Deposu Kapasitesi | 17 l | 
| Lisansa uygunluk | Lisansa uygunluk | A | Lisansa uygunluk | A | 
Price Comparison Avarage Market Price BMW R nineT Pure vs BMW R nineT Pure
Price BMW R nineT Pure
Model year
Current average market prices
Price BMW R nineT Pure
Model year
Current average market prices





















