Honda NX500 2024 vs. Suzuki V-Strom 800 2024

Honda NX500 2024

Honda NX500 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

Loading...

Teknik Özellikler – Honda NX500 2024 ve Suzuki V-Strom 800 2024 karşılaştırması

Honda NX500 2024
Suzuki V-Strom 800 2024

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipi270° krank doğrultusunda
ÇapÇap67 mmÇap84 mm
StrokStrok66,8 mmStrok70 mm
Motor gücüMotor gücü48 HPMotor gücü83 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8.600 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8.500 dev/dak.
TorkTork43 NmTork78 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6.500 dev/dak.Torkta dev/dak6.800 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10,7 Sıkıştırma Oranı12,8
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici, Debriyaj sistemleriKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim471 ccmHacim776 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük
MalzemeMalzemeÇelikMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
EğimEğim27,5 dereceEğim64 derece
KasterKaster108 mmKaster124 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap296 mmÇap310 mm
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap260 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği80 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2.165 mmBoy2.345 mm
GenişlikGenişlik830 mmGenişlik975 mm
YükseklikYükseklik1.415 mmYükseklik1.310 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1.445 mmAks mesafesi1.515 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)196 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)223 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17,5 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA2, A
MenzilMenzil486 kmMenzil454 km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi3,6 l/100kmKombine yakıt tüketimi4,4 l/100km

Donanım

DonanımDonanımBağlanabilirlik, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, Modern elektronik, AydınlatmaDonanımLED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda NX500 2024

Honda NX500 2024

Honda NX500, özellikle asfaltta rahatça yol alan çok yönlü bir A2 sinifi seyahat enduro motosikletidir ve günlük sürüslerden rahat gezilere kadar pek çok sey sunabilir. Önemli bir eksikligi yoktur; ayni zamanda, olaganüstü olmasa da birçok güçlü yönü barindirir. Uzun yol sürüslerinde rahat oturma pozisyonu ve iyi süspansiyon sistemi memnuniyet yaratiyor; bu sistem, gelistirilmis frenlerle birlestiginde virajli yollarda da iyi bir performans sergiliyor. Pratik düsünen sürücüler, düsük yakit tüketimi ve yüksek menzilden memnun kalacaklar; motosiklet, hafif arazi kosullarinda bile rahatlikla yol alabiliyor.

Hassas bir sekilde ayarlanabilen, uysal bir motor ve dogrusal güç dagilimi

Iyi frenler

Iyi ve dengeli sasi

Rahat oturma pozisyonu

Yüksek menzil

Çevik yol tutus

Sürücüyü asla zorlamaz, ancak sürüs keyfi sunar

Çekis kontrolü kolayca devre disi birakilabilir

Sanziman çok düzgün vites degistirir

Offroad kullanimina sadece sinirli ölçüde uygun

ABS devre disi birakilamiyor

Yolcu ile sürüsler için güç ve yük kapasitesi (185 kg) biraz yetersiz

Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800, seyahat testinde mükemmel dengesiyle etkiliyor. Günlük yasamda rahatça sürülebilir, uzun yolculuklarda konforludur ve virajli yollarda sade görünümünün gösterdiginden daha fazla sürüs keyfi sunar. Onu güçlü bir seyahat arkadasi yapan da tam olarak bu çok yönlülügüdür.

kullanimi kolay, ancak eglenceli ve güçlü iki silindirli motor

yüksek sürüs konforu

rahat ergonomi

iyi huylu ve öngörülebilir kullanim

dengeli tur nitelikleri

degisen asfalt yüzeylerde kendinden emin

Süspansiyon çok iddiali hizlarda açikça konfor odakli

sinirli yatis açisi açikligi

zorlu arazi kullanimi için sadece sinirli ölçüde uygun (ABS kapatilamaz)

uzun boylu sürücüler için rüzgar korumasi sadece iyi, mükemmel degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda NX500 vs Suzuki V-Strom 800

Fiyat Honda NX500

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki V-Strom 800

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar