Royal Enfield Interceptor 650 2019 vs. Moto Guzzi V7 Café Classic 2011

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Moto Guzzi V7 Café Classic 2011

Moto Guzzi V7 Café Classic 2011

Loading...

Technical Specifications Royal Enfield Interceptor 650 2019 compared to Moto Guzzi V7 Café Classic 2011

Royal Enfield Interceptor 650 2019
Moto Guzzi V7 Café Classic 2011

Motor ve Aktarma Organı

Motor gücüMotor gücü47 HPMotor gücü49 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,100 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak6,800 dev/dak.
TorkTork52 NmTork54 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak4,000 dev/dak.Torkta dev/dak3,600 dev/dak.
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı5
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmaYağ-havaSoğutmaHava
HacimHacim648 ccmHacim744 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal

Şasi

Kasa türüKasa türütaṣıyıcı eleman motoruKasa türüÇift motor şasisi

Frenler Ön

PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği100 mmÖn lastik genişliği100 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı18 inçÖn lastik çapı18 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği130 mmArka lastik genişliği130 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği80 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,122 mmBoy2,185 mm
GenişlikGenişlik789 mmGenişlik800 mm
YükseklikYükseklik1,165 mmYükseklik1,115 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,400 mmAks mesafesi1,449 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği804 mmKoltuk yüksekliği805 mm
Kuru AğırlıkKuru Ağırlık202 kgKuru Ağırlık182 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi13.7 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Continental GT 650 görünüm açisindan tamamen yeni bir model olmasa da (Conti GT 535 zaten mevcut), çift silindirli motora sahip bir Interceptor 650 neredeyse 50 yil sonra ilk kez piyasaya sürülüyor. Bu nedenle tasarim 1960'larin havasini ustalikla yansitirken, teknoloji de son teknoloji ürünüdür. Elektronik özellikleri bosuna arayacak olsaniz da, 48 hp ve 53 Newton metre torka sahip paralel çift silindirli motor sasirtici derecede çeviktir ve yol tutusu çok nötrdür. Brembo frenler de iyi bir modülasyona sahip ve Pirelli lastiklerin hiçbir zayifligi yok. Sürüs pozisyonu çok rahattir, bu nedenle Interceptor 650'nizi sportif bir sekilde kullanmak istemiyorsaniz, rahatça gezebilirsiniz - çünkü bunu da çok iyi yapabilir.

Çevik ve kültürlü motor

havali iki silindirli ses

rahat oturma pozisyonu

dengeli yol tutus

iyi frenler

basarili eski usul görünüm

klasik yuvarlak enstrümanlar

uygun fiyat

ABS oldukça hassas degil

elektronik özellik yok - herhangi birinin ihtiyaci olmasi durumunda...

Moto Guzzi V7 Café Classic 2011

Moto Guzzi V7 Café Classic 2011

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Royal Enfield Interceptor 650 vs Moto Guzzi V7 Café Classic

Price Royal Enfield Interceptor 650

Model year
Current average market prices

Price Moto Guzzi V7 Café Classic

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH