BMW S 1000 RR 2019 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

Loading...

Genel bakış - BMW S 1000 RR 2019 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

The BMW S 1000 RR 2019 and the Kawasaki Ninja ZX-10R 2013 are both high-performance supersport motorcycles that offer impressive power and handling. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the BMW S 1000 RR 2019 features an in-line four-cylinder engine with a displacement of 999cc, producing 207 horsepower and 113 Nm of torque. On the other hand, the Kawasaki Ninja ZX-10R 2013 also has an in-line four-cylinder engine, but with a slightly smaller displacement of 998cc, delivering 200.1 horsepower and 114.3 Nm of torque. Both bikes have a high compression ratio of around 13, ensuring strong performance.

When it comes to suspension, both motorcycles are equipped with upside-down telescopic forks at the front and offer adjustable compression, preload, and rebound settings for optimal customization. The chassis of both bikes is made of aluminum, providing a lightweight yet rigid structure.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

In terms of braking, both the BMW S 1000 RR 2019 and the Kawasaki Ninja ZX-10R 2013 feature double disk brakes at the front. However, the Kawasaki Ninja ZX-10R 2013 also incorporates petal technology, which helps to dissipate heat more efficiently and improve overall braking performance.

In terms of dimensions and weights, the BMW S 1000 RR 2019 has a slightly longer wheelbase of 1441mm compared to the Kawasaki Ninja ZX-10R 2013's 1115mm. The seat height of the BMW S 1000 RR 2019 is also slightly higher at 824mm, while the Kawasaki Ninja ZX-10R 2013 has a seat height of 813mm. The fuel tank capacity of the BMW S 1000 RR 2019 is 16.5 liters, whereas the Kawasaki Ninja ZX-10R 2013 has a slightly larger fuel tank capacity of 17 liters.

In terms of strengths, the BMW S 1000 RR 2019 offers a very linear power delivery, making it more controllable and faster for most riders. It also has a wide rev range and pleasant dosing. The new DDC (Dynamic Damping Control) system of the BMW S 1000 RR 2019 provides even more precise performance, and the bike comes with a top-notch electronics package and an excellent shift assistant. The seating position of the BMW S 1000 RR 2019 is more active and sportier, and it features high-quality details such as the frame, swingarm, and display.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

On the other hand, the Kawasaki Ninja ZX-10R 2013 is known for its impressive speed and comfortable ride. It also features electronic chassis technology, which enhances stability and overall performance.

In terms of weaknesses, the BMW S 1000 RR 2019 has lost a certain amount of "thrill" due to its linear power delivery, making it almost "too perfect" for some riders. The menu navigation on the BMW S 1000 RR 2019 may take some time to get used to. On the other hand, there are no specific weaknesses mentioned for the Kawasaki Ninja ZX-10R 2013.

Overall, both the BMW S 1000 RR 2019 and the Kawasaki Ninja ZX-10R 2013 are highly capable supersport motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The BMW S 1000 RR 2019 offers a more refined and precise riding experience, while the Kawasaki Ninja ZX-10R 2013 focuses on speed and comfort. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler BMW S 1000 RR 2019 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

BMW S 1000 RR 2019
Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap80 mmÇap76 mm
StrokStrok49.7 mmStrok55 mm
Motor gücüMotor gücü207 HPMotor gücü200.1 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak13,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak13,000 dev/dak.
TorkTork113 NmTork114.3 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak10,500 dev/dak.Torkta dev/dak11,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.3 Sıkıştırma Oranı13
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim999 ccmHacim998 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYarı yüzer kaliper
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Pedal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,073 mmBoy2,075 mm
GenişlikGenişlik846 mmGenişlik715 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,441 mmAks mesafesi1,115 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği824 mmKoltuk yüksekliği813 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16.5 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Yeni BMW S 1000 RR 2019 tamamen yeni bir süper spor motosiklettir. Önemli ölçüde daha kompakt ve her seyden önce daha hafif hale geldi. Makineyi kontrol etmek inanilmaz derecede kolay ve önceki modele kiyasla neredeyse 600cc gibi hissettiriyor! Sürüs pozisyonu ve makinenin tüm kurulumu çok daha sportif hale geldi, ancak önemli ölçüde gelistirilmis elektronik paketi, azaltilmis agirlik ve son olarak güç ünitesinin neredeyse dogrusal güç dagitimi sayesinde çok daha kullanici dostu bir sekilde asfalta getirilebilir - bravo! Ne yazik ki, merhemde hala bir sinek var: yeni özelliklerden mümkün oldugunca çok yararlanmak istiyorsaniz, bayide mümkün oldugunca çok kutuyu isaretlemeniz gerekecek. Ancak bunun karsiliginda kendi bireysel BMW'nizi tasarlayabilirsiniz!

Çok dogrusal güç dagitimi, çogu sürücü için çok daha kontrol edilebilir ve kesinlikle daha hizli hale getirir. Genis devir bandi ve hos modülasyon...

RR'nin yeni DDC'si daha da hassas çalisir ve size TOP performans sunar

Süper elektronik paketi

Mükemmel vites degistirme asistani

Daha aktif, yani daha sportif oturma pozisyonu

Sasi, salincak kolu ve ekran gibi yüksek kaliteli detaylar kalbin daha hizli atmasini saglar

... Ne yazik ki, motosiklet dogrusal güç dagitimi nedeniyle bir miktar "heyecan" kaybetti

yeni S 1000 RR neredeyse "fazla mükemmel"

menü navigasyonuna alismak biraz zaman aliyor

Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

Genel olarak, Öhlins'in Mekatronik sistemi süperspor motosikletlerin kullanim alanini önemli ölçüde genisletiyor. Radikal ZX-10R çok eglenceliydi ve yolda piste gitmek artik oldukça kolay.

Çok hizli

konforlu

elektronik sasi

dengeli.

Hiçbir sey

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW S 1000 RR vs Kawasaki Ninja ZX-10R

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2019 and a Kawasaki Ninja ZX-10R 2013. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 11. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 63 days compared to 120 days for a Kawasaki Ninja ZX-10R. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 51 reviews for the Kawasaki Ninja ZX-10R since model year 2005. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 4/16/2008 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 2,900 views for the first review on Kawasaki Ninja ZX-10R published on 1/11/2004.

Fiyat BMW S 1000 RR

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Ninja ZX-10R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH