Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs. Suzuki V-Strom 800 2023

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki V-Strom 800 2023

Technical Specifications Suzuki GSX-S1000GX 2024 compared to Suzuki V-Strom 800 2023

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki V-Strom 800 2023

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki V-Strom 800 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	Uygun	Motor tipi	270° krank doğrultusunda
Çap	Çap	73.4 mm	Çap	84 mm
Strok	Strok	59 mm	Strok	70 mm
Motor gücü	Motor gücü	152 HP	Motor gücü	83 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	11,000 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	8,500 dev/dak.
Tork	Tork	106 Nm	Tork	78 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	9,250 dev/dak.	Torkta dev/dak	6,800 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	12.2	Sıkıştırma Oranı	12.8
Yakıt sistemi	Yakıt sistemi	Enjeksiyon	Yakıt sistemi	Enjeksiyon
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Şanzıman Tipi	Şanzıman Tipi	Vites kolu	Şanzıman Tipi	Vites kolu
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	4	Silindirler	2
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Silindir başına supap	Silindir başına supap	4	Silindir başına supap	4
Subaplar	Subaplar	DOHC	Subaplar	DOHC
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı
A2 lisansı için kısıtlı olabilir	A2 lisansı için kısıtlı olabilir		A2 lisansı için kısıtlı olabilir	Yes
Hacim	Hacim	999 ccm	Hacim	776 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal
Marka	Marka	Kayaba	Marka	Showa
Sürüş	Sürüş	150 mm	Sürüş	150 mm
Ayar	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme	Ayar	Ön yük

Arka Süspansiyon

Süspansiyon	Süspansiyon	Salıncak kolu	Süspansiyon	Salıncak kolu
Darbe emici	Darbe emici	Tek şok	Darbe emici	Tek şok
Sürüş	Sürüş	150 mm	Sürüş	150 mm
Ayar	Ayar	Ön yük, Geri tepme	Ayar	Ön yük

Şasi

Kasa	Kasa	Alüminyum	Kasa	Çelik
Eğim	Eğim	25.5 derece	Eğim	64 derece
Kaster	Kaster	97 mm	Kaster	124 mm

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Çift disk
Çap	Çap	310 mm	Çap	310 mm
Piston	Piston	Dört piston	Piston	Dört piston
Teknoloji	Teknoloji	radyal, Monoblok	Teknoloji	radyal

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Çap	Çap	250 mm	Çap	260 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Yokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	120 mm	Ön lastik genişliği	110 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	70 %	Ön lastik yüksekliği	80 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	17 inç	Ön lastik çapı	19 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	190 mm	Arka lastik genişliği	150 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	50 %	Arka lastik yüksekliği	70 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Boy	Boy	2,150 mm	Boy	2,345 mm
Genişlik	Genişlik	925 mm	Genişlik	975 mm
Yükseklik	Yükseklik	1,350 mm	Yükseklik	1,310 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,470 mm	Aks mesafesi	1,515 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	845 mm	Koltuk yüksekliği	825 mm
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	19 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	20 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A2, A
Aralık	Aralık	306 km	Aralık	454 km
Kombine yakıt tüketimi	Kombine yakıt tüketimi	6.2 l/100km	Kombine yakıt tüketimi	4.4 l/100km

Donanım

Donanım	Donanım	Bluetooth, Bağlanabilirlik, Kasa sistemi, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran	Donanım	LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX bir crossover motosiklet olarak çok iyi bir is çikariyor. Olasi kullanim yelpazesi çok genistir. Sportif bir tarzda sürerken ve rahat bir sekilde seyahat ederken selede esit derecede rahat hissedersiniz. Çok eglenebileceginiz ve uzun turlarin tadini çikarabileceginiz çok pratik bir motosiklet.

delicesine iyi motor harika tepki davranisi, harika tork egrisi

Mükemmel vites degistirme dahil olmak üzere hizli vites degistiricinin çok iyi entegrasyonu

Çok yüksek kaliteli genel izlenim - motosiklet çok güvenilir görünüyor

Her durumda çok dengeli yol tutusu

Iyi elektronik süspansiyon çok genis bir kullanim yelpazesi saglar Motosiklet hem konforlu bir tur makinesi hem de agresif bir spor motosikleti olarak özgün görünüyor

Hos oturma konforu Elektronik aksamin erisilebilir ve mantikli çalismasi

Çok uyumlu kullanim

Neredeyse hiç titresim ve rahatsiz edici ses yok - motosiklet kendini çok güvenli bir sekilde sunuyor

sasinin otomatik modu farkli yol kosullarina en iyi sekilde uyum sagliyor

Maksimum tasima kapasitesi 198 kg'dir. Bir tur motosikleti için bu biraz fazla dar

Bu fiyat araligindaki kapsamli standart donanimda orta sehpa ve isitmali tutamaklar bulunmuyor Uydu navigasyonunun entegrasyonu zahmetli - uygun montaj noktasi yok, standart yazilim tam tesekküllü bir çözüm degil Standart lastikler hantal görünüyor ve harika izlenimi bozuyor

Ön cam sadece aletlerle ayarlanabilir

Suzuki V-Strom 800 2023

V-Strom 800 yüksek konfor seviyesi, üstün yol tutusu ve mantikli donanimiyla sasirtiyor. Özellikle Adventure ve DE versiyonlari karakterli bir tur uzmanligi sergiler. Çok fazla yoldaysaniz ve genel bakis, konfor ve kullanisliliga önem veriyorsaniz, bu sizin için dogru motosiklettir.

Sehir ve tur modunda iyi bir genel bakisa sahip iyi düsünülmüs ergonomi

kolayca ayarlanabilen yay ön yüküne sahip pratik sasi

sik binenler için ideal standart donanim (isitmali tutamaklar ve panniers gibi)

konfor ve kontrol arasinda iyi bir denge

Sinirli egim açisi

çok rahat motor eslemesi

düsük devirlerde oldukça gergin

kaba hizli vites degistirici

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX-S1000GX vs Suzuki V-Strom 800

Price Suzuki GSX-S1000GX

Model year

Average market price

Current average market prices

Price Suzuki V-Strom 800

Model year

Average market price

Current average market prices

Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs. Suzuki V-Strom 800 2023

Technical Specifications Suzuki GSX-S1000GX 2024 compared to Suzuki V-Strom 800 2023

Motor ve Aktarma Organı

Ön Süspansiyon

Arka Süspansiyon

Şasi

Frenler Ön

Arka Frenler

Destek Sistemleri

Boyutlar ve ağırlıklar

Donanım

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki V-Strom 800 2023

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX-S1000GX vs Suzuki V-Strom 800

Price Suzuki GSX-S1000GX

Price Suzuki V-Strom 800

Alternative Comparisons

Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Suzuki V-Strom 800 2023

Yamaha Tenere 700 2021 vs Suzuki V-Strom 800 2023

Suzuki V-Strom 800 2023 vs Honda X-ADV 2024

Moto Guzzi V85 TT 2023 vs Suzuki V-Strom 800 2023

Suzuki V-Strom 800 2023 vs Honda XL750 Transalp 2023

Suzuki V-Strom 800 2023 vs KTM 890 Adventure 2023

Suzuki V-Strom 800 2023 vs Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki V-Strom 800 2023 vs Kawasaki Versys 1000 2019

Suzuki V-Strom 800 2023 vs BMW F 900 GS 2024

Suzuki V-Strom 800 2023 vs Honda NC750X DCT 2023

BMW F 800 GS 2024 vs Suzuki V-Strom 800 2023

KTM 790 Adventure 2023 vs Suzuki V-Strom 800 2023

BMW F 900 GS Adventure 2024 vs Suzuki V-Strom 800 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs
Suzuki V-Strom 800 2023

Yamaha Tenere 700 2021 vs
Suzuki V-Strom 800 2023

Suzuki V-Strom 800 2023 vs
Honda X-ADV 2024

Moto Guzzi V85 TT 2023 vs
Suzuki V-Strom 800 2023

Suzuki V-Strom 800 2023 vs
Honda XL750 Transalp 2023

Suzuki V-Strom 800 2023 vs
KTM 890 Adventure 2023

Suzuki V-Strom 800 2023 vs
Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki V-Strom 800 2023 vs
Kawasaki Versys 1000 2019

Suzuki V-Strom 800 2023 vs
BMW F 900 GS 2024

Suzuki V-Strom 800 2023 vs
Honda NC750X DCT 2023

BMW F 800 GS 2024 vs
Suzuki V-Strom 800 2023

KTM 790 Adventure 2023 vs
Suzuki V-Strom 800 2023

BMW F 900 GS Adventure 2024 vs
Suzuki V-Strom 800 2023