BMW S 1000 R 2022 vs. Kawasaki Z H2 2020

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Loading...

Genel bakış - BMW S 1000 R 2022 vs Kawasaki Z H2 2020

The BMW S 1000 R 2022 and the Kawasaki Z H2 2020 are both powerful naked bikes with impressive specifications. However, they have some differences that set them apart.

In terms of engine power, the Kawasaki Z H2 takes the lead with 200 HP compared to the BMW S 1000 R's 165 HP. The Kawasaki also has a higher torque of 137 Nm compared to the BMW's 114 Nm. This means that the Kawasaki offers a more exhilarating and thrilling riding experience with its incomparable engine power.

Both bikes have a similar engine type, fuel system, and cooling system. They are both equipped with a 4-cylinder liquid-cooled engine with fuel injection. This ensures efficient performance and reliable cooling during long rides.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. The suspension on both bikes can be adjusted for compression, preload, and rebound, allowing riders to fine-tune their riding experience.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

The chassis of the BMW S 1000 R is made of aluminum and has a twin-tube frame, while the Kawasaki Z H2 has a steel frame with a tubular design. The choice of materials and frame design can affect the overall weight and handling characteristics of the bike.

When it comes to braking, both bikes are equipped with double disc brakes at the front with a diameter of 320 mm. The BMW S 1000 R features four-piston calipers, while the Kawasaki Z H2 has radial monoblock calipers. These braking systems provide strong and reliable stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie features. These systems enhance safety and control during different riding conditions.

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

In terms of dimensions and weights, both bikes have a similar front and rear tire width and diameter. They also have a similar wheelbase and seat height. However, the BMW S 1000 R is lighter with a kerb weight of 199 kg compared to the Kawasaki Z H2's 239 kg. The Kawasaki also has a larger fuel tank capacity of 19 liters compared to the BMW's 16.5 liters.

In terms of strengths, the BMW S 1000 R offers a powerful engine, strong brakes, comfortable ergonomics, good standard equipment, and an extensive range of accessories. On the other hand, the Kawasaki Z H2 is praised for its incomparable engine power, easy-to-control power unit, pleasant seating position, high riding comfort for a naked bike, quiet but charismatic sound, and stable and transparent handling.

As for weaknesses, the BMW S 1000 R is criticized for its sluggish shift assistant and less coherent optics. The Kawasaki Z H2's weaknesses include a quickshifter that makes interventions that take too long, a suspension strut that becomes spongy during sporty riding, and the need for more exclusive components to match its exclusive motorbike status.

In conclusion, both the BMW S 1000 R 2022 and the Kawasaki Z H2 2020 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The BMW offers a well-rounded package with powerful performance and comfortable ergonomics, while the Kawasaki stands out with its incomparable engine power and high riding comfort. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler BMW S 1000 R 2022 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Z H2 2020

BMW S 1000 R 2022
Kawasaki Z H2 2020

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap80 mmÇap76 mm
StrokStrok49.7 mmStrok55 mm
Motor gücüMotor gücü165 HPMotor gücü200 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.
TorkTork114 NmTork137 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,250 dev/dak.Torkta dev/dak8,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı11.2
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHC, Sürükleme koluSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim999 ccmHacim998 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap45 mmÇap43 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş117 mmSürüş134 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüBorulu
EğimEğim65.8 dereceEğim65.1 derece
KasterKaster96 mmKaster104 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap250 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Yokuşta başlatma yardımı, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,090 mmBoy2,085 mm
GenişlikGenişlik812 mmGenişlik810 mm
YükseklikYükseklik1,115 mmYükseklik1,130 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,450 mmAks mesafesi1,455 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)199 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)239 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16.5 lYakıt Deposu Kapasitesi19 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Sürüs pozisyonu sportif ancak hiçbir sekilde rahatsiz edici degil, frenler güçlü ve S 1000 R'nin motoru en iyi durumda - belki biraz fazla homojen. Yol tutus açisindan da elestirilecek bir sey yok. Saf performans verilerine ve kurulu elektronik özelliklere dayanarak, BMW muhtemelen en hizli tur zamanini ayarlamak için gerekenlere sahip. Hem de her türlü zeminde, çünkü yari aktif süspansiyon çukurlarla dolu kötü yollarda kilometrelerce yol almanizi sagliyor. Ne yazik ki, bu üstünlük hissi sürücüye hiçbir zaman gerçekten yansimadi. Muhtemelen her alanda çok fazla dengenin dezavantaji - en azindan benim italofil gözümde. BMW'de o belirli sey, o karizma ya da açiklanmasi zor ama gerçek duygular uyandiran karizma eksikti.

üstün, güçlü motor

güçlü frenler

konforlu ergonomi

iyi standart donanim

genis aksesuar yelpazesi

Yavas vites degistirme asistani

%100 uyumlu olmayan görünüm

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki'nin büyüleyici güç ünitesi sadece dörtlü kartlar veya müdavimlerin masa sohbetleri için ilham verici bir motif degildir. Motor pratik kullanim için üretilmistir. Makinenin selesinde, her durumda itis gücünün keyfini çikarabilirsiniz. Gaz kelebeginden gelen komutlar dogrudan, yogun ve ayni zamanda kontrollü bir sekilde uygulanir. Bununla birlikte, makine atletik bir spor motosiklet degil, güçlü bir çiplak motosiklettir. Egemenlik ve çekme gücü gerektiginde her zaman puan kazanir.

Essiz motor

tam güç

kolay kontrol edilebilen güç ünitesi

rahat sürüs pozisyonu

çiplak bir motosiklet için yüksek sürüs konforu

sessiz ama karizmatik ses

dengeli ve seffaf kullanim

abartili sürüse ragmen günlük hayatta kaygisizca sürülebilen bir motosiklet.

Hizli vites tamam

ancak müdahaleleri çok yavaslatiyor

sportif sürüslerde süspansiyon takviyesi biraz süngerimsi oluyor

özel motosiklet her yönüyle özel bilesenleri hak ederdi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW S 1000 R vs Kawasaki Z H2

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2022 and a Kawasaki Z H2 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2022 is about 18% higher. Compared to Kawasaki Z H2 2020 there are more BMW S 1000 R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 10. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 71 days compared to 148 days for a Kawasaki Z H2. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 14 reviews for the Kawasaki Z H2 since model year 2020. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 82,500 views for the first review on Kawasaki Z H2 published on 10/10/2019.

Fiyat BMW S 1000 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Z H2

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH