KTM 250 EXC 2013 vs. KTM 350 EXC-F 2014

KTM 250 EXC 2013

KTM 250 EXC 2013

KTM 350 EXC-F 2014

KTM 350 EXC-F 2014

Loading...

Genel bakış - KTM 250 EXC 2013 vs KTM 350 EXC-F 2014

KTM 250 EXC 2013

KTM 250 EXC 2013

KTM 350 EXC-F 2014

KTM 350 EXC-F 2014

Teknik Özellikler KTM 250 EXC 2013 ile karşılaştırıldığında KTM 350 EXC-F 2014

KTM 250 EXC 2013
KTM 350 EXC-F 2014

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap66.4 mmÇap88 mm
StrokStrok72 mmStrok57.5 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikli, Kıç atmaMarş motoruElektrikli, Kıç atma
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar2 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim249 ccmHacim349.7 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaWP

Arka Süspansiyon

MarkaMarkaWPMarkaWP

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüMerkezi boruKasa türüMerkezi boru

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği140 mmArka lastik genişliği140 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği80 %Arka lastik yüksekliği80 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,482 mmAks mesafesi1,482 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği960 mmKoltuk yüksekliği970 mm
Kuru AğırlıkKuru Ağırlık101.9 kgKuru Ağırlık107.2 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi9.5 lYakıt Deposu Kapasitesi9 l

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 250 EXC 2013

KTM 250 EXC 2013

"Büyük" iki zamanli motor 2017 yilinda yeniden gelistirildi ve 250 ve 300 modellerinde kullaniliyor. Elektrikli mars motoru artik "flansa monte" degil, kompakt bir sekilde entegre edilmistir. 250cc motor çizgisine sadik kalmis ve tüm devir araliginda artis göstermistir. Motosiklet yüksek derecede mükemmellik sunar ve uzman ellerde rakipsiz ve yikilmaz bir kazanandir. Profesyoneller için yeterince güçlü! Hizli kesimler için 300cc gerçekten gerekli degil. Yeni dengeleyici mil sürüs konforunda büyük bir arti sunuyor: önemli ölçüde daha az titresim!

Canli kullanim ile birlestirilmis yüksek performans

basit tasarim - bu nedenle asiri yükler altinda en saglami

dengeleyici saftli yeni motor sayesinde azaltilmis titresimler

Dört zamanli ile karsilastirildiginda, uzun etaplarda sürüs hala daha yorucu

motor tepkisi "iyi", ancak dört zamanli kadar temiz degil

300 ile karsilastirildiginda, özellikle daha az deneyimli sürücüler için devir araliginda çok az tork.

KTM 350 EXC-F 2014

KTM 350 EXC-F 2014

350 basitçe yeni altin ortalamadir. Yokus yukari bölümlerdeki zorlu arazilerde, sürüs becerisi eksikligini gaz kelebegi tutusuyla telafi edebileceginiz kadar güçlüdür. Ancak çok sert kullanirsaniz sizi bir rodeo baykusu gibi savuracak kadar da güçlü degil. Yokus asagi, kayalik geçitlerde bile enduro iç çamasirinizda patinaj izleri birakmayacak kadar hafiftir.

Daha sik görünüm

daha ince duvarlar

yeni, pratik benzin filtresi

Hafif agirlik artisi.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 250 EXC vs KTM 350 EXC-F

Fiyat KTM 250 EXC

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 350 EXC-F

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH