Yamaha MT-07 2014 vs. Kawasaki Z900 2018

Yamaha MT-07 2014

Yamaha MT-07 2014

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Loading...

Genel bakış - Yamaha MT-07 2014 vs Kawasaki Z900 2018

The Yamaha MT-07 2014 and the Kawasaki Z900 2018 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Yamaha MT-07 2014 has a 75 HP engine, while the Kawasaki Z900 2018 boasts a more powerful 125.4 HP engine. This gives the Z900 a significant advantage in terms of acceleration and top speed. The Yamaha MT-07 has a torque of 68 Nm, while the Z900 has a torque of 98.6 Nm, further highlighting the Z900's superior performance.

Both bikes have liquid-cooled engines and are equipped with double disk front brakes. This ensures efficient cooling and reliable stopping power for both models. The Yamaha MT-07 has a displacement of 689 ccm, while the Kawasaki Z900 has a larger displacement of 948 ccm. This larger engine size contributes to the Z900's greater power output.

In terms of suspension, the Yamaha MT-07 features a telescopic fork front suspension, while the Kawasaki Z900 has an upside-down telescopic fork front suspension. The upside-down fork on the Z900 provides better stability and improved handling, especially during aggressive riding.

Yamaha MT-07 2014

Yamaha MT-07 2014

Both bikes have a steel frame, which offers a good balance between rigidity and weight. This contributes to the bikes' overall stability and handling.

In terms of dimensions, the Yamaha MT-07 has a wheelbase of 1400 mm, while the Kawasaki Z900 has a slightly longer wheelbase of 1450 mm. This longer wheelbase on the Z900 enhances stability and straight-line performance.

The Yamaha MT-07 has a seat height of 805 mm, while the Kawasaki Z900 has a slightly lower seat height of 795 mm. This lower seat height on the Z900 may be more comfortable for shorter riders.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

In terms of weight, the Yamaha MT-07 has a kerb weight of 182 kg (with ABS), while the Kawasaki Z900 is slightly heavier at 210 kg (with ABS). The lighter weight of the MT-07 contributes to its nimble and agile handling.

In terms of strengths, the Yamaha MT-07 is praised for its extremely agile engine, light handling, low weight, aggressive appearance, powerful brakes, comfortable seating position, throaty sound, and extensive and easy-to-read display. On the other hand, the Kawasaki Z900 is commended for its powerful and silky engine, great sound, sharp and sporty look, low seating position, easy handling, and manoeuvrability.

However, the Yamaha MT-07 does have some weaknesses, including a suspension that is a little soft, footrests that drag quickly, and some cheap plastic parts. The boring telescopic fork is also seen as a drawback. The Kawasaki Z900, on the other hand, lacks traction control and has a knee angle that can be strenuous for tall riders in the long run.

In conclusion, while both the Yamaha MT-07 2014 and the Kawasaki Z900 2018 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses, the Z900 offers a more powerful engine, improved suspension, and a sportier appearance. However, the MT-07 excels in terms of agility, lightness, and comfortable seating position. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Yamaha MT-07 2014 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Z900 2018

Yamaha MT-07 2014
Kawasaki Z900 2018

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap80 mmÇap73.4 mm
StrokStrok68.6 mmStrok56 mm
Motor gücüMotor gücü75 HPMotor gücü125.4 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.
TorkTork68 NmTork98.6 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak7,700 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı11.8
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)TransistörAteşleme (Kontak)Dijital
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim689 ccmHacim948 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,085 mmBoy2,070 mm
GenişlikGenişlik745 mmGenişlik820 mm
YükseklikYükseklik1,090 mmYükseklik1,065 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,400 mmAks mesafesi1,450 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği805 mmKoltuk yüksekliği795 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)182 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)210 kg
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha MT-07 2014

Yamaha MT-07 2014

MT-07, sürüsü son derece sportif olan inanilmaz eglenceli bir makinedir. Frenler güçlü, yol tutusu muhtesem ve motor su anda bu siniftaki açik ara en çevik motor - hatta daha da iyi.

Son derece çevik motor

çok hafif yol tutusu

düsük agirlik

agresif köseli görünüm

güçlü frenler

rahat sürüs pozisyonu

girtlaktan gelen ses

kapsamli ve okunmasi kolay ekran.

Süspansiyon biraz yumusak

ayakliklar çabuk sürükleniyor

bazi ucuz plastik parçalar

sikici teleskopik çatal.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Z900, çekismeli naked motosiklet segmentinde ön siralarda yer aliyor. Her seyden önce, motoru kesinlikle mükemmeldir, inanilmaz derecede sorunsuz çalisir ve tüm devir araliklarinda bol miktarda güç sunar - bir Japon dört silindirli motora yakisir sekilde. Sportif, agresif görünümü de buna uyuyor. Elektronik zil ve isliklardan vazgeçiyor, ancak yine de viraj alirken, fren yaparken ve virajlardan hizlanirken büyük ölçüde güvenlik sagliyor. Alçak koltuk özellikle küçük sürücüler için faydalidir, ancak daha uzun boylu sürücüler uzun yolculuklarda daha düz bir diz açisini özleyebilirler. Düsük agirlik ve kompaktlik Z900'ü özellikle manevra kabiliyeti yüksek ve kullanimi kolay hale getirir. Fiyat açisindan da son derece cazip bir spor topu

Güçlü ve ipeksi motor

harika ses

sasi

keskin, sportif görünüm

alçak oturma pozisyonu

kolay kullanim ve manevra kabiliyeti

Çekis kontrolünün olmamasi

Uzun boylu sürücüler için diz açisi uzun vadede yorucudur

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha MT-07 vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Yamaha MT-07 2014 and a Kawasaki Z900 2018. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2018 is about 59% higher. A Yamaha MT-07 2014 experiences a loss of 160 USD in one year and 220 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 640 USD and 520 USD for a Kawasaki Z900 2018. Compared to Kawasaki Z900 2018 there are less Yamaha MT-07 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 17 compared to 55. It takes less time to sell a Yamaha MT-07 with 37 days compared to 112 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 69 reviews for the Yamaha MT-07 and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Yamaha MT-07 was published on 11/4/2013 and now has more than 12,600 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Fiyat Yamaha MT-07

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Z900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH