BMW C 400 GT 2022 vs. Yamaha XMAX 400 Iron Max 2019

BMW C 400 GT 2022

Yamaha XMAX 400 Iron Max 2019
Loading...
Technical Specifications BMW C 400 GT 2022 compared to Yamaha XMAX 400 Iron Max 2019
BMW C 400 GT 2022
Yamaha XMAX 400 Iron Max 2019
Motor ve Aktarma Organı
| Çap | Çap | 80 mm | Çap | 83 mm |
|---|---|---|---|---|
| Strok | Strok | 69.6 mm | Strok | 73 mm |
| Motor gücü | Motor gücü | 34 HP | Motor gücü | 31.5 HP |
| Maks. Güçte dev/dak | Maks. Güçte dev/dak | 7,500 dev/dak. | Maks. Güçte dev/dak | 7,500 dev/dak. |
| Tork | Tork | 35 Nm | Tork | 34 Nm |
| Torkta dev/dak | Torkta dev/dak | 5,750 dev/dak. | Torkta dev/dak | 6,000 dev/dak. |
| Sıkıştırma Oranı | Sıkıştırma Oranı | 11.5 | Sıkıştırma Oranı | 10.6 |
| Kavrama Tipi | Kavrama Tipi | Merkezkaç kuvveti | Kavrama Tipi | Merkezkaç kuvveti |
| Şanzıman Tipi | Şanzıman Tipi | Varyomatik | Şanzıman Tipi | Otomatik |
| Silindirler | Silindirler | 1 | Silindirler | 1 |
| Stroklar | Stroklar | 4 Zamanlı | Stroklar | 4 Zamanlı |
| Silindir başına supap | Silindir başına supap | 4 | Silindir başına supap | 4 |
| Subaplar | Subaplar | OHC | Subaplar | DOHC |
| Soğutma | Soğutma | sıvı | Soğutma | sıvı |
| Hacim | Hacim | 350 ccm | Hacim | 395 ccm |
Ön Süspansiyon
| Ön süspansiyon | Ön süspansiyon | Teleskopik çatal | Ön süspansiyon | Teleskopik çatal |
|---|
Arka Süspansiyon
| Süspansiyon | Süspansiyon | Salıncak kolu | Süspansiyon | Salıncak Ünitesi |
|---|
Şasi
| Kasa | Kasa | Çelik | Kasa | Alüminyum |
|---|
Frenler Ön
| Tipi | Tipi | Çift disk | Tipi | Çift disk |
|---|
Arka Frenler
| Tipi | Tipi | Disk | Tipi | Disk |
|---|
Destek Sistemleri
| Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS |
|---|
Boyutlar ve ağırlıklar
| Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 120 mm | Ön lastik genişliği | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 70 % | Ön lastik yüksekliği | 70 % |
| Ön lastik çapı | Ön lastik çapı | 15 inç | Ön lastik çapı | 15 inç |
| Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 150 mm | Arka lastik genişliği | 150 mm |
| Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 70 % | Arka lastik yüksekliği | 70 % |
| Arka lastik çapı | Arka lastik çapı | 14 inç | Arka lastik çapı | 13 inç |
| Boy | Boy | 2,210 mm | Boy | 2,190 mm |
| Genişlik | Genişlik | 835 mm | Genişlik | 780 mm |
| Yükseklik | Yükseklik | 1,437 mm | Yükseklik | 1,385 mm |
| Aks mesafesi | Aks mesafesi | 1,565 mm | Aks mesafesi | 1,565 mm |
| Koltuk yüksekliği | Koltuk yüksekliği | 775 mm | Koltuk yüksekliği | 785 mm |
| Yakıt Deposu Kapasitesi | Yakıt Deposu Kapasitesi | 12.8 l | Yakıt Deposu Kapasitesi | 14 l |
| Lisansa uygunluk | Lisansa uygunluk | A2 | Lisansa uygunluk | A2 |
Price Comparison Avarage Market Price BMW C 400 GT vs Yamaha XMAX 400 Iron Max
Price BMW C 400 GT
Model year
Current average market prices
Price Yamaha XMAX 400 Iron Max
Model year
Current average market prices















