Ducati Monster 2023 vs. Triumph Trident 660 2021

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Loading...

Genel bakış - Ducati Monster 2023 vs Triumph Trident 660 2021

In terms of engine and drive train, the Ducati Monster 2023 features a V-type engine with 111 HP of power and 93 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Trident 660 2021 has an in-line engine with 81 HP of power and 64 Nm of torque. The Ducati Monster has a larger displacement of 937ccm compared to the Triumph Trident's 660ccm.

Both bikes have liquid cooling systems and fuel injection for efficient performance. The Ducati Monster has a 2-cylinder engine, while the Triumph Trident has a 3-cylinder engine.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. The Ducati Monster has Marzocchi front suspension and a monoshock rear suspension with preload adjustment. The Triumph Trident has Showa front suspension and a monoshock rear suspension with preload adjustment. The Ducati Monster's rear suspension is made of aluminum, while the Triumph Trident's is made of steel.

In terms of chassis, the Ducati Monster has an aluminum frame that is load-bearing, while the Triumph Trident has a steel frame with a perimeter design.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Both bikes have double disk brakes at the front, with the Ducati Monster's brakes having a larger diameter of 320mm and four pistons. The Triumph Trident has double piston brakes with a diameter of 310mm. The Ducati Monster's front brakes are from Brembo, while the Triumph Trident's are from Nissin.

In terms of assistance systems, the Ducati Monster has advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The Triumph Trident also has ABS, riding modes, and traction control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The Ducati Monster has a slightly longer wheelbase of 1474mm compared to the Triumph Trident's 1401mm. The seat height of the Ducati Monster is 775mm, while the Triumph Trident's seat height is 805mm. The Ducati Monster has a kerb weight of 188kg with ABS, while the Triumph Trident has a kerb weight of 189kg with ABS. Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters. The Triumph Trident has a longer range of 304km compared to the Ducati Monster's 269km. The combined fuel consumption of the Triumph Trident is also lower at 4.6 l/100km compared to the Ducati Monster's 5.2 l/100km.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

In terms of equipment, both bikes have LED headlights and TFT displays. The Ducati Monster also features LED daytime running lights.

In terms of strengths, the Ducati Monster 2023 has a typical Ducati powerplant with charisma, a comfortable seating position, a good and responsive braking system, agile handling, high-quality components, and a comprehensive electronics package including cornering ABS and lean angle-dependent traction control. The Triumph Trident 660 2021 has a powerful three-cylinder powerplant, surprisingly good chassis and brakes for its class, extensive electronic equipment, and the option for a quickshifter with blipper. The controls on the Triumph Trident are also simple and accessible.

In terms of weaknesses, the Ducati Monster 2023 has engine jerks strongly at low revs, the front fork is tuned too softly, and it no longer has the unmistakable Monster look due to the lack of a trellis frame. The Triumph Trident 660 2021 has traction control that is overall very defensive.

Overall, both the Ducati Monster 2023 and the Triumph Trident 660 2021 have their own strengths and weaknesses. The Ducati Monster offers a more powerful engine and a comprehensive electronics package, while the Triumph Trident provides a surprising level of performance and electronic equipment for its class. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Ducati Monster 2023 ile karşılaştırıldığında Triumph Trident 660 2021

Ducati Monster 2023
Triumph Trident 660 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiUygun
ÇapÇap94 mmÇap74 mm
StrokStrok67.5 mmStrok51.1 mm
Motor gücüMotor gücü111 HPMotor gücü81 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,250 dev/dak.
TorkTork93 NmTork64 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.3 Sıkıştırma Oranı11.95
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDesmodromikSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim937 ccmHacim660 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaMarzocchiMarkaShowa
ÇapÇap43 mmÇap41 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıdoğrudanŞok bağlantıBağlantı
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeÇelik

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türütaṣıyıcı eleman motoruKasa türüÇevre
EğimEğim66 dereceEğim24.6 derece
KasterKaster93 mmKaster107.3 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonÇift piston
MarkaMarkaBremboMarkaNissin

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap255 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston
MarkaMarkaBremboMarkaNissin

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,474 mmAks mesafesi1,401 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği775 mmKoltuk yüksekliği805 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)188 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)189 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA2, A
AralıkAralık269 kmAralık304 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları120 g/kmKombine CO2 emisyonları107 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi5.2 l/100kmKombine yakıt tüketimi4.6 l/100km

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekranDonanımLED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Görünüsü ve kafesli sasinin eksikligi hakkinda her zaman tartisabilirsiniz, ancak mevcut Monster çirkin degil. Temel olarak, hos ergonomisi ve deneyimsizleri bile sasirtmayacak fren sistemi ile harika bir günlük naked motosiklet olacaktir. Daha yumusak sasi de kabul edilebilir bir uzlasma olarak görülebilir, ancak bir Ducati için en azindan ön çatalin biraz daha siki ayarlanmamis olmasi oldukça sasirticidir. Ne yazik ki, karizmatik motor düsük devirlerde agir bir sekilde çarpiyor ve bu nedenle muhtesem V2 karakterini yalnizca köy yolunda ortaya koyuyor. Ancak sonuçta bu, Monster'in genel imajini çok iyi yansitiyor: süspansiyon ve frenler açisindan günlük sürüs için de iyi olan tipik bir Ducati.

Karizmaya sahip tipik Ducati güç ünitesi

konforlu sürüs pozisyonu

iyi, kullanimi kolay fren sistemi

çevik kullanim

yüksek kaliteli bilesenler

kapsamli elektronik paketi

viraj ABS'si

yatis açisina bagli çekis kontrolü

Motor düsük devirlerde güçlü bir sekilde sarsiliyor

ön çatal çok yumusak ayarlanmis

eksik kafes çerçeve nedeniyle artik açikça bir Monster degil

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Trident'in yeni bir motosiklet oldugunu söyleyebilirsiniz. Triumph, 2021 için gerekli bilesenleri tam isabetle gelistirdi. Arsiz ama rahatsiz edici olmayan bir ses, canli bir motor ve hizli vites degistirici de dahil olmak üzere kapsamli bir elektronik paketi tek kelimeyle eglenceli. Deneyimli motosikletçilerin bile sürerken çok eglenecegi siradan bir motosiklet.

Güçlü üç silindirli motor

bu sinif için sasirtici derecede iyi sasi ve frenler

kapsamli elektronik donanim

istege bagli hizli vites degistirici

basit ve erisilebilir kullanim

Çekis kontrolü genel olarak çok savunmaci

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Monster vs Triumph Trident 660

There are a few key differences between a Ducati Monster 2023 and a Triumph Trident 660 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 2023 is about 52% higher. Compared to Triumph Trident 660 2021 there are less Ducati Monster 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 23. It takes less time to sell a Triumph Trident 660 with 85 days compared to 143 days for the Ducati Monster. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Monster and 20 reviews for the Triumph Trident 660 since model year 2021. The first review for the Ducati Monster was published on 12/2/2020 and now has more than 90,700 views. This compares to more than 76,700 views for the first review on Triumph Trident 660 published on 10/30/2020.

Fiyat Ducati Monster

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Trident 660

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH