BMW S 1000 XR 2020 vs. Ducati Multistrada 1100 S 2009

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Ducati Multistrada 1100 S 2009

Ducati Multistrada 1100 S 2009

Loading...

Overview - BMW S 1000 XR 2020 vs Ducati Multistrada 1100 S 2009

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Ducati Multistrada 1100 S 2009

Ducati Multistrada 1100 S 2009

Technical Specifications BMW S 1000 XR 2020 compared to Ducati Multistrada 1100 S 2009

BMW S 1000 XR 2020
Ducati Multistrada 1100 S 2009

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap80 mmÇap98 mm
StrokStrok49.7 mmStrok71.5 mm
Motor gücüMotor gücü165 HPMotor gücü95 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.
TorkTork114 NmTork10.5 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,250 dev/dak.Torkta dev/dak4,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı10.5
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap2
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmaHava
HacimHacim999 ccmHacim1,078 ccm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoruKasa türüBorulu

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,552 mmAks mesafesi1,462 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği840 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR, süper spor motosiklet temelinde hos bir tur motosikleti sunar. Kulaga bir uzlasma gibi geliyor - ancak tam olarak hedeflenmis bir gelisme gibi sürüyor. Motosiklet pratik ve olgun. Rüzgar ve hava korumasi çok iyi, cep telefonunun entegrasyonu dünya standartlarinda ve motorun sürüsü çok keyifli. Sasi yük durumuna iyi uyum saglamasina ragmen, asla hassas veya gerçekten konforlu hale gelmiyor. Koltuk konforu iyi, ancak uzun turlarda diz açisi biraz keskinlesiyor. Yine de, sportif sürüs için oldugu kadar uzun mesafeler için de harika bir motosiklet.

Cep telefonundan araca mükemmel baglanti ve entegrasyon - iyi navigasyon yazilimi dahil

genis kullanilabilir hiz araligina sahip harika devirli dört silindirli motor

hos motor ayari

sürüs modlari tepki davranisini pratik bir sekilde degistirir

otomatik yük durumu algilamali elektronik sasi sayesinde iyi dengelenmis araç - yedek sürücü ile bile -

iyi frenler

iyi rüzgar ve hava korumasi

tek elle ayarlanabilen ön cam

iyi hizli vites

genis seçenekler

Uzun sürüslerde uzun boylu insanlar için diz açisi biraz dar

süspansiyon yeterince hassas sönümleme yapmiyor - gerçekten rahat bir kurulum mümkün degil

Ducati Multistrada 1100 S 2009

Ducati Multistrada 1100 S 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price BMW S 1000 XR vs Ducati Multistrada 1100 S

Price BMW S 1000 XR

Model year
Current average market prices

Price Ducati Multistrada 1100 S

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH