Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Loading...

Overview - Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

The Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 and the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 are both powerful enduro motorcycles from Triumph. They share many similarities in terms of their technical specifications, including the engine type, bore, stroke, engine power, torque, starter, transmission, cylinders, and displacement. Both bikes are equipped with a 1160cc in-line 3-cylinder engine that produces 150 horsepower and 130 Nm of torque, providing ample power for off-road adventures.

In terms of suspension, both models feature an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The front suspension on the Tiger 1200 GT Explorer has a diameter of 49mm and offers 200mm of travel, while the Tiger 1200 Rally PRO has a slightly larger diameter of 49mm and offers 220mm of travel. Both suspensions can be adjusted for compression, preload, and rebound, allowing riders to fine-tune their riding experience.

The chassis of both bikes is made of steel and has a tubular frame design. The Tiger 1200 GT Explorer has a rake of 65.9 degrees and a trail of 120mm, while the Tiger 1200 Rally PRO has a slightly steeper rake of 66.3 degrees and a shorter trail of 112mm. These differences in chassis geometry may result in slight variations in handling characteristics between the two models.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Braking performance is excellent on both bikes, with double disk brakes at the front and Brembo brand calipers. The Triumph Tiger 1200 GT Explorer has a 19-inch front tire diameter, a 150mm rear tire width, and an 18-inch rear tire diameter. The Tiger 1200 Rally PRO, on the other hand, features a larger 21-inch front tire diameter. Both bikes have a wheelbase of 1560mm.

In terms of rider assistance systems, both models are equipped with advanced features such as hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, and traction control. Additionally, both bikes come with Bluetooth connectivity, heated grips, a keyless system, cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen.

However, there are some notable differences between the two models. The Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 has a fuel tank capacity of 30 liters, providing a longer range compared to the Tiger 1200 Rally PRO's 20-liter fuel tank. The seat height on the Tiger 1200 GT Explorer is adjustable from 850mm to 870mm, while the Tiger 1200 Rally PRO has a slightly higher seat height that can be adjusted from 875mm to 895mm. The Tiger 1200 GT Explorer also has a higher kerb weight of 255kg compared to the Tiger 1200 Rally PRO's 249kg.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

In terms of strengths, the Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 is praised for its silky yet powerful engine, semi-active chassis with a wide adjustment range, excellent brakes, comfortable ergonomics, and extensive equipment with many comfort features as standard. On the other hand, the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 is commended for its pleasant and relaxed ergonomics, good wind protection, state-of-the-art electronics, extensive equipment, very powerful brakes, finely responsive semi-active chassis, decent range, and quick-shifting quickshifter.

However, both models have their weaknesses. The Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 is criticized for its limited lean angle clearance, high-frequency vibrations at cruising speed, and slightly sluggish turn-in behavior with standard tires. The Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 is noted for its engine not running quite cleanly below 3000 revs, underutilization of the large TFT display, load change reactions at low revs, and being very high for short-legged riders.

In conclusion, both the Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 and the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 are capable and well-equipped enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. Riders should consider their specific preferences and requirements to choose the model that best suits their needs.

Technical Specifications Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 compared to Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap90 mmÇap90 mm
StrokStrok60.7 mmStrok60.7 mm
Motor gücüMotor gücü150 HPMotor gücü150 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.
TorkTork130 NmTork130 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,000 dev/dak.Torkta dev/dak7,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.2 Sıkıştırma Oranı13.2
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımankardan
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,160 ccmHacim1,160 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
ÇapÇap49 mmÇap49 mm
SürüşSürüş200 mmSürüş220 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
SürüşSürüş200 mmSürüş220 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu
EğimEğim65.9 dereceEğim66.3 derece
KasterKaster120 mmKaster112 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap282 mmÇap282 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriYokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Çarpışma uyarısı, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Kör Nokta Yardımı, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriYokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı18 inç
BoyBoy2,256 mmBoy2,270 mm
GenişlikGenişlik982 mmGenişlik982 mm
YükseklikYükseklik1,497 mmYükseklik1,547 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,560 mmAks mesafesi1,560 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği875 mm
Maksimum Koltuk YüksekliğiMaksimum Koltuk Yüksekliği870 mmMaksimum Koltuk Yüksekliği895 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)255 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)249 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi30 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımBluetooth, Bağlanabilirlik, Isıtmalı kollar, Anahtarsız Sistem, Viraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, Isıtmalı koltuk, TFT ekran, ayarlanabilir ön camDonanımBluetooth, Bağlanabilirlik, Isıtmalı kollar, Anahtarsız Sistem, Viraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer, çok kapsamli donanima ve gerçek uzun mesafe niteliklerine sahip tipik bir premium touring endurodur. Rakiplerine kiyasla benzersiz bir satis noktasindan biraz yoksun olabilir ve bazi küçük eksiklikleri de vardir, ancak baska hiçbir büyük enduro bu kadar iyi bir fiyat-performans orani sunmaz. Satin alin, monte edin ve sürün slogani budur. GT Explorer'in aksesuar katalogunda düzinelerce onay kutusuna ihtiyaci yoktur, çünkü ihtiyaciniz olan her sey zaten oradadir.

Ipeksi, ancak güçlü motor

Genis ayar araligina sahip yari aktif sasi

Mükemmel frenler

Konforlu ergonomi

Standart olarak birçok konfor özelligine sahip kapsamli ekipman

Oldukça sinirli yatis açisi boslugu

Seyir hizinda yüksek frekansli titresimler

Standart lastiklerle biraz yavas direksiyon davranisi

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Pro gerçek bir touring endurodur ve sunabilecegi çok sey vardir. Konforlu, rahat bir sürüs pozisyonu, iyi bir rüzgar korumasi, lüks donanim ve seyahat için gerçek bir uygunluk. Ancak macera motosikletlerinin üst sinifindaki rakiplerinin aksine, ne yazik ki BMW GS, Ducati Multistrada V4 veya KTM Super Adventure'in sahip oldugu o benzersiz satis noktasi olan "vay canina faktöründen" yoksundur. Tiger 1200 Rally Pro son derece akici bir sürüse, son derece çevik bir yol tutusa veya güçlü bir motora sahip degildir, ancak iyi dengelenmistir. Bununla birlikte, özellikle düsük devirlerde pürüzsüzlük açisindan bazi alanlarda hala iyilestirme için yer var. Bununla birlikte, temel iyi ve dengeli ve umarim ince ayar sonraki model yillarinda gelecektir.

Hos, rahat ergonomi

Iyi rüzgar korumasi

Son teknoloji elektronik

Genis donanim

Çok güçlü frenler

Ince duyarli, yari aktif sasi

Tamam araligi

Hizli vites degistirici

Motor 3000 d/d'nin altinda pek temiz çalismiyor

Büyük TFT ekran daha iyi kullanilabilirdi

Düsük devirlerde yük degisimi tepkileri

Kisa bacakli sürücüler için çok yüksek

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger 1200 GT Explorer vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO

There are a few key differences between a Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 and a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 is about 15% higher. Compared to Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 there are more Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 19 compared to 14. It takes less time to sell a Triumph Tiger 1200 GT Explorer with 115 days compared to 145 days for a Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Triumph Tiger 1200 GT Explorer and 9 reviews for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO since model year 2022. The first review for the Triumph Tiger 1200 GT Explorer was published on 12/7/2021 and now has more than 62,100 views. This compares to more than 62,100 views for the first review on Triumph Tiger 1200 Rally PRO published on 12/7/2021.

Price Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Model year
Current average market prices

Price Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH