Suzuki GSX-S1000 2016 vs. Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Loading...

Genel bakış - Suzuki GSX-S1000 2016 vs Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

The Suzuki GSX-S1000 2016 and the Suzuki GSX-S1000S Katana 2019 are both powerful naked bikes with similar technical specifications. They both have an in-line four-cylinder engine with a displacement of 999cc, producing 149 HP and 150 HP respectively. They also have the same torque output of 106 Nm and 108 Nm. Both bikes have a fuel injection system and a chain transmission.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front with a travel of 120 mm and adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock and deflection shock mount, offering a travel of 130 mm. The rear suspension also has adjustable preload and rebound settings.

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Both bikes have an aluminum frame with a twin tube design, providing stability and control. The front brakes on both models are double disk with a diameter of 310 mm and four-piston calipers. They also utilize radial technology for improved braking performance. Additionally, both bikes are equipped with ABS for advanced rider assistance.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire sizes of 120 mm width and 17-inch diameter. They also share the same wheelbase of 1460 mm. However, there are slight differences in seat height and weight. The GSX-S1000 2016 has a seat height of 815 mm and a kerb weight of 209 kg with ABS, while the GSX-S1000S Katana 2019 has a slightly higher seat height of 825 mm and a kerb weight of 215 kg with ABS. The GSX-S1000S Katana 2019 also has a smaller fuel tank capacity of 12 liters compared to the 17 liters of the GSX-S1000 2016.

In terms of strengths, the GSX-S1000 2016 is praised for its powerful engine, good braking control, stable and sensitive chassis, comfortable seating position, and relatively low price. On the other hand, the GSX-S1000S Katana 2019 is commended for its powerful and confident in-line four-cylinder engine, unique and independent look, comfortable seating position, easy handling, triple-adjustable traction control, and good braking system.

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

However, both bikes have their weaknesses. The GSX-S1000 2016 is criticized for its front end appearance, which some may find too aggressive. It is also noted to have a slightly toxic throttle response in the lower rev range. On the other hand, the GSX-S1000S Katana 2019 is said to have few electronic features compared to its base model, the GSX-S1000, and it has a relatively higher price tag.

In conclusion, while both the Suzuki GSX-S1000 2016 and the Suzuki GSX-S1000S Katana 2019 share many similarities in terms of technical specifications, they also have their distinct strengths and weaknesses. The GSX-S1000 2016 offers a powerful engine and good value for money, while the GSX-S1000S Katana 2019 stands out with its unique design, advanced traction control, and improved braking system. Ultimately, the choice between the two models will depend on individual preferences and priorities.

Teknik Özellikler Suzuki GSX-S1000 2016 ile karşılaştırıldığında Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000 2016
Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap73.4 mmÇap73.4 mm
StrokStrok59 mmStrok59 mm
Motor gücüMotor gücü149 HPMotor gücü150 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.
TorkTork106 NmTork108 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,500 dev/dak.Torkta dev/dak9,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.2 Sıkıştırma Oranı12.2
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
A2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilir
HacimHacim999 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıBağlantı
SürüşSürüş130 mmSürüş130 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap250 mmÇap250 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği50 %Arka lastik yüksekliği50 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,115 mmBoy2,125 mm
GenişlikGenişlik795 mmGenişlik830 mm
YükseklikYükseklik1,080 mmYükseklik1,110 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,460 mmAks mesafesi1,460 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)209 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)215 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi12 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Bazilari Suzuki'nin bu kadar uzun bir bekleyisten sonra nihai, tavizsiz güce sahip naked motosikleti piyasaya sürmemesine sasirabilir. Bunun yerine, 149 hp gücündeki Suzuki GSX-S 1000 neredeyse fazla uslu görünüyor. Ancak, yaris pistinde sürdügünüzde, motorun gerçek hayatta çok daha güçlü oldugunu ve sasi ve fren sisteminin geri kalan performansinin da etkileyici oldugunu kisa sürede fark edersiniz. Buna karsilik, günlük ve pratik uygunlugun büyük bir bölümünü de sunuyor - günlük kullanimdan yaris pistine kadar her seyi tek bir motosikletle kapsamaniz gerekiyorsa, kötü malzemeler degil.

Güçlü motor

iyi kontrol edilebilen frenler

dengeli ve hassas sasi

rahat oturma pozisyonu

nispeten uygun fiyat

ön tarafta çok iyi görünümlü

alt devir araliginda zehirli tepki davranisi

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Yeni Suzuki GSX-S1000S Katana, çiplak GSX-S1000'e dayanmaktadir ve bu nedenle tipik bir Japon makinesinin tüm kalitesi ve iç degerleriyle etkileyicidir. Katana ayni zamanda 1980'lerin tarzini benimseyen ilk model oldugu için görsel olarak da bir klasik olmak için gerekenlere sahiptir. Sürüs pozisyonu sasirtici derecede rahattir ve yüksek gidonlar rahat kontrol saglar. Alçak ön kaportasi ile gerçek bir touring makinesi olmayabilir, ancak retro, naked ve touring'i mükemmel bir sekilde birlestiren bir geçis motosikleti olarak kesinlikle geçebilir.

Güçlü ve üstün sirali dört silindirli motor

kesinlikle benzersiz görünüm

rahat oturma pozisyonu

kolay kullanim

üç yönlü ayarlanabilir çekis kontrolü

iyi fren sistemi

Az sayida elektronik özellik

temel GSX-S1000'e kiyasla nispeten yüksek fiyat

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki GSX-S1000 vs Suzuki GSX-S1000S Katana

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2016 and a Suzuki GSX-S1000S Katana 2019. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000S Katana 2019 is about 15% higher. A Suzuki GSX-S1000 2016 experiences a loss of 90 USD in one year and 1,330 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 3,030 USD and 3,090 USD for a Suzuki GSX-S1000S Katana 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000 with 109 days compared to 225 days for a Suzuki GSX-S1000S Katana. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 8 reviews for the Suzuki GSX-S1000S Katana since model year 2018. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 9/27/2014 and now has more than 17,100 views. This compares to more than 72,800 views for the first review on Suzuki GSX-S1000S Katana published on 10/2/2018.

Fiyat Suzuki GSX-S1000

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki GSX-S1000S Katana

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH