Harley-Davidson Night Rod Special VRSCDX 2008 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021

Harley-Davidson Night Rod Special VRSCDX 2008

Ducati SuperSport 950 S 2021

Teknik Özellikler Harley-Davidson Night Rod Special VRSCDX 2008 ile karşılaştırıldığında Ducati SuperSport 950 S 2021

Harley-Davidson Night Rod Special VRSCDX 2008

Ducati SuperSport 950 S 2021

Harley-Davidson Night Rod Special VRSCDX 2008

Ducati SuperSport 950 S 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor gücü	Motor gücü	117 HP	Motor gücü	110 HP
Şanzıman	Şanzıman	Kayış	Şanzıman	Zincir
Silindirler	Silindirler	2	Silindirler	2
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	1,131 ccm	Hacim	937 ccm

Boyutlar ve ağırlıklar

Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,700 mm	Aks mesafesi	1,478 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	660 mm	Koltuk yüksekliği	810 mm
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	14 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	16 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Harley-Davidson Night Rod Special VRSCDX 2008

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Sportifligine ragmen, Ducati'nin yeniden tasarlanan Supersport 950 /S'si iyi bir günlük kullanilabilirlik seviyesi ve kirsal yol veya ara sira pist günü için yeterli güç sunar. Kalan son eksiklik olan, yük degisimleriyle karakterize edilen alt devir araligindaki gaz tepkisini de gidermek istiyorsaniz, ikincil disli oranini 15/43'ten 14/43'e degistirmeyi düsünebilirsiniz. Bir dis daha küçük tahrik pinyonu sadece birkaç avroya mal olur, düsük motor hizlarinda gaz tepkisini iyilestirir ve ayrica gidon ve ayna titresimlerini kabul edilebilir sinirlar içinde tutar.

Güçlü motor

yüksek kaliteli sasi bilesenleri

elektronik paket

sportif tasarim

günlük kullanim için uygun

95 dB(A)'dan daha az sabit gürültü

Düsük hiz araliginda yük titresimleri