Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024 vs. Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 939 2018

Loading...

Teknik Özellikler – Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024 ve Ducati Hypermotard 939 2018 karşılaştırması

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024
Ducati Hypermotard 939 2018

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap116 mmÇap94 mm
StrokStrok62,4 mmStrok67,5 mm
Motor gücüMotor gücü77,5 HPMotor gücü110 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9.750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9.000 dev/dak.
TorkTork63 NmTork95 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8.000 dev/dak.Torkta dev/dak7.500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13,1 Sıkıştırma Oranı13,1
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler1Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDesmodromikSubaplarDesmodromik
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim659 ccmHacim937 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap45 mmÇap43 mm
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi215 mmSüspansiyon mesafesi170 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaSachsMarkaSachs
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi240 mmSüspansiyon mesafesi150 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiÇift disk
ÇapÇap330 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap245 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1.443 mmAks mesafesi1.493 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği904 mmKoltuk yüksekliği870 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)151 kgKuru Ağırlık (ABS'li)181 kg
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)160 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)204 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi12 lYakıt Deposu Kapasitesi16 l

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono, güçlü tek silindirli motoru ve kapsamli elektronik donanimiyla, kullanimi kolay ve eglenceli bir Supermoto olarak karsimiza çikiyor. Özellikle frenleme sirasinda kolayca drift yapmaya izin veriyor ve bu sirada sürücüye iyi bir his veriyor. Ancak zorlu pist kullanimlari için standart vites orani biraz uzun kalmis, ön süspansiyonun ayarlari daha sert olabilirdi ve standart olarak gelen Pirelli Diablo Rosso 4 lastikleri, özel bir Supermoto lastigine kiyasla daha az yol tutusu sunuyor. Genel olarak, kontrol edilebilir yapisiyla hobi sürücülerini cezbeden ve ayni zamanda gerçekten hizli turlar atmak için yeterli rezerv sunan harika bir eglence motosikleti olmaya devam ediyor.

eglenceli ve iyi kontrol edilebilen drift performansi

güçlü 77,5 PS tek silindirli motor

egim açisina bagli kapsamli elektronik sistemler

iyi dozajlanabilen güç dagitimi

tamamen ayarlanabilir süspansiyon

dar yaris pistleri için vites araligi çok uzun

sert yaris pistleri kullaniminda ön süspansiyon biraz yumusak

frenleme sirasinda arka tekerlegin tutusu sinirli

LC ekran artik biraz soluk görünüyor

nispeten yüksek fiyat

Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 939, simdiden 21 film ve dizide yer almis gerçek bir Hollywood yildizidir. Ayrica 2018 çiplak motosiklet karsilastirmasinin setinde de görünüsüyle sovu çaldi. Ancak, bir Hollywood yildizina yakisir sekilde, Ducati zaman zaman biraz sirret olabiliyor. Sogukken çalistirmasi zor ve yumusak çatali da hizli virajlarda biraz gergin olmasina neden oluyor. Bununla birlikte, bogayi bir kez fethettiginizde, mutluluk duygulari tarif edilemez ve muhtesem bir V2 Testastretta sesi ile ödüllendirilirsiniz. Belki de en büyük dezavantaji: Italyan tasarim kompozisyonuna hiç uymayan modasi geçmis LCD ekrani.

karakter dolu motor

çok fazla tork

harika ses

güzel görünüm

motosiklet toplantisinda yildiz potansiyeli

çok sayida teknolojiye sahip eglenceli süpermoto

Çatal çok yumusak

yüksek koltuk

sogukken çalistirmasi zor

modasi geçmis LCD ekran

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Hypermotard 698 Mono RVE vs Ducati Hypermotard 939

Fiyat Ducati Hypermotard 698 Mono RVE

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Hypermotard 939

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar