CFMOTO 800MT Touring 2023 vs. Honda VFR800X Crossrunner 2018

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

Honda VFR800X Crossrunner 2018

Honda VFR800X Crossrunner 2018

Loading...

Overview - CFMOTO 800MT Touring 2023 vs Honda VFR800X Crossrunner 2018

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

Honda VFR800X Crossrunner 2018

Honda VFR800X Crossrunner 2018

Technical Specifications CFMOTO 800MT Touring 2023 compared to Honda VFR800X Crossrunner 2018

CFMOTO 800MT Touring 2023
Honda VFR800X Crossrunner 2018

Motor ve Aktarma Organı

Motor gücüMotor gücü89.8 HPMotor gücü106 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,250 dev/dak.
TorkTork75 NmTork75 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,000 dev/dak.Torkta dev/dak8,500 dev/dak.
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim799 ccmHacim782 ccm

Ön Süspansiyon

AyarAyarÖn yükAyarÖn yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

AyarAyarÖn yükAyarÖn yük, Geri tepme

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,234 mmBoy2,190 mm
GenişlikGenişlik853 mmGenişlik870 mm
YükseklikYükseklik1,277 mmYükseklik1,360 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,531 mmAks mesafesi1,475 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği825 mmKoltuk yüksekliği815 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi19 lYakıt Deposu Kapasitesi20.8 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring, fiyat araligina göre sansasyonel bir donanim seviyesine sahip, rahat, yol odakli bir touring endurodur. Sürüs modunda, KTM 790 modellerinden alinan canli 790cc çift silindir ve tamamen ayarlanabilir sasi ile puan kazanir. Turda, standart olarak isitmali koltuklar, isitmali elcikler, hiz sabitleyici ve hizli vites degistiriciyi dört gözle bekleyebilirsiniz. Touring enduro sektöründeki yerlesik oyunculara çok yaklasiyor, ancak hizi yalnizca 120 km / saate kadar koruyabilen hiz sabitleyici gibi birkaç özelligi var. Ancak bunun disinda, en yüksek fiyat-performans oranina sahip iyi bir motosiklet.

Fiyat araligina göre çok sayida donanim (orta sehpa, hiz sabitleyici, isitmali tutamaklar, isitmali koltuklar, baglanabilirlik, TFT ekran, hizli vites degistirici, sürüs modlari, çarpma barlari, vb

) Canli, hareketli motor

Tamamen ayarlanabilir sasi

Rahat ergonomi

Ayarlanabilir ön cam ile iyi rüzgar korumasi

Hiz sabitleyici sadece 120 km/s'ye kadar çalisiyor

Sport ve Rain'e ek olarak standart sürüs modu eksik

Çekis kontrolü yok

Honda VFR800X Crossrunner 2018

Honda VFR800X Crossrunner 2018

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price CFMOTO 800MT Touring vs Honda VFR800X Crossrunner

Price CFMOTO 800MT Touring

Model year
Current average market prices

Price Honda VFR800X Crossrunner

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH