KSR Moto TR 50 SM 2017 vs. KSR Moto Trigger 50 SM 2011

KSR Moto TR 50 SM 2017

KSR Moto Trigger 50 SM 2011
Loading...
Genel bakış - KSR Moto TR 50 SM 2017 vs KSR Moto Trigger 50 SM 2011

KSR Moto TR 50 SM 2017

KSR Moto Trigger 50 SM 2011
Teknik Özellikler KSR Moto TR 50 SM 2017 ile karşılaştırıldığında KSR Moto Trigger 50 SM 2011
KSR Moto TR 50 SM 2017
KSR Moto Trigger 50 SM 2011
Motor ve Aktarma Organı
Motor gücü | Motor gücü | 3 HP | Motor gücü | 2 HP |
---|---|---|---|---|
Maks. Güçte dev/dak | Maks. Güçte dev/dak | 6,500 dev/dak. | Maks. Güçte dev/dak | 5,500 dev/dak. |
Tork | Tork | 2.6 Nm | Tork | 2.6 Nm |
Torkta dev/dak | Torkta dev/dak | 3,000 dev/dak. | Torkta dev/dak | 3,000 dev/dak. |
Marş motoru | Marş motoru | Kıç atma | Marş motoru | Kıç atma |
Kavrama Tipi | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın |
Dişli sayısı | Dişli sayısı | 6 | Dişli sayısı | 6 |
Stroklar | Stroklar | 2 Zamanlı | Stroklar | 2 Zamanlı |
Hacim | Hacim | 49.6 ccm | Hacim | 49.6 ccm |
Boyutlar ve ağırlıklar
Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 100 mm | Ön lastik genişliği | 110 mm |
---|---|---|---|---|
Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 80 % | Ön lastik yüksekliği | 80 % |
Ön lastik çapı | Ön lastik çapı | 17 inç | Ön lastik çapı | 17 inç |
Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 130 mm | Arka lastik genişliği | 130 mm |
Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 80 % | Arka lastik yüksekliği | 80 % |
Arka lastik çapı | Arka lastik çapı | 17 inç | Arka lastik çapı | 17 inç |
Boy | Boy | 1,975 mm | Boy | 1,975 mm |
Genişlik | Genişlik | 890 mm | Genişlik | 890 mm |
Yükseklik | Yükseklik | 1,130 mm | Yükseklik | 1,130 mm |
Aks mesafesi | Aks mesafesi | 1,360 mm | Aks mesafesi | 1,360 mm |
Kuru Ağırlık | Kuru Ağırlık | 96 kg | Kuru Ağırlık | 96 kg |
Boş Ağırlık | Boş Ağırlık | 113 kg | Boş Ağırlık | 113 kg |
Yakıt Deposu Kapasitesi | Yakıt Deposu Kapasitesi | 10 l | Yakıt Deposu Kapasitesi | 10 l |
Lisansa uygunluk | Lisansa uygunluk | AM | Lisansa uygunluk | AM |