BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs. BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

Loading...

Genel bakış - BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs BMW R nineT Urban G/S 2017

The BMW R 1250 GS Adventure 2019 and the BMW R nineT Urban G/S 2017 are both enduro motorcycles with similar engine types (Boxer) and transmissions (prop shaft). However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the R 1250 GS Adventure has a larger displacement (1254cc) compared to the R nineT Urban G/S (1170cc). This results in a higher engine power for the R 1250 GS Adventure (136 HP) compared to the R nineT Urban G/S (110 HP). The R 1250 GS Adventure also has a higher torque (143 Nm) compared to the R nineT Urban G/S (116 Nm).

The suspension systems of the two motorcycles also differ. The R 1250 GS Adventure features a Telelever front suspension with a diameter of 37mm and a travel of 210mm. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock and a travel of 220mm. On the other hand, the R nineT Urban G/S has a telescopic fork front suspension with a diameter of 43mm and a travel of 125mm. The rear suspension is a paralever with a monoshock and a travel of 140mm.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

In terms of chassis, both motorcycles have a steel frame. However, the R 1250 GS Adventure has a load-bearing engine frame type, while the R nineT Urban G/S has a tubular frame type. The R 1250 GS Adventure has a slightly higher rake (65.1 degrees) and a shorter trail (95.4mm) compared to the R nineT Urban G/S (61.5 degrees and 110.6mm, respectively).

Both motorcycles have double disk front brakes, but the R 1250 GS Adventure has additional advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, riding modes, and ride by wire. The R nineT Urban G/S only has ABS as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, the R 1250 GS Adventure has a larger fuel tank capacity (30 liters) compared to the R nineT Urban G/S (17 liters). The R 1250 GS Adventure also has a slightly longer wheelbase (1504mm) compared to the R nineT Urban G/S (1527mm). The seat height of the R 1250 GS Adventure is also higher (890mm) compared to the R nineT Urban G/S (850mm). Additionally, the R 1250 GS Adventure has a higher kerb weight with ABS (268kg) compared to the R nineT Urban G/S (221kg).

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

In terms of strengths, the R 1250 GS Adventure offers great ride comfort, extreme range, good ergonomics, excellent weather protection, bulbous torque, clean response, and generally good rideability due to its low center of gravity. It also offers customization options. On the other hand, the R nineT Urban G/S has a terrific, authentic G/S look, powerful brakes, a powerful engine, and is designed to be an enduro bike reduced to the bare essentials. It also offers custom bike features ex works.

In terms of weaknesses, the R 1250 GS Adventure has a high weight that can be noticeable in the braking zone, as well as a high price. The R nineT Urban G/S does not come standard with wire-spoke rims or ASC (anti-slipping control), and dirt and trouser paint can be visible on the seat bench.

Overall, the BMW R 1250 GS Adventure 2019 and the BMW R nineT Urban G/S 2017 are both impressive enduro motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The R 1250 GS Adventure offers a more powerful engine and advanced rider assistance systems, while the R nineT Urban G/S offers a distinctive G/S look and a more minimalist design.

Teknik Özellikler BMW R 1250 GS Adventure 2019 ile karşılaştırıldığında BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R 1250 GS Adventure 2019
BMW R nineT Urban G/S 2017

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiBoksör motorMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap102.5 mmÇap101 mm
StrokStrok76 mmStrok73 mm
Motor gücüMotor gücü136 HPMotor gücü110 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.
TorkTork143 NmTork116 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,250 dev/dak.Torkta dev/dak6,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı12
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası52 mmGaz Kelebeği Yuvası50 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiKuru
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımankardan
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvı-havaSoğutmaYağ-hava
A2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvetA2 lisansı için kısıtlı olabilir
HacimHacim1,254 ccmHacim1,170 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTelelever sistemiÖn süspansiyonTeleskopik çatal
ÇapÇap37 mmÇap43 mm
SürüşSürüş210 mmSürüş125 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonParalever sistemi
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş220 mmSürüş140 mm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türütaṣıyıcı eleman motoruKasa türüBorulu
EğimEğim65.1 dereceEğim61.5 derece
KasterKaster95.4 mmKaster110.6 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap305 mmÇap320 mm
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap276 mmÇap265 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Sürüş modları, Kablolu SürüşGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği170 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,270 mmBoy2,175 mm
GenişlikGenişlik952 mmGenişlik870 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,504 mmAks mesafesi1,527 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği890 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)268 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)221 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi30 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Bavyera'nin iddiali arazi sürüslerinin de üstesinden kolaylikla gelebilen çok amaçli silahi. Ekstra 2 santimetre süspansiyon hareketi ve depodaki 10 litre daha fazla yakit sayesinde hiçbir tur çok uzak ve hiçbir zorluk onun için çok büyük degildir. Nispeten alçak agirlik merkezi yol tutusuna yardimci olurken, daha güçlü motor sürüs dinamikleri açisindan onu normal R 1250 GS'ye çok daha yaklastiriyor. Yeni 1250 model neslinde, daha da iyi sürüs kabiliyeti saglayan revize edilmis motora ek olarak, ek standart donanim ve güvenlik de sunuyor. Bununla birlikte, Adventure'in en zorlu rakibi hala kendi arka bahçesinde gizleniyor, çünkü geleneksel, daha uygun fiyatli GS zaten iyi bir çok yönlü.

mükemmel sürüs konforu

asiri menzil

iyi ergonomi

mükemmel hava korumasi

büyük tork

temiz tepki

düsük agirlik merkezi sayesinde genel olarak iyi sürüs kabiliyeti

özellestirme seçenekleri

Frenleme bölgesinde fark edilen yüksek agirlik

yüksek fiyat

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

5 farkli R nineT'den biri olan Urban G/S, diger modellerde oldugu gibi 110 hp güç üreten ve daha fazla güç açisindan arzulanan hiçbir seyi birakmayan hava sogutmali boxer'in basarili bir varyasyonudur. Frenler de orijinal R nineT ile ayni yüksek seviyededir ve tek ödün sasidedir. ABS standarttir, ASC ekstra ücret karsiliginda temin edilebilir. Mutlu olmak için daha fazlasina ihtiyaciniz yok. Onsuz yapmak istemeyecegimiz tek sey tel kollu jantlar, çünkü TKC80 ile birlikte görünümü tamamliyorlar.

muhtesem, otantik G/S görünümü

güçlü frenler, güçlü motor

tipik Enduro tarzinda temel unsurlara indirgenmis

özel motosiklet ex works

Tel kollu jantlar standart degildir

ASC standart degildir

koltuk sirasi üzerinde kir ve pantolon rengi görünür

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW R 1250 GS Adventure vs BMW R nineT Urban G/S

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS Adventure 2019 and a BMW R nineT Urban G/S 2017. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2019 is about 45% higher. A BMW R 1250 GS Adventure 2019 experiences a loss of 770 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 40 USD for a BMW R nineT Urban G/S 2017. Compared to BMW R nineT Urban G/S 2017 there are more BMW R 1250 GS Adventure 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 24 compared to 9. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 days compared to 128 days for a BMW R nineT Urban G/S. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure and 17 reviews for the BMW R nineT Urban G/S since model year 2017. The first review for the BMW R 1250 GS Adventure was published on 11/6/2018 and now has more than 43,300 views. This compares to more than 88,800 views for the first review on BMW R nineT Urban G/S published on 11/8/2016.

Fiyat BMW R 1250 GS Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R nineT Urban G/S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH