Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 vs. BMW S 1000 RR 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 vs BMW S 1000 RR 2015

The Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 and the BMW S 1000 RR 2015 are both high-performance supersport motorcycles that offer impressive specifications and features.

In terms of engine and drivetrain, both bikes have an inline four-cylinder engine with similar displacement. The Kawasaki Ninja ZX-10R has a slightly smaller bore and stroke compared to the BMW S 1000 RR, but it still manages to produce slightly more horsepower at 200.1 HP compared to the BMW's 199 HP. The torque figures are also similar, with the Kawasaki producing 114.3 Nm and the BMW producing 113 Nm. Both bikes have a compression ratio of 13 and come equipped with a 6-speed transmission.

In terms of suspension, both bikes feature a swingarm rear suspension. However, the Kawasaki Ninja ZX-10R comes with an upside-down telescopic fork front suspension, while the BMW S 1000 RR has a telescopic fork front suspension. This difference in suspension design may result in slightly different handling characteristics.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Both bikes have an aluminum frame, which provides a lightweight yet rigid structure. This helps improve handling and stability at high speeds.

When it comes to braking, both bikes are equipped with double disc brakes at the front. The Kawasaki Ninja ZX-10R features radial, petal technology brakes, while the BMW S 1000 RR has radial brakes. Both bikes offer excellent braking performance.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The Kawasaki Ninja ZX-10R has a slightly shorter wheelbase at 1415 mm compared to the BMW S 1000 RR's 1425 mm. The seat height is also slightly lower on the Kawasaki at 813 mm compared to the BMW's 815 mm. Both bikes have a fuel tank capacity of around 17 liters.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 has a great chassis geometry, which contributes to its excellent handling and stability. It also comes with high-quality chassis components, ensuring a smooth and comfortable ride. The brakes on the Kawasaki are also highly praised for their performance. Additionally, the Ninja ZX-10R is equipped with a wide range of electronics, including traction control, ABS, and multiple riding modes, enhancing the overall riding experience.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

On the other hand, the BMW S 1000 RR 2015 has a superb shift assistant, which allows for quick and seamless gear changes. The engine on the BMW is incredibly powerful and rev-happy, providing exhilarating acceleration. The S 1000 RR also offers a great range of accessories, allowing riders to customize their bike to their preferences. Furthermore, the BMW comes with a race-ready data logging tool and calibration tool, which can be useful for professional riders.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 has a cockpit that may not be optimal for readability, which could be a minor inconvenience for some riders. On the other hand, the BMW S 1000 RR 2015 has a chassis that may reach its limit quickly in the hands of professional riders, potentially limiting its performance in certain situations.

Overall, both the Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 and the BMW S 1000 RR 2015 are impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. Riders looking for a bike with excellent handling and a wide range of electronics may prefer the Kawasaki, while those seeking a bike with a powerful engine and a range of accessories may lean towards the BMW. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the individual rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 ile karşılaştırıldığında BMW S 1000 RR 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016
BMW S 1000 RR 2015

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap76 mmÇap80 mm
StrokStrok55 mmStrok49.7 mm
Motor gücüMotor gücü200.1 HPMotor gücü199 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak13,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak13,500 dev/dak.
TorkTork114.3 NmTork113 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak11,500 dev/dak.Torkta dev/dak10,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13 Sıkıştırma Oranı13
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
HacimHacim998 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYarı yüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
TeknolojiTeknolojiradyal, PedalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,075 mmBoy2,050 mm
GenişlikGenişlik715 mmGenişlik826 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,415 mmAks mesafesi1,425 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği813 mmKoltuk yüksekliği815 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi17.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

ZX-10R Ninja'nin belli bir ihtisami var, ilk kalkista çok dengeli görünüyor, yariçapa biraz zorlamaniz gerekiyor. Ancak birkaç turdan sonra bu etki, dogru bir çizgiye izin veren inanilmaz bir hassasiyete dönüsüyor. Motor simdi gerçekten fark edilir derecede daha güçlü ve Kawa'yi sadece siki Kawasaki hayranlarina degil, daha fazlasina hitap edecek son derece iyi bir genel paket haline getiriyor. Kawa'daki çekis kontrolü özellikle olumlu ve çok hassas bir sekilde düzenleniyor. Motor frenini bile ayarlayabiliyorsunuz - yani elektronik özelliklerde kesinlikle bir eksiklik yok. ZX-10R, 2016 yilinda Euro4 uyumlu olan tek superbike!

Mükemmel sasi geometrisi

yüksek kaliteli süspansiyon bilesenleri

çok iyi frenler

araçta çok sayida elektronik aksam

Kokpitin okunmasi tamamen kolay degil

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW 2015'te hala somut verilerle puan toplayabilir. En yüksek performansi seviyorsaniz, BMW'yi satin almalisiniz. En üstte inanilmaz derecede güçlü bir sekilde devirlenir ve 200 kilometreden itibaren alanin geri kalanini geride birakir. Uzun boylu ve agir sürücüler bundan daha da fazla faydalanacaktir. BMW bu makineyle isini kolaylastirmamis ve çok evrensel bir motosiklet yaratmistir. Eger 50 farkli sürücüyle (çaylaklardan profesyonellere kadar) bir karsilastirma testi yapacak olsaydiniz, BMW tüm 1000cc motosikletler arasinda en iyi ortalamayi elde ederdi. Elektronik sasi ve sürüs yardimcilari profesyonelleri hizli, acemileri ise yolda güvenli kilar. Çok genis bir hedef grup için en iyi tavsiye. Çok hizli hobi sürücüleri standart süspansiyondan %100 memnun kalmayacaktir. Süspansiyonu dönüstürmek istemiyorsaniz, bir R1M, bir Panigale S veya bir RSV RF tercih etmelisiniz. S 1000 RR, yine de dönüstürme yapanlar için en güçlü ve en evrensel temeldir. Sasirtici bir sekilde, bu güçlü makine köy yollarinda da çok iyi bir sürüse sahip. Sonuç olarak, bir uzlasma gibi görünüyor, ancak pratikte asla öyle hissettirmiyor.

mükemmel vites degistirme asistani

inanilmaz güçlü ve torklu motor

çok çesitli aksesuarlar

yarisa hazir veri kayit araci ve kalibrasyon araci mevcuttur

Sasi, profesyonellerin elinde hizla sinirlarina ulasir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Ninja ZX-10R vs BMW S 1000 RR

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 and a BMW S 1000 RR 2015. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 is about 38% higher. A Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 experiences a loss of 1,650 USD in one year and 1,600 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 1,560 USD and 840 USD for a BMW S 1000 RR 2015. Compared to BMW S 1000 RR 2015 there are less Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 8. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 77 days compared to 100 days for the Kawasaki Ninja ZX-10R. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 51 reviews for the Kawasaki Ninja ZX-10R and 135 reviews for the BMW S 1000 RR since model year 2010. The first review for the Kawasaki Ninja ZX-10R was published on 1/11/2004 and now has more than 2,900 views. This compares to more than 4,000 views for the first review on BMW S 1000 RR published on 4/16/2008.

Fiyat Kawasaki Ninja ZX-10R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW S 1000 RR

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH