Triumph Bonneville T120 Black 2023 vs. Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023

Triumph Bonneville T120 Black 2023

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023

Technical Specifications Triumph Bonneville T120 Black 2023 compared to Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023

Triumph Bonneville T120 Black 2023

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023

Triumph Bonneville T120 Black 2023

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	270° krank doğrultusunda	Motor tipi	V
Çap	Çap	97.6 mm	Çap	105 mm
Strok	Strok	80 mm	Strok	72.3 mm
Motor gücü	Motor gücü	80 HP	Motor gücü	122 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	6,550 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	7,500 dev/dak.
Tork	Tork	105 Nm	Tork	125 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	3,500 dev/dak.	Torkta dev/dak	6,000 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	10	Sıkıştırma Oranı	12
Yakıt sistemi	Yakıt sistemi	Enjeksiyon	Yakıt sistemi	Enjeksiyon
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Kayış
Şanzıman Tipi	Şanzıman Tipi	Vites kolu	Şanzıman Tipi	Vites kolu
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	2	Silindirler	2
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Silindir başına supap	Silindir başına supap	4	Silindir başına supap	4
Subaplar	Subaplar	OHC	Subaplar	DOHC
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	1,200 ccm	Hacim	1,252 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal
Marka	Marka	Kayaba	Marka	Showa
Çap	Çap	41 mm	Çap	43 mm
Sürüş	Sürüş	120 mm	Sürüş	92 mm

Arka Süspansiyon

Süspansiyon	Süspansiyon	Salıncak kolu	Süspansiyon	Salıncak kolu
Darbe emici	Darbe emici	Çift Şok	Darbe emici	Tek şok
Marka	Marka	Kayaba	Marka	Showa
Sürüş	Sürüş	120 mm	Sürüş	51 mm
Ayar	Ayar	Ön yük	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

Kasa	Kasa	Çelik	Kasa	Çelik
Kasa türü	Kasa türü	Çift motor şasisi	Kasa türü	Borulu, taṣıyıcı eleman motoru
Eğim	Eğim	64.5 derece	Eğim	60 derece
Kaster	Kaster	105.2 mm	Kaster	148 mm

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Tekli disk
Çap	Çap	310 mm	Çap	320 mm
Piston	Piston	Çift piston	Piston	Dört piston
Şok bağlantı	Şok bağlantı	Yüzer kaliper	Şok bağlantı	Yüzer kaliper

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Çap	Çap	255 mm	Çap	260 mm
Piston	Piston	Çift piston	Piston	Tek piston
Şok bağlantı	Şok bağlantı	Yüzer kaliper	Şok bağlantı	Sabit kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	100 mm	Ön lastik genişliği	160 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	90 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	18 inç	Ön lastik çapı	17 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	150 mm	Arka lastik genişliği	180 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	70 %	Arka lastik yüksekliği	70 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	16 inç
Boy	Boy	2,170 mm	Boy	2,270 mm
Genişlik	Genişlik	780 mm	Genişlik	843 mm
Yükseklik	Yükseklik	1,100 mm	Yükseklik	1,089 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,450 mm	Aks mesafesi	1,520 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	790 mm	Koltuk yüksekliği	765 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)	Boş Ağırlık (ABS dahil)	236 kg	Boş Ağırlık (ABS dahil)	228 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	14.5 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	11.8 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A
Aralık	Aralık	308 km	Aralık	245 km
Kombine yakıt tüketimi	Kombine yakıt tüketimi	4.7 l/100km	Kombine yakıt tüketimi	5.1 l/100km

Pros and Cons in comparison

Triumph Bonneville T120 Black 2023

Unfortunately, our editors did not test this model.

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023

Sportster S, bu model serisinin gelenegine geri dönüyor - evet, eskiden gerçekten sporla ilgiliydi! Iste bu yüzden Amerikalilarin son eseri 122 hp güç ve 125 Nm tork ile cruiser pistine yönlendirilmek istemiyor, bunun yerine neredeyse sinifsiz bir sekilde müsterilerin pesinden gitmek istiyor. Sonuç, biraz alistiktan sonra sürüsü sasirtici derecede kolay olan harika bir gösteris motosikletidir. Ön taraftaki tek disk frenin yapmasi gereken çok is var ve 160 mm'lik kalin ön lastik dogal bir sekilde yönlenmiyor. Buna ek olarak, sürücünün sert süspansiyon ve uzun etaplarda enerji tüketen sürüs pozisyonu ile basa çikmasi gerekiyor - tabii ki dondurma dükkaninin önünde hiç önemli degil. Elektronik ve güvenlik en üst düzeydedir, bu da gerçek hayranlar için yüksek fiyati hafifletir.

Güçlü, gelismis motor

benzersiz görünüm

viraj ABS'si ve egim açisina bagli çekis kontrolü ile tam elektronik paket

az bakim gerektiren kayis tahriki

rakipsiz

Süspansiyon gerçekten sert

genis ön lastik nedeniyle direksiyon davranisi biraz isteksiz

küçük depo kapasitesi