Triumph Tiger 800 XRT 2019 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Loading...

Overview - Triumph Tiger 800 XRT 2019 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

The Triumph Tiger 800 XRT 2019 and the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 are both powerful and capable enduro motorcycles. However, they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the engine, the Triumph Tiger 800 XRT 2019 is equipped with an in-line, 3-cylinder engine with a displacement of 799cc. It produces 95 horsepower and 79 Nm of torque. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 features an in-line, 2-cylinder engine with a displacement of 1084cc. It delivers a higher power output of 102 horsepower and a torque of 105 Nm. This gives the Honda Africa Twin a slight advantage in terms of power.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. However, the Honda Africa Twin offers a greater suspension travel, with 230mm at the front and 220mm at the rear, compared to the Tiger 800 XRT's 180mm and 170mm respectively. This gives the Africa Twin better off-road capabilities and the ability to handle rough terrains more effectively.

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Both motorcycles come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. However, the Honda Africa Twin offers additional features such as cornering ABS, ride by wire, cruise control, traction control, and anti-wheelie. These additional electronic aids enhance the Africa Twin's overall performance and safety.

In terms of dimensions and weights, the Honda Africa Twin has a slightly larger wheelbase of 1574mm compared to the Tiger 800 XRT's 1530mm. The Africa Twin also has a higher seat height, ranging from 850mm to 870mm, compared to the Tiger 800 XRT's 810mm to 830mm. This gives the Africa Twin a more commanding riding position and better visibility.

In terms of strengths, the Triumph Tiger 800 XRT 2019 is praised for its powerful engine, easy handling, and full comfort equipment. It offers a pleasant seating position and comes with five different riding modes. Additionally, the traction control and ABS can be deactivated, giving riders more control in off-road situations.

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 is praised for its high-torque engine, sophisticated electronic driving aids, and wonderfully functioning DCT (Dual Clutch Transmission). It also features a touch-screen color display and offers good ergonomics, making it suitable for long-distance rides. The Africa Twin's windshield is also noted for its effectiveness in off-road situations.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

However, both motorcycles have their weaknesses. The Triumph Tiger 800 XRT 2019 has a color TFT display that is not optimally anti-reflective, which can be a disadvantage in bright sunlight. It also has limited slope clearance, which may restrict its off-road capabilities.

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 has standard handguards that are not very robust for off-road use. Its electronic operating concept may require familiarization and close examination due to the abundance of switches. Additionally, while the windshield offers some protection, it may not be sufficient for certain off-road conditions.

In conclusion, the Triumph Tiger 800 XRT 2019 and the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Tiger 800 XRT offers a powerful engine and comfortable riding experience, while the Africa Twin excels in terms of electronic aids and off-road capabilities. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended usage.

Technical Specifications Triumph Tiger 800 XRT 2019 compared to Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Triumph Tiger 800 XRT 2019
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap74 mmÇap92 mm
StrokStrok61.9 mmStrok81.5 mm
Motor gücüMotor gücü95 HPMotor gücü102 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork79 NmTork105 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,050 dev/dak.Torkta dev/dak6,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.3 Sıkıştırma Oranı10.1
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiÇift kavramalı
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim799 ccmHacim1,084 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
ÇapÇap43 mmÇap45 mm
SürüşSürüş180 mmSürüş230 mm
AyarAyarSıkıştırma, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
SürüşSürüş170 mmSürüş220 mm
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift motor şasisi
EğimEğim66.2 dereceEğim62.5 derece
KasterKaster86.6 mmKaster113 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap305 mmÇap310 mm
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap255 mmÇap256 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği100 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
BoyBoy2,215 mmBoy2,330 mm
GenişlikGenişlik865 mmGenişlik960 mm
YükseklikYükseklik1,350 mmYükseklik1,395 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,530 mmAks mesafesi1,574 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği810 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Maksimum Koltuk YüksekliğiMaksimum Koltuk Yüksekliği830 mmMaksimum Koltuk Yüksekliği870 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi19 lYakıt Deposu Kapasitesi18.8 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Tiger 800 XRt, Tiger 800 serisinin sadece biraz daha yol odakli üst modeli degil, ayni zamanda en çok satan modelidir ve bu durum yeni modelle de devam edebilir. 19 inçlik ön tekerlek ve off-road modu ile off-road gezileri sorun olmaktan çikarken, yoldaki sürüs ve uzun yolculuklar inanilmaz bir lüksle tatlandiriliyor. Dikkatli görsel rötuslara ek olarak, artik yüksekligi kolayca ayarlanabilen bir ön cam ve 5 sürüs modu var. Tam LED aydinlatma ve arkadan aydinlatmali bir kontrol ünitesi. Akillica, en üst modeller XRt ve XCa, özel olarak tam LED aydinlatma, arkadan aydinlatmali kontrol ünitesi ve isitmali tutamaklar ve koltuklarla donatilmistir.

güçlü motor

kolay kullanim

tam konfor donanimi

rahat sürüs pozisyonu

bes farkli sürüs modu

çekis kontrolü ve ABS devre disi birakilabilir

Renkli TFT ekran optimum yansima önleyici degil

az egim açisi boslugu

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Benim için Africa Twin, bir touring enduronun olmasi gerektigi gibi bir touring enduro. Bu, önceki model için zaten geçerliydi ve hacim ve güçteki artisla degismedi. Çünkü bu 102 hp'de yönetilebilir kaldi ve Honda CRF1000L'ye kiyasla birkaç kilo vermeyi bile basardi. Böylece çok yönlülügünü korudu ve otoyolda oldugu kadar arazide de iyi çalisiyor. Sasi hemen hemen tüm darbeleri emiyor, motor her durumda kendinden emin ve ergonomi ve oturma konforu örnek teskil ediyor. Her gün için oldugu kadar uzun yolculuklar için de bir motosiklet - sizi nereye götürürse götürsün.

Yüksek torklu motor

sofistike elektronik sürüs yardimcilari

harika isleyen DCT

dokunmatik renkli ekran

iyi ergonomi

uzun mesafeler için uygun

arazi sürüsü için mükemmel ön cam

Standart el korumalari arazi kullanimi için çok saglam degildir

elektronik kullanim konsepti alismayi ve dikkatli düsünmeyi gerektirir - anahtar kelime: dügme seli

ön cam yönetilebilir koruma saglar

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger 800 XRT vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT

There are a few key differences between a Triumph Tiger 800 XRT 2019 and a Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XRT with 92 days compared to 143 days for a Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Triumph Tiger 800 XRT and 17 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin DCT since model year 2020. The first review for the Triumph Tiger 800 XRT was published on 5/5/2015 and now has more than 18,900 views. This compares to more than 109,400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin DCT published on 9/23/2019.

Price Triumph Tiger 800 XRT

Model year
Current average market prices

Price Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH