BMW G 650 GS 2011 vs. KTM 690 Enduro R 2019

BMW G 650 GS 2011

BMW G 650 GS 2011

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

Loading...

Genel bakış - BMW G 650 GS 2011 vs KTM 690 Enduro R 2019

The BMW G 650 GS 2011 and the KTM 690 Enduro R 2019 are both enduro motorcycles with their own unique features and specifications.

Starting with the engine and drive train, the BMW G 650 GS 2011 has a bore of 100 mm and a stroke of 83 mm, while the KTM 690 Enduro R 2019 has a bore of 105 mm and a stroke of 80 mm. The BMW G 650 GS 2011 has a 2-cylinder engine with a displacement of 652 ccm, producing 48 HP of power and 60 Nm of torque. On the other hand, the KTM 690 Enduro R 2019 has a single-cylinder engine with a displacement of 690 ccm, producing 75 HP of power and 73.5 Nm of torque. Both motorcycles have a chain transmission system.

BMW G 650 GS 2011

BMW G 650 GS 2011

Moving on to the suspension, both motorcycles have swing arm rear suspension. The BMW G 650 GS 2011 has a steel frame, while the KTM 690 Enduro R 2019 has a chromium-molybdenum frame. The frame type of the BMW G 650 GS 2011 is a twin tube, whereas the KTM 690 Enduro R 2019 has a tubular frame.

In terms of dimensions and weights, the BMW G 650 GS 2011 has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 140 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1575 mm and a seat height of 780 mm. The fuel tank capacity is 14 liters. On the other hand, the KTM 690 Enduro R 2019 has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 140 mm, and a rear tire diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1502 mm and a seat height of 910 mm. The fuel tank capacity is 13.5 liters.

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The BMW G 650 GS 2011 is considered an ideal, fully-fledged entry-level motorbike. It provides a positive riding experience and has an optimum chassis, offering plenty of comfort. However, its fuel consumption could be slightly lower.

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

On the other hand, the KTM 690 Enduro R 2019 has a superb engine, Enduro ABS, and easy-to-use traction control. It also has a successful gearbox and transmission set-up, along with a well-tuned automatic gearshift including a blipper. Additionally, its chassis is fully adjustable. However, it has a relatively high weight for an enduro motorcycle and its suspension response is not at the top level.

In conclusion, the BMW G 650 GS 2011 and the KTM 690 Enduro R 2019 have their own strengths and weaknesses. The BMW G 650 GS 2011 is an ideal entry-level motorcycle with a comfortable riding experience, while the KTM 690 Enduro R 2019 has a powerful engine and advanced features such as Enduro ABS and traction control.

Teknik Özellikler BMW G 650 GS 2011 ile karşılaştırıldığında KTM 690 Enduro R 2019

BMW G 650 GS 2011
KTM 690 Enduro R 2019

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap100 mmÇap105 mm
StrokStrok83 mmStrok80 mm
Motor gücüMotor gücü48 HPMotor gücü75 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak6,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork60 NmTork73.5 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,000 dev/dak.Torkta dev/dak5,600 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı12.7
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı5Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
YağlamaYağlamaKuru karterYağlamabasınç sirkülasyonu
HacimHacim652 ccmHacim690 ccm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu

Şasi

KasaKasaÇelikKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüBorulu

Frenler Ön

PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği140 mmArka lastik genişliği140 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği80 %Arka lastik yüksekliği80 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,575 mmAks mesafesi1,502 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği780 mmKoltuk yüksekliği910 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi13.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW G 650 GS 2011

BMW G 650 GS 2011

Ufakligi bir gazetecinin basin araci olarak hayata mükemmel bir sekilde tanitildi. Artik onu hiçbir sey sarsamaz. Ilk birkaç kilometredeki temkinli alistirma göz ardi edilmemeli; GS sert anlik varyantla basa çikabilecek gibi görünüyor.

Ideal, tam tesekküllü giris seviyesi motosiklet

olumlu sürüs deneyimi

optimum sasi

çok fazla konfor.

Yakit tüketimi biraz daha düsük olabilir.

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R, bir touring enduroyu çok agir ve sert bir enduroyu çok rahatsiz ve bakim gerektiren bulan sürücüler için mükemmel bir motosiklettir. Yeni elektronik özellikler, motosikleti deneyimsiz sürücüler için bile çok erisilebilir kiliyor. Sorunsuz çalisan, gelistirilmis motor, mükemmel sekilde ayarlanmis sanziman ve genel olarak hosa giden düsük titresim seviyesi ile birlikte uzun turlari sorunsuz bir sekilde mümkün kilar.

mükemmel motor

Enduro ABS

kullanimi kolay çekis kontrolü

basarili vites kutusu ve sanziman kurulumu

blipper dahil iyi ayarlanmis otomatik vites degistirme

tamamen ayarlanabilir süspansiyon

Bir enduro motosikleti için nispeten yüksek agirlik

süspansiyon elemanlarinin tepki davranisi üst düzeyde degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW G 650 GS vs KTM 690 Enduro R

There are a few key differences between a BMW G 650 GS 2011 and a KTM 690 Enduro R 2019. It takes less time to sell a BMW G 650 GS with 71 days compared to 93 days for a KTM 690 Enduro R. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 4 reviews for the BMW G 650 GS and 13 reviews for the KTM 690 Enduro R since model year 2009. The first review for the BMW G 650 GS was published on 11/1/2010 and now has more than 29,500 views. This compares to more than 27,500 views for the first review on KTM 690 Enduro R published on 3/27/2015.

Fiyat BMW G 650 GS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 690 Enduro R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH