Suzuki V-Strom 1050 2022 vs. Suzuki V-Strom 800 2023

Suzuki V-Strom 1050 2022

Suzuki V-Strom 800 2023

Genel bakış - Suzuki V-Strom 1050 2022 vs Suzuki V-Strom 800 2023

Suzuki V-Strom 1050 2022

Suzuki V-Strom 800 2023

Teknik Özellikler Suzuki V-Strom 1050 2022 ile karşılaştırıldığında Suzuki V-Strom 800 2023

Suzuki V-Strom 1050 2022

Suzuki V-Strom 800 2023

Suzuki V-Strom 1050 2022

Suzuki V-Strom 800 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	V	Motor tipi	270° krank doğrultusunda
Çap	Çap	100 mm	Çap	84 mm
Strok	Strok	66 mm	Strok	70 mm
Motor gücü	Motor gücü	107 HP	Motor gücü	83 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	8,500 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	8,500 dev/dak.
Tork	Tork	100 Nm	Tork	78 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	6,000 dev/dak.	Torkta dev/dak	6,800 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	11.5	Sıkıştırma Oranı	12.8
Yakıt sistemi	Yakıt sistemi	Enjeksiyon	Yakıt sistemi	Enjeksiyon
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Şanzıman Tipi	Şanzıman Tipi	Vites kolu	Şanzıman Tipi	Vites kolu
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	2	Silindirler	2
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Silindir başına supap	Silindir başına supap	4	Silindir başına supap	4
Subaplar	Subaplar	DOHC	Subaplar	DOHC
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	1,037 ccm	Hacim	776 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal
Marka	Marka	Kayaba	Marka	Showa
Sürüş	Sürüş	160 mm	Sürüş	150 mm
Ayar	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme	Ayar	Ön yük

Arka Süspansiyon

Süspansiyon	Süspansiyon	Salıncak kolu	Süspansiyon	Salıncak kolu
Darbe emici	Darbe emici	Tek şok	Darbe emici	Tek şok
Sürüş	Sürüş	160 mm	Sürüş	150 mm
Ayar	Ayar	Ön yük, Geri tepme	Ayar	Ön yük
Malzeme	Malzeme	Alüminyum	Malzeme	Alüminyum

Şasi

Kasa	Kasa	Alüminyum	Kasa	Çelik
Eğim	Eğim	64.7 derece	Eğim	64 derece
Kaster	Kaster	109 mm	Kaster	124 mm

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Çift disk
Çap	Çap	310 mm	Çap	310 mm
Piston	Piston	Dört piston	Piston	Dört piston
Teknoloji	Teknoloji	radyal, Monoblok	Teknoloji	radyal

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Çap	Çap	260 mm	Çap	260 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	110 mm	Ön lastik genişliği	110 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	80 %	Ön lastik yüksekliği	80 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	19 inç	Ön lastik çapı	19 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	150 mm	Arka lastik genişliği	150 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	70 %	Arka lastik yüksekliği	70 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Boy	Boy	2,265 mm	Boy	2,345 mm
Genişlik	Genişlik	870 mm	Genişlik	975 mm
Yükseklik	Yükseklik	1,515 mm	Yükseklik	1,310 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,555 mm	Aks mesafesi	1,515 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	855 mm	Koltuk yüksekliği	825 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)	Boş Ağırlık (ABS dahil)	236 kg	Boş Ağırlık (ABS dahil)	223 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	20 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	20 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A2, A
Aralık	Aralık	416 km	Aralık	454 km
Kombine yakıt tüketimi	Kombine yakıt tüketimi	4.8 l/100km	Kombine yakıt tüketimi	4.4 l/100km

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki V-Strom 1050 2022

V-Strom 2020'de bazi açilardan gelistirildi. Görünüm artik harika motosiklete daha iyi uyuyor ve ayrica ayrintilara daha fazla özen gösteriyor. En önemli parça olan motor, hala eskisi kadar eglenceli. Harika bir güç ünitesi! Sizi fazla zorlamiyor, ancak sürmesi çok eglenceli! Günlük kullanim için uygundur, ancak ayni zamanda çok fazla karizma sunar!

Pratikte tamamen ikna eden harika V2 motoru

iyi rüzgar korumasi

hos oturma konforu

harika uzun mesafe kabiliyeti

Ekipmandaki eksiklikler - XT'deki bazi detaylar maalesef eksik

Suzuki V-Strom 800 2023

V-Strom 800 yüksek konfor seviyesi, üstün yol tutusu ve mantikli donanimiyla sasirtiyor. Özellikle Adventure ve DE versiyonlari karakterli bir tur uzmanligi sergiler. Çok fazla yoldaysaniz ve genel bakis, konfor ve kullanisliliga önem veriyorsaniz, bu sizin için dogru motosiklettir.

Sehir ve tur modunda iyi bir genel bakisa sahip iyi düsünülmüs ergonomi

kolayca ayarlanabilen yay ön yüküne sahip pratik sasi

sik binenler için ideal standart donanim (isitmali tutamaklar ve panniers gibi)

konfor ve kontrol arasinda iyi bir denge

Sinirli egim açisi

çok rahat motor eslemesi

düsük devirlerde oldukça gergin

kaba hizli vites degistirici