Triumph Tiger Explorer XRx 2016 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Loading...

Genel bakış - Triumph Tiger Explorer XRx 2016 vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

The Triumph Tiger Explorer XRx 2016 and the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 are both enduro motorcycles with similar engine types, transmission, and displacement. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Tiger Explorer XRx 2016 has a bore of 85 mm and a stroke of 71.4 mm, while the Tiger 1200 Rally PRO 2023 has a larger bore of 90 mm and a shorter stroke of 60.7 mm. This results in the Tiger 1200 Rally PRO 2023 having a higher engine power of 150 HP compared to the Tiger Explorer XRx 2016's 139 HP. The Tiger 1200 Rally PRO 2023 also has a higher torque of 130 Nm compared to the Tiger Explorer XRx 2016's 123 Nm.

In terms of suspension, both models have upside-down telescopic forks at the front. However, the Tiger 1200 Rally PRO 2023 has a larger diameter of 49 mm compared to the Tiger Explorer XRx 2016's 48 mm. The Tiger 1200 Rally PRO 2023 also has a longer travel of 220 mm compared to the Tiger Explorer XRx 2016's 190 mm. The rear suspension is a monoshock for both models, but the Tiger 1200 Rally PRO 2023 has a slightly longer travel of 220 mm compared to the Tiger Explorer XRx 2016's 193 mm.

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

In terms of chassis, both models have a steel frame with a tubular design. The rake and trail measurements are also similar, with the Tiger 1200 Rally PRO 2023 having a slightly smaller rake of 66.3 degrees compared to the Tiger Explorer XRx 2016's 66.9 degrees. The trail measurement is also larger for the Tiger 1200 Rally PRO 2023 at 112 mm compared to the Tiger Explorer XRx 2016's 99.2 mm.

Both models have double disk brakes at the front, with Brembo being the brand for both. However, the Tiger 1200 Rally PRO 2023 is equipped with more advanced rider assistance systems, including hill start assist, cornering ABS, shift assistant with blipper, and cruise control. The Tiger Explorer XRx 2016, on the other hand, has ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, dynamic suspension, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Tiger 1200 Rally PRO 2023 has a larger front tire diameter of 21 inches compared to the Tiger Explorer XRx 2016's 19 inches. The rear tire width is also smaller for the Tiger 1200 Rally PRO 2023 at 150 mm compared to the Tiger Explorer XRx 2016's 170 mm. The seat height is higher for the Tiger 1200 Rally PRO 2023 at 875 mm compared to the Tiger Explorer XRx 2016's 837 mm. The wheelbase is also slightly longer for the Tiger 1200 Rally PRO 2023 at 1560 mm compared to the Tiger Explorer XRx 2016's 1520 mm. The kerb weight is similar for both models, with the Tiger 1200 Rally PRO 2023 weighing 249 kg and the Tiger Explorer XRx 2016 weighing 246 kg.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

In terms of strengths, the Tiger Explorer XRx 2016 has a powerful three-cylinder engine, a high level of comfort, a height-adjustable windshield, changeable riding modes, traction control, and a sporty braking system. On the other hand, the Tiger 1200 Rally PRO 2023 offers pleasant and relaxed ergonomics, good wind protection, state-of-the-art electronics, ample equipment, very powerful brakes, a finely responsive semi-active chassis, a decent range, and a quick-shifting quickshifter.

In terms of weaknesses, the Tiger Explorer XRx 2016 is criticized for its high weight and confusable optics. The Tiger 1200 Rally PRO 2023, on the other hand, is noted for being very high for short-legged pilots.

Overall, the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 offers several improvements over the Triumph Tiger Explorer XRx 2016, including a more powerful engine, advanced rider assistance systems, and enhanced suspension. However, it is important to consider personal preferences and requirements when choosing between the two models.

Teknik Özellikler Triumph Tiger Explorer XRx 2016 ile karşılaştırıldığında Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger Explorer XRx 2016
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap85 mmÇap90 mm
StrokStrok71.4 mmStrok60.7 mm
Motor gücüMotor gücü139 HPMotor gücü150 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,300 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.
TorkTork123 NmTork130 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,200 dev/dak.Torkta dev/dak7,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.04 Sıkıştırma Oranı13.2
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımankardan
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,215 ccmHacim1,160 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaShowa
ÇapÇap48 mmÇap49 mm
SürüşSürüş190 mmSürüş220 mm
AyarAyarSıkıştırma, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaWPMarkaShowa
SürüşSürüş193 mmSürüş220 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu
EğimEğim66.9 dereceEğim66.3 derece
KasterKaster99.2 mmKaster112 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap305 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap282 mmÇap282 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
MarkaMarkaNissinMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Dinamik süspansiyon, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriYokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği170 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
BoyBoy2,230 mmBoy2,270 mm
GenişlikGenişlik830 mmGenişlik982 mm
YükseklikYükseklik1,400 mmYükseklik1,547 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,520 mmAks mesafesi1,560 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği837 mmKoltuk yüksekliği875 mm
Maksimum Koltuk YüksekliğiMaksimum Koltuk Yüksekliği857 mmMaksimum Koltuk Yüksekliği895 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)246 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)249 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Bu arada touring enduro segmenti motor boyutu açisindan çok daha yumusak hale geldi - tipik iki silindirli motorlara ek olarak, R ve V seklinde dört silindirli motorlar da var ve Triumph simdi sirali üç silindirli motorun benzersiz satis noktasini diger iki üreticiyle (MV Agusta Turismo Veloce ve Yamaha Tracer 900) paylasmak zorunda. Tiger Explorer XRx'te, 1215 metreküp hacme sahip büyük üç silindirli motor çok güçlüdür, ancak sürekli olarak rafine edilmistir. Sadece sesi bile farkli bir seylerin geldigini hissettiriyor ve 140 hp ile büyük Tiger hiçbir sekilde güçsüz degil. Ve iyi tepki davranisi sayesinde, etkileyici agirliga ragmen çok dar virajlar sorun degil. Konfor söz konusu oldugunda, iyi donanimli XRx versiyonu elestirilemez.

Çok güçlü üç silindirli motor

yüksek konfor seviyesi

yüksekligi ayarlanabilir ön cam

degistirilebilir sürüs modlari

çekis kontrolü

sportif fren sistemi

Yüksek agirlik

kafa karistirici görünüm

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally Pro birçok açidan düsündügünüzden daha fazlasini yapabilir. Sasisi daha bagislayicidir, sasi daha fazla güven ve denge saglar ve motor özellikle alt kisimda daha yumusaktir. Sonuç olarak, Ingiliz sürücü Bosna Rallisi'ni agir siklet sinifinda (yaklasik 250 kilogram) en iyi motosiklet olarak fethetti. Hepsinden önemlisi, yokuslarda, toprak yollarda ve kayalik geçitlerde gösterdigi esneklik onu rakiplerinden ayiriyor. Elektronik aksam da hos bir sekilde kisitlanmis, frenler kullanici dostu ve bunun da ötesinde, dururken ergonomisi bile uzun ve kisa boylu sürücüler için mükemmel. Büyük touring endurolari tercih ediyorsaniz ve yolu bir patika ile degistirmek istiyorsaniz, Triumph Tiger 1200 Rally Pro mükemmel bir seçimdir.

Hos, rahat ergonomi

Iyi rüzgar korumasi

Son teknoloji elektronik aksam

Lush ekipmanlari

Çok güçlü frenler Ince duyarli, yari aktif sasi

Tamam araligi

Hizli vites degistiren quickshifter

Kisa bacakli pilotlar için çok yüksek

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Tiger Explorer XRx vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO

There are a few key differences between a Triumph Tiger Explorer XRx 2016 and a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023. It takes less time to sell a Triumph Tiger Explorer XRx with 80 days compared to 118 days for a Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 2 reviews for the Triumph Tiger Explorer XRx and 9 reviews for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO since model year 2022. The first review for the Triumph Tiger Explorer XRx was published on 8/3/2016 and now has more than 33,700 views. This compares to more than 62,100 views for the first review on Triumph Tiger 1200 Rally PRO published on 12/7/2021.

Fiyat Triumph Tiger Explorer XRx

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH