KTM 350 EXC-F 2015 vs. Beta RR Enduro 4T 125 LC 2015

KTM 350 EXC-F 2015

KTM 350 EXC-F 2015

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2015

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2015

Loading...

Overview - KTM 350 EXC-F 2015 vs Beta RR Enduro 4T 125 LC 2015

KTM 350 EXC-F 2015

KTM 350 EXC-F 2015

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2015

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2015

Technical Specifications KTM 350 EXC-F 2015 compared to Beta RR Enduro 4T 125 LC 2015

KTM 350 EXC-F 2015
Beta RR Enduro 4T 125 LC 2015

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap88 mmÇap52 mm
StrokStrok57.5 mmStrok58.6 mm
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.3 Sıkıştırma Oranı11.2
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim349.7 ccmHacim124.6 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüMerkezi boruKasa türüÇift motor şasisi

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği80 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği140 mmArka lastik genişliği110 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği80 %Arka lastik yüksekliği80 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,482 mmAks mesafesi1,410 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği970 mmKoltuk yüksekliği925 mm
Kuru AğırlıkKuru Ağırlık107.2 kgKuru Ağırlık102 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi9 lYakıt Deposu Kapasitesi7.3 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 350 EXC-F 2015

KTM 350 EXC-F 2015

Son yillarin en çok satan modeli tam isabetle gelistirildi. Kullanilabilir devir araligi genisletildi ve bu nedenle 350'yi sürmek eskisine göre biraz daha kolay. Bununla birlikte, hala 4 zamanli makineler arasinda en radikal makine gibi hissettiriyor. "250" ve "450 "nin avantajlarinin yani sira dezavantajlarini da bir araya getiriyor. Yine de: Tüm KTM müsterilerinin %90'i 350 EXC-F ile özel testte en hizli zamani belirleyecektir. Enduro yarisçilari için en evrensel satin alma önerisidir.

güçlü, manevra kabiliyeti yüksek, hizli - gerçek bir yaris makinesi

dört zamanli motorun avantajlari (motor tepkisi, modülasyon, yakit tüketimi, vb.) hafiflik ve yeterli güç ile bir arada

250'den daha radikal ve 450'den biraz daha gergin. Daha fazla konsantrasyon gerektirir ama ayni zamanda daha fazla hiz sunar

çekme gücü gelismistir ama yine de bazen bir 450'niz olmasini dilemeyeceginiz kadar mükemmel degildir

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2015

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2015

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price KTM 350 EXC-F vs Beta RR Enduro 4T 125 LC

Price KTM 350 EXC-F

Model year
Current average market prices

Price Beta RR Enduro 4T 125 LC

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH