Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Loading...

Genel bakış - Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

The Triumph Tiger 1200 GT Explorer and the Triumph Tiger 1200 Rally PRO are both enduro motorcycles with similar technical specifications. They both have an in-line engine with a bore of 90 mm and a stroke of 60.7 mm. The engine power and torque are also the same at 150 HP and 130 Nm, respectively. Both motorcycles have an electric starter and a prop shaft transmission. They also have three cylinders and a displacement of 1160 ccm.

In terms of suspension, both motorcycles have an upside-down telescopic fork at the front, with a diameter of 49 mm. The front suspension travel is 200 mm for the GT Explorer and 220 mm for the Rally PRO. Both motorcycles have a swing arm rear suspension with a monoshock. The rear suspension travel is also 200 mm for the GT Explorer and 220 mm for the Rally PRO. The suspension adjustments include compression, preload, and rebound for the front suspension, and preload adjustment for the rear suspension. The suspension brands for both motorcycles are Showa.

The chassis for both motorcycles is made of steel and has a tubular frame type. The rake and trail measurements are slightly different, with the GT Explorer having a rake of 65.9 degrees and a trail of 120 mm, while the Rally PRO has a rake of 66.3 degrees and a trail of 112 mm.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Both motorcycles have double disk brakes at the front, with the GT Explorer using Brembo brakes. The advanced rider assistance systems for both motorcycles include hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, and traction control.

The dimensions and weights of the motorcycles are also similar, with the GT Explorer having a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 150 mm, and a rear tire diameter of 18 inches. The wheelbase is 1560 mm, and the seat height ranges from 850 mm to 870 mm. The kerb weight with ABS is 255 kg, and the fuel tank capacity is 30 liters. The equipment for both motorcycles includes Bluetooth, connectivity, heated grips, keyless system, cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, TFT display, and adjustable windscreen.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

In terms of strengths, the GT Explorer has a silky yet powerful engine, a semi-active chassis with a wide adjustment range, excellent brakes, comfortable ergonomics, and extensive equipment with many comfort features as standard. On the other hand, the Rally PRO has pleasant and relaxed ergonomics, good wind protection, state-of-the-art electronics, ample equipment, very powerful brakes, a finely responsive semi-active chassis, a good range, and a quick-shifting quickshifter.

However, the GT Explorer has some weaknesses, including quite limited lean angle clearance, high-frequency vibrations at cruising speed, and slightly sluggish turn-in behavior with standard tires. The Rally PRO's main weakness is its high seat height, which may be a challenge for shorter riders.

Overall, both the Triumph Tiger 1200 GT Explorer and the Triumph Tiger 1200 Rally PRO are impressive enduro motorcycles with similar technical specifications. The choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities, such as comfort, ergonomics, and seat height.

Teknik Özellikler Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 ile karşılaştırıldığında Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap90 mmÇap90 mm
StrokStrok60.7 mmStrok60.7 mm
Motor gücüMotor gücü150 HPMotor gücü150 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.
TorkTork130 NmTork130 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,000 dev/dak.Torkta dev/dak7,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.2 Sıkıştırma Oranı13.2
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımankardan
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,160 ccmHacim1,160 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
ÇapÇap49 mmÇap49 mm
SürüşSürüş200 mmSürüş220 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
SürüşSürüş200 mmSürüş220 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu
EğimEğim65.9 dereceEğim66.3 derece
KasterKaster120 mmKaster112 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap282 mmÇap282 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriYokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Çarpışma uyarısı, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Kör Nokta Yardımı, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriYokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı18 inç
BoyBoy2,256 mmBoy2,270 mm
GenişlikGenişlik982 mmGenişlik982 mm
YükseklikYükseklik1,497 mmYükseklik1,547 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,560 mmAks mesafesi1,560 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği875 mm
Maksimum Koltuk YüksekliğiMaksimum Koltuk Yüksekliği870 mmMaksimum Koltuk Yüksekliği895 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)255 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)249 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi30 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımBluetooth, Bağlanabilirlik, Isıtmalı kollar, Anahtarsız Sistem, Viraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, Isıtmalı koltuk, TFT ekran, ayarlanabilir ön camDonanımBluetooth, Bağlanabilirlik, Isıtmalı kollar, Anahtarsız Sistem, Viraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer, çok kapsamli donanima ve gerçek uzun mesafe niteliklerine sahip tipik bir premium touring endurodur. Rakiplerine kiyasla benzersiz bir satis noktasindan biraz yoksun olabilir ve bazi küçük eksiklikleri de vardir, ancak baska hiçbir büyük enduro bu kadar iyi bir fiyat-performans orani sunmaz. Satin alin, monte edin ve sürün slogani budur. GT Explorer'in aksesuar katalogunda düzinelerce onay kutusuna ihtiyaci yoktur, çünkü ihtiyaciniz olan her sey zaten oradadir.

Ipeksi, ancak güçlü motor

Genis ayar araligina sahip yari aktif sasi

Mükemmel frenler

Konforlu ergonomi

Standart olarak birçok konfor özelligine sahip kapsamli ekipman

Oldukça sinirli yatis açisi boslugu

Seyir hizinda yüksek frekansli titresimler

Standart lastiklerle biraz yavas direksiyon davranisi

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally Pro birçok açidan düsündügünüzden daha fazlasini yapabilir. Sasisi daha bagislayicidir, sasi daha fazla güven ve denge saglar ve motor özellikle alt kisimda daha yumusaktir. Sonuç olarak, Ingiliz sürücü Bosna Rallisi'ni agir siklet sinifinda (yaklasik 250 kilogram) en iyi motosiklet olarak fethetti. Hepsinden önemlisi, yokuslarda, toprak yollarda ve kayalik geçitlerde gösterdigi esneklik onu rakiplerinden ayiriyor. Elektronik aksam da hos bir sekilde kisitlanmis, frenler kullanici dostu ve bunun da ötesinde, dururken ergonomisi bile uzun ve kisa boylu sürücüler için mükemmel. Büyük touring endurolari tercih ediyorsaniz ve yolu bir patika ile degistirmek istiyorsaniz, Triumph Tiger 1200 Rally Pro mükemmel bir seçimdir.

Hos, rahat ergonomi

Iyi rüzgar korumasi

Son teknoloji elektronik aksam

Lush ekipmanlari

Çok güçlü frenler Ince duyarli, yari aktif sasi

Tamam araligi

Hizli vites degistiren quickshifter

Kisa bacakli pilotlar için çok yüksek

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Tiger 1200 GT Explorer vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO

There are a few key differences between a Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 and a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 is about 11% higher. Compared to Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 there are less Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 19 compared to 43. It takes less time to sell a Triumph Tiger 1200 GT Explorer with 115 days compared to 118 days for a Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Triumph Tiger 1200 GT Explorer and 9 reviews for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO since model year 2022. The first review for the Triumph Tiger 1200 GT Explorer was published on 12/7/2021 and now has more than 62,100 views. This compares to more than 62,100 views for the first review on Triumph Tiger 1200 Rally PRO published on 12/7/2021.

Fiyat Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH