Yamaha XVS 1300 A 2009 vs. BMW R 18 Classic 2021

Yamaha XVS 1300 A 2009

BMW R 18 Classic 2021

Genel bakış - Yamaha XVS 1300 A 2009 vs BMW R 18 Classic 2021

Yamaha XVS 1300 A 2009

BMW R 18 Classic 2021

Teknik Özellikler Yamaha XVS 1300 A 2009 ile karşılaştırıldığında BMW R 18 Classic 2021

Yamaha XVS 1300 A 2009

BMW R 18 Classic 2021

Yamaha XVS 1300 A 2009

BMW R 18 Classic 2021

Motor ve Aktarma Organı

Çap	Çap	100 mm	Çap	107.1 mm
Strok	Strok	83 mm	Strok	100 mm
Motor gücü	Motor gücü	73 HP	Motor gücü	91 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	728 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	4,750 dev/dak.
Tork	Tork	106 Nm	Tork	158 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	4,000 dev/dak.	Torkta dev/dak	3,000 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	9.5	Sıkıştırma Oranı	9.6
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın	Kavrama Tipi	tek plaka, Kuru
Şanzıman	Şanzıman	Kayış	Şanzıman	kardan
Dişli sayısı	Dişli sayısı	5	Dişli sayısı	6
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Silindir başına supap	Silindir başına supap	4	Silindir başına supap	4
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	Yağ-hava
Hacim	Hacim	1.304 ccm	Hacim	1,802 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Teleskopik çatal

Şasi

Kasa türü	Kasa türü	Çift motor şasisi	Kasa türü	Çift motor şasisi

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Çift disk

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	16 inç	Ön lastik çapı	16 inç
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	16 inç	Arka lastik çapı	16 inç
Boy	Boy	2,490 mm	Boy	2,440 mm
Genişlik	Genişlik	980 mm	Genişlik	964 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,690 mm	Aks mesafesi	1,731 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	715 mm	Koltuk yüksekliği	710 mm
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	18.5 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	16 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha XVS 1300 A 2009

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 Classic, muhtesem boxer cruiser'in ikinci genisleme asamasi olarak kendini gösterir ve iyi donanimli çok yönlü bir paket sunar. Classic'e özgü donanim, bu mekanik motosikletin cazibesini azaltmadan R 18'in konforunu ve pratikligini artirir. BMW'den birçok açidan büyük bir basari!

büyüleyici motor

harika ses

iyi ayarlanmis sürüs modlari

güven veren kullanim

rahat oturma pozisyonu

selede sahip olmanin gururu

zarif görünüm

iyi bir genel tur paketi

Otoyol hizlarinda türbülans

fren ve debriyaj kollari çok fazla manuel güç gerektirir

geri vitesin kaba tepki davranisi