Kawasaki Ninja 650 2017 vs. Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Kawasaki Ninja 650 2017

Kawasaki Ninja 650 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Ninja 650 2017 vs Suzuki GSX-R 1000 R 2017

The Kawasaki Ninja 650 2017 and the Suzuki GSX-R 1000 R 2017 are both supersport motorcycles with their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the Kawasaki Ninja 650 2017, it boasts a transparent chassis that gives it a sporty look. It also has playful and good-natured handling, making it a fun bike to ride. The brakes on the Ninja 650 are excellent, providing strong stopping power. In terms of aesthetics, the Ninja 650 takes inspiration from the ZX-10R, giving it sharp and aggressive looks. The engine on the Ninja 650 is resilient and offers a decent amount of power, with 68.2 HP and 65.7 Nm of torque. However, one weakness of the Ninja 650 is that it lacks sound from the stock exhaust, and the engine can exhibit slight vibrations.

Kawasaki Ninja 650 2017

Kawasaki Ninja 650 2017

On the other hand, the Suzuki GSX-R 1000 R 2017 is known for its high-revving engine. The torque curve on the GSX-R 1000 R is smooth and does not have any noticeable dips, providing a consistent and powerful acceleration. The bike is super stable on corner exit and radius, making it a great choice for riders who enjoy fast tracks. The GSX-R 1000 R also features a great quickshifter, allowing for seamless gear changes. The chassis on the GSX-R 1000 R is made of high-quality aluminum, providing excellent stability and handling. One unique feature of the GSX-R 1000 R is its wheely control, which is linked to the traction control system. However, one weakness of the GSX-R 1000 R is that the engine brake is not adjustable, which may limit the customization options for some riders.

In terms of technical specifications, the Kawasaki Ninja 650 2017 has a 649cc inline twin engine with a bore of 83mm and a stroke of 60mm. It produces 68.2 HP of power and 65.7 Nm of torque. The suspension consists of a telescopic fork in the front and a swing arm with a monoshock in the rear. The brakes are double disk with a diameter of 300mm in the front. The Ninja 650 comes with advanced rider assistance systems such as ABS. It has a wheelbase of 1410mm and a seat height of 790mm. The kerb weight of the Ninja 650 with ABS is 193kg, and it has a fuel tank capacity of 15 liters.

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

On the other hand, the Suzuki GSX-R 1000 R 2017 has a 999cc inline four-cylinder engine with a bore of 76mm and a stroke of 55.1mm. It produces a whopping 202 HP of power and 118 Nm of torque. The suspension consists of an upside-down telescopic fork in the front and a swing arm with a monoshock in the rear. The brakes are double disk with a diameter of 320mm in the front, featuring radial monoblock technology. The GSX-R 1000 R comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. It has a wheelbase of 1410mm and a seat height of 825mm. The kerb weight of the GSX-R 1000 R with ABS is 203kg, and it has a fuel tank capacity of 17.5 liters.

In conclusion, the Kawasaki Ninja 650 2017 and the Suzuki GSX-R 1000 R 2017 are both impressive supersport motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Ninja 650 offers a playful and good-natured riding experience with excellent brakes, while the GSX-R 1000 R provides a high-revving engine and exceptional stability on fast tracks. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Kawasaki Ninja 650 2017 ile karşılaştırıldığında Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Kawasaki Ninja 650 2017
Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap83 mmÇap76 mm
StrokStrok60 mmStrok55.1 mm
Motor gücüMotor gücü68.2 HPMotor gücü202 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak13,200 dev/dak.
TorkTork65.7 NmTork118 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,000 dev/dak.Torkta dev/dak10,800 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.8 Sıkıştırma Oranı13.2
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası36 mmGaz Kelebeği Yuvası46 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim649 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap43 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıBağlantı
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift Boru, Çift Direk
EğimEğim65.5 dereceEğim66.8 derece
KasterKaster100 mmKaster95 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap300 mmÇap320 mm
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiPedalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap220 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,055 mmBoy2,075 mm
GenişlikGenişlik740 mmGenişlik710 mm
YükseklikYükseklik1,135 mmYükseklik1,150 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,410 mmAks mesafesi1,410 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği790 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)193 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)203 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15 lYakıt Deposu Kapasitesi17.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Ninja 650 2017

Kawasaki Ninja 650 2017

Ninja 650, selefinin (Er-6f) üzerine saglam bir sekilde damgasini vuruyor. Motor Euro 4 engelini iyi bir sekilde asti ve çok kullanisli 68 hp güç sunuyor, sasi bu sinif için harika ve ER-6f'ye kiyasla 18(!) kilo agirlik azalmasi saygiyla bas sallamayi hakli çikariyor.

Spor için seffaf sasi

eglenceli ve iyi huylu yol tutusu, mükemmel frenler, ZX-10R gibi keskin görünüm

esnek motor

Stok pottan çok az ses geliyor

motor hafif titresimler gösteriyor

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki, GSX-R 1000 R 2017 ile harika bir is çikarmis. Inanilmaz derecede yumusak bir tork egrisine sahip güçlü bir motosiklet. Aslinda 202bhp ile inanilmaz! Sasi yüksek kalitede ve elektronik paketi cicili bicili olmayabilir ama en üst düzeyde performans sunuyor.

Devirli motor

tork egrisinde çentik yok

viraj çikisinda ve yariçapta süper stabil

harika hizli vites degistirici

yüksek kaliteli sasi

hizli pistlerde harika

Motor freni ayarlanamaz

çekis kontrolüne bagli tekerlek kontrolü

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Ninja 650 vs Suzuki GSX-R 1000 R

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja 650 2017 and a Suzuki GSX-R 1000 R 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 7. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja 650 with 96 days compared to 176 days for a Suzuki GSX-R 1000 R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Kawasaki Ninja 650 and 13 reviews for the Suzuki GSX-R 1000 R since model year 2017. The first review for the Kawasaki Ninja 650 was published on 10/4/2016 and now has more than 79,600 views. This compares to more than 197,700 views for the first review on Suzuki GSX-R 1000 R published on 10/4/2016.

Fiyat Kawasaki Ninja 650

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki GSX-R 1000 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar