Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. KTM 790 Adventure 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Loading...

Genel bakış - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs KTM 790 Adventure 2023

In terms of engine and drive train, both the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 and the KTM 790 Adventure 2023 have in-line engines with similar bore and stroke measurements. The Triumph Tiger has a slightly higher engine power at 95.2 HP compared to the KTM's 95 HP. The torque is also slightly higher on the Triumph Tiger at 87 Nm compared to the KTM's 88 Nm. Both motorcycles have electric starters and chain transmissions. The Triumph Tiger has three cylinders and a displacement of 888 ccm, while the KTM has two cylinders and a displacement of 799 ccm.

In terms of suspension, the Triumph Tiger has an upside-down telescopic fork front suspension with a 45 mm diameter and 240 mm travel. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and 230 mm travel. The suspension is adjustable for preload and rebound. The KTM 790 Adventure also has an upside-down telescopic fork front suspension, but with a slightly smaller diameter of 43 mm and a travel of 200 mm. The rear suspension is also a swing arm with a monoshock and 200 mm travel. The suspension is adjustable for preload.

In terms of chassis, the Triumph Tiger has a steel frame with a tubular design, a rake of 65.6 degrees, and a trail of 145.8 mm. The KTM 790 Adventure has a chromium-molybdenum frame with a tubular, load-bearing engine design, a rake of 64.1 degrees, and a trail of 107.8 mm.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Both motorcycles have double disk front brakes. The Triumph Tiger has advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The KTM 790 Adventure also has ABS, riding modes, ride by wire, and traction control as advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 21-inch front tire diameter and a 150 mm rear tire width. The Triumph Tiger has a 17-inch rear tire diameter, while the KTM 790 Adventure has an 18-inch rear tire diameter. The wheelbase of the Triumph Tiger is 1551 mm, while the KTM 790 Adventure has a slightly shorter wheelbase of 1509 mm. The seat height of the Triumph Tiger is adjustable from 850 mm to 870 mm, while the KTM 790 Adventure has a seat height of 840 mm, adjustable up to 860 mm. The dry weight of the Triumph Tiger with ABS is 201 kg, while the KTM 790 Adventure has a slightly lighter dry weight of 199 kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 20 liters.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

In terms of equipment, the Triumph Tiger has LED daytime running lights, LED headlights, a heated seat, and a TFT display. The KTM 790 Adventure has connectivity, LED headlights, and a TFT display.

In terms of strengths, the Triumph Tiger has a three-cylinder engine full of character, improved off-road capability, comfortable suspension, a quickshifter with blipper as standard, generous standard equipment including heated seats, good ergonomics, good wind and weather protection, and long-distance capability. The KTM 790 Adventure has a rev-happy engine with impressive power, low fuel consumption, excellent traction control regulation, effective wind protection with adjustable settings, logical controls, agile handling, precise ride, effective brakes, comfortable on-road ergonomics, and a well-dosed clutch.

In terms of weaknesses, the Triumph Tiger has less robust handguards for off-road use and a flood of switches on the left handlebars. The KTM 790 Adventure has a sporty quickshifter+ only available at an extra cost, a limited chassis adjustment range, and a handlebar position that may be too low for off-road use.

Teknik Özellikler Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 ile karşılaştırıldığında KTM 790 Adventure 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
KTM 790 Adventure 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap78 mmÇap88 mm
StrokStrok61.9 mmStrok65.7 mm
Motor gücüMotor gücü95.2 HPMotor gücü95 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.
TorkTork87 NmTork88 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,250 dev/dak.Torkta dev/dak6,600 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.27 Sıkıştırma Oranı12.7
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim888 ccmHacim799 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaShowaMarkaWP
ÇapÇap45 mmÇap43 mm
SürüşSürüş240 mmSürüş200 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaShowaMarkaWP
SürüşSürüş230 mmSürüş200 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim65.6 dereceEğim64.1 derece
KasterKaster145.8 mmKaster107.8 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap255 mmÇap260 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,551 mmAks mesafesi1,509 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği840 mm
Maksimum Koltuk YüksekliğiMaksimum Koltuk Yüksekliği870 mmMaksimum Koltuk Yüksekliği860 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)201 kgKuru Ağırlık (ABS'li)199 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, Isıtmalı koltuk, TFT ekranDonanımBağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Motosikletin yol ve yol disi arasindaki dengeyi bu kadar iyi kurmasi, bir touring enduronun yapmasi gerekenleri veya bir touring enduro ile yapmak istediklerinizi tam olarak yapmasi etkileyici. Ve bu, yeni bir model için düpedüz sasirtici olan ve Triumph'un ev ödevini yaptigini ve zaten hafife alinan Tiger 800'ü mantikli bir sekilde daha da gelistirdigini gösteren bir olgunluk derecesiyle. Bazi siki Tiger hayranlari üç silindirli motorun artik daha az belirgin olan tipik islik sesini özlese bile. Tiger 900 Rally Pro'nun yolculuga hazir olup olmadigi sorusuna sadece "ne zaman tekrar baslayacagiz?" diye cevap verebilirim!

Karakter dolu üç silindirli motor

önemli ölçüde gelistirilmis arazi kabiliyeti

konforlu süspansiyon elemanlari

standart olarak blipper'li hizli vites degistirici

cömert standart donanim, hatta sürücü ve yardimci için isitmali koltuklar

iyi ergonomi

iyi rüzgar ve hava korumasi

uzun mesafe kabiliyeti

El korumalari arazi kullanimi için çok saglam degil

sol gidonda çok sayida dügme var

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure hala en sportif orta sinif touring enduro'lardan biridir - yol ve araziyi acimasiz bir hizla idare edebilen bir touring makinesi ariyorsaniz, onu burada bulacaksiniz. Ayni zamanda, sasi ve motor, uzun baglanti etaplarinda bile sürücüyü çildirtmamak için yeterli konfor ve iyi davranislar sunar. Motor bu sinif için olaganüstü güçlü, yakit tüketimi sasirtici derecede düsük ve sürüs yardimcilari normalden daha yüksek bir seviyede. Ergonomi yolda gayet iyi, off-road ergonomisi biraz daha az radikal olabilirdi. Ancak genel olarak 790 Adventure gerçekten iyi bir fiyat/performans orani ve harika bir sürüs performansi sunuyor.

Etkileyici güce sahip yüksek devirli motor

düsük yakit tüketimi

mükemmel çekis kontrolü

çok çesitli ayarlarla etkili rüzgar korumasi

mantikli kontroller

çevik kullanim

hassas yol tutusu

etkili frenler

konforlu yol ergonomisi

kolay ayarlanabilen debriyaj

sportif Quickshifter+ sadece ekstra ücret karsiliginda

süspansiyon ayar araligi çok genis degil

gidon konumu arazide çok alçak

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Tiger 900 Rally Pro vs KTM 790 Adventure

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 and a KTM 790 Adventure 2023. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 is about 37% higher. Compared to KTM 790 Adventure 2023 there are less Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 70. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure with 72 days compared to 91 days for the Triumph Tiger 900 Rally Pro. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro and 20 reviews for the KTM 790 Adventure since model year 2019. The first review for the Triumph Tiger 900 Rally Pro was published on 12/3/2019 and now has more than 65,300 views. This compares to more than 53,600 views for the first review on KTM 790 Adventure published on 10/6/2018.

Fiyat Triumph Tiger 900 Rally Pro

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 790 Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH