Suzuki GSR 750 2015 vs. Triumph Street Triple 675 R 2010

Suzuki GSR 750 2015

Suzuki GSR 750 2015

Triumph Street Triple 675 R 2010

Triumph Street Triple 675 R 2010

Loading...

Overview - Suzuki GSR 750 2015 vs Triumph Street Triple 675 R 2010

Suzuki GSR 750 2015

Suzuki GSR 750 2015

Triumph Street Triple 675 R 2010

Triumph Street Triple 675 R 2010

Technical Specifications Suzuki GSR 750 2015 compared to Triumph Street Triple 675 R 2010

Suzuki GSR 750 2015
Triumph Street Triple 675 R 2010

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap72 mmÇap74 mm
StrokStrok46 mmStrok52.3 mm
Motor gücüMotor gücü106 HPMotor gücü106 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,200 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,700 dev/dak.
TorkTork80 NmTork68 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,000 dev/dak.Torkta dev/dak9,100 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.3 Sıkıştırma Oranı12
SilindirlerSilindirler4Silindirler3
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
HacimHacim749 ccmHacim675 ccm

Şasi

Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

PistonPistonÇift pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,115 mmBoy2,030 mm
GenişlikGenişlik785 mmGenişlik731 mm
YükseklikYükseklik1,125 mmYükseklik1,250 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,450 mmAks mesafesi1,390 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği805 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17.5 lYakıt Deposu Kapasitesi17.4 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSR 750 2015

Suzuki GSR 750 2015

Agresif bir ön ve dar bir arka kisma sahip keskin bir tasarim - tam da hizli yol akincilarinin her zaman istedigi gibi. Arka salincak kolunun ihmal edilmis olmasi utanç verici (resmi olarak agirlik nedenleriyle, gayri resmi olarak maliyet nedenleriyle) ve ön çift pistonlu fren sistemi biraz zayif görünüyor. Bununla birlikte, hem yüksek hizlarda hem de dar virajlarda hareket halindeki performans kesinlikle iyi.

çekici genel görünüm

dengeli yol tutus

iyi ayarlanmis süspansiyon elemanlari

yeterli konfor

okunmasi kolay göstergeler

Fren sistemi çok fazla manuel güç gerektirir

kutu salincak özellikle çekici degildir

Triumph Street Triple 675 R 2010

Triumph Street Triple 675 R 2010

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSR 750 vs Triumph Street Triple 675 R

Price Suzuki GSR 750

Model year
Current average market prices

Price Triumph Street Triple 675 R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH