Moto Guzzi V7 Stone Special Edition 2023 vs. Harley-Davidson Street Rod 2020

Moto Guzzi V7 Stone Special Edition 2023

Harley-Davidson Street Rod 2020
Loading...
Technical Specifications Moto Guzzi V7 Stone Special Edition 2023 compared to Harley-Davidson Street Rod 2020
Moto Guzzi V7 Stone Special Edition 2023
Harley-Davidson Street Rod 2020
Motor ve Aktarma Organı
| Motor tipi | Motor tipi | V | Motor tipi | V |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 84 mm | Çap | 85 mm |
| Strok | Strok | 77 mm | Strok | 66 mm |
| Motor gücü | Motor gücü | 66.5 HP | Motor gücü | 71 HP |
| Maks. Güçte dev/dak | Maks. Güçte dev/dak | 6,700 dev/dak. | Maks. Güçte dev/dak | 9,000 dev/dak. |
| Tork | Tork | 75 Nm | Tork | 65 Nm |
| Torkta dev/dak | Torkta dev/dak | 4,900 dev/dak. | Torkta dev/dak | 4,000 dev/dak. |
| Sıkıştırma Oranı | Sıkıştırma Oranı | 10.5 | Sıkıştırma Oranı | 12 |
| Yakıt sistemi | Yakıt sistemi | Enjeksiyon | Yakıt sistemi | Enjeksiyon |
| Marş motoru | Marş motoru | Elektrikli | Marş motoru | Elektrikli |
| Kavrama Tipi | Kavrama Tipi | tek plaka | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın |
| Ateşleme (Kontak) | Ateşleme (Kontak) | Dijital | Ateşleme (Kontak) | Transistör |
| Şanzıman | Şanzıman | kardan | Şanzıman | Kayış |
| Şanzıman Tipi | Şanzıman Tipi | Vites kolu | Şanzıman Tipi | Vites kolu |
| Dişli sayısı | Dişli sayısı | 6 | Dişli sayısı | 6 |
| Silindirler | Silindirler | 2 | Silindirler | 2 |
| Stroklar | Stroklar | 4 Zamanlı | Stroklar | 4 Zamanlı |
| Silindir başına supap | Silindir başına supap | 2 | Silindir başına supap | 4 |
| Soğutma | Soğutma | Hava | Soğutma | sıvı |
| Hacim | Hacim | 853 ccm | Hacim | 749 ccm |
Ön Süspansiyon
| Ön süspansiyon | Ön süspansiyon | Teleskopik çatal | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 40 mm | Çap | 43 mm |
Arka Süspansiyon
| Süspansiyon | Süspansiyon | Salıncak kolu | Süspansiyon | Salıncak kolu |
|---|---|---|---|---|
| Darbe emici | Darbe emici | Çift Şok | Darbe emici | Çift Şok |
| Ayar | Ayar | Ön yük | Ayar | Ön yük |
| Malzeme | Malzeme | Çelik | Malzeme | Çelik |
Şasi
| Kasa | Kasa | Çelik | Kasa | Çelik |
|---|---|---|---|---|
| Kasa türü | Kasa türü | Çift motor şasisi | Kasa türü | Çift motor şasisi |
Frenler Ön
| Tipi | Tipi | Tekli disk | Tipi | Çift disk |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 320 mm | Çap | 300 mm |
| Piston | Piston | Dört piston | Piston | Çift piston |
| Şok bağlantı | Şok bağlantı | Yüzer kaliper | Şok bağlantı | Yüzer kaliper |
Arka Frenler
| Tipi | Tipi | Disk | Tipi | Disk |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 260 mm | Çap | 300 mm |
| Piston | Piston | Çift piston | Piston | Çift piston |
| Şok bağlantı | Şok bağlantı | Yüzer kaliper | Şok bağlantı | Yüzer kaliper |
Boyutlar ve ağırlıklar
| Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 100 mm | Ön lastik genişliği | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 90 % | Ön lastik yüksekliği | 70 % |
| Ön lastik çapı | Ön lastik çapı | 18 inç | Ön lastik çapı | 17 inç |
| Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 150 mm | Arka lastik genişliği | 160 mm |
| Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 70 % | Arka lastik yüksekliği | 60 % |
| Arka lastik çapı | Arka lastik çapı | 17 inç | Arka lastik çapı | 17 inç |
| Boy | Boy | 2,165 mm | Boy | 2,130 mm |
| Genişlik | Genişlik | 800 mm | Genişlik | 870 mm |
| Yükseklik | Yükseklik | 1,100 mm | Yükseklik | 1,145 mm |
| Aks mesafesi | Aks mesafesi | 1,450 mm | Aks mesafesi | 1,510 mm |
| Koltuk yüksekliği | Koltuk yüksekliği | 780 mm | Koltuk yüksekliği | 765 mm |
| Boş Ağırlık | Boş Ağırlık | 218 kg | Boş Ağırlık | 238 kg |
| Yakıt Deposu Kapasitesi | Yakıt Deposu Kapasitesi | 21 l | Yakıt Deposu Kapasitesi | 13.2 l |
| Lisansa uygunluk | Lisansa uygunluk | A | Lisansa uygunluk | A |
Price Comparison Avarage Market Price Moto Guzzi V7 Stone Special Edition vs Harley-Davidson Street Rod
Price Moto Guzzi V7 Stone Special Edition
Model year
Current average market prices
Price Harley-Davidson Street Rod
Model year
Current average market prices



















