Kawasaki Versys 1000 2015 vs. Suzuki V-Strom 1000 2017

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Versys 1000 2015 vs Suzuki V-Strom 1000 2017

The Kawasaki Versys 1000 2015 and the Suzuki V-Strom 1000 2017 are both enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities.

Starting with the engine and drive train, the Kawasaki Versys 1000 2015 has an in-line four-cylinder engine with a displacement of 1043cc. It produces 120 horsepower and 102 Nm of torque. The engine is started electrically and power is transmitted through a chain transmission. On the other hand, the Suzuki V-Strom 1000 2017 has a V-twin engine with a displacement of 1037cc. It produces 101 horsepower and 101 Nm of torque. The engine is also started electrically and power is transmitted through a chain transmission.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. The Kawasaki Versys 1000 2015 offers adjustment options for compression, preload, and rebound on both the front and rear suspension. The Suzuki V-Strom 1000 2017 offers adjustment options for compression, preload, and rebound on the front suspension, and only preload and rebound on the rear suspension.

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

Both motorcycles have an aluminum frame and double disk brakes at the front. The Kawasaki Versys 1000 2015 has a front tire diameter of 17 inches and a rear tire diameter of 17 inches, with a rear tire width of 180mm. The Suzuki V-Strom 1000 2017 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches, with a rear tire width of 150mm.

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Versys 1000 2015 has a wheelbase of 1520mm and a seat height of 840mm. It has a kerb weight of 250kg (with ABS) and a fuel tank capacity of 21 liters. The Suzuki V-Strom 1000 2017 has a wheelbase of 1555mm and a seat height of 850mm. It has a kerb weight of 232kg (with ABS) and a fuel tank capacity of 20 liters.

Now, let's compare the strengths of each motorcycle. The Kawasaki Versys 1000 2015 has a sporty look and a comfortable seating position. It is equipped with a powerful and cultivated in-line four-cylinder engine. The windshield is adjustable and the chassis is stable. The braking system is well-controlled and the motorcycle offers a clever range of accessories. Additionally, it is comparatively priced lower than its counterpart.

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

On the other hand, the Suzuki V-Strom 1000 2017 has a powerful engine and good brakes with lean angle ABS. It also features a Combined Brake System and traction control. The chassis is stable and comfortable, making it suitable for touring. The motorcycle offers good wind protection and comes with complete instruments including a gear indicator. It also has a 12-volt socket in the cockpit area, hand protectors, and an engine guard as standard. The Suzuki V-Strom 1000 2017 is reasonably priced.

However, there are some weaknesses to consider. The Kawasaki Versys 1000 2015's windshield can only be adjusted when stationary, and the gear indicator costs extra. On the other hand, the Suzuki V-Strom 1000 2017 has noticeable set-up torque when braking in curves.

In conclusion, both the Kawasaki Versys 1000 2015 and the Suzuki V-Strom 1000 2017 offer a range of features and capabilities. The Kawasaki Versys 1000 2015 has a sporty look and a powerful in-line four-cylinder engine, while the Suzuki V-Strom 1000 2017 has a powerful V-twin engine and good braking systems. Both motorcycles have their strengths and weaknesses, and the choice between them ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Kawasaki Versys 1000 2015 ile karşılaştırıldığında Suzuki V-Strom 1000 2017

Kawasaki Versys 1000 2015
Suzuki V-Strom 1000 2017

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
ÇapÇap77 mmÇap100 mm
StrokStrok56 mmStrok66 mm
Motor gücüMotor gücü120 HPMotor gücü101 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.
TorkTork102 NmTork101 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,500 dev/dak.Torkta dev/dak4,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.3 Sıkıştırma Oranı11.3
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,043 ccmHacim1,037 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, PedalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği80 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,240 mmBoy2,280 mm
GenişlikGenişlik895 mmGenişlik930 mm
YükseklikYükseklik1,400 mmYükseklik1,470 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,520 mmAks mesafesi1,555 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği840 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)250 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)232 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi21 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

Yeni Kawasaki Versys 1000, tasarim açisindan öyle görünse bile tamamen yeni bir model degildir. Görünüm, iki sivri far ve öndeki birçok kenar ile mevcut, agresif Kawasaki çizgisine çok ustaca uyarlanmistir. Teknik olarak ise dikkatlice ama oldukça makul bir sekilde yükseltilmistir. Iki ilave beygir gücü, gücü 120 bg'ye çikariyor ve bu da muhtesem sirali dört silindir özellikleri sayesinde mükemmel bir sürüs sagliyor. Sasi bir Kawasaki'nin sportif taleplerini karsilarken, ergonomi ve rahat oturma pozisyonu yine de uzun yolculuklara izin veriyor - tipki büyük bir enduronun yapmasi gerektigi gibi. Pannier seti, üst çanta, isitmali elcikler ve ek farlar gibi kullanisli aksesuarlarla Versys 1000 ciddi bir uzun mesafe turcusu haline gelir - nispeten düsük taban fiyati bu hileleri oldukça uygun hale getirir.

Sportif görünüm

rahat oturma pozisyonu

güçlü ve gelismis sirali dört silindirli motor

ayarlanabilir ön cam

dengeli sasi

iyi kontrol edilebilen fren sistemi

akilli aksesuar yelpazesi

nispeten uygun fiyat

Ön cam sadece sabitken ayarlanabilir

vites göstergesi ekstra ücrete tabidir

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000'in daha önce çok iyi yapabildigini, yeni V-Strom 1000 ve V-Strom 1000XT de çok iyi yapabiliyor: iyi bir uzun mesafe kabiliyetine sahip sportif bir sürüs tarzindan çekinmeyen dengeli bir motosiklet. Buna ek olarak, artik sürüsü daha da güvenli ve hizli hale getiren egim açili ABS ve Kombine Fren Sistemi gibi son teknoloji özellikler bulunmaktadir. Suzuki'de elestiri ciddiye alinir, ön cam büyütülmüstür ve trende uygun olarak V-Strom 1000'in biraz daha off-road XT versiyonu artik sadece dengeyi degil ayni zamanda havali görünümü de artiran tel kollu jantlarla da mevcuttur - özellikle sari boyanin altin jantlariyla. Tüm bu avantajlara ek olarak, uygun fiyat Suzuki V-Strom 1000 / XT lehine mutlak öldürücü argüman olmaya devam ediyor.

Yüksek torklu motor

yalpalama açili ABS ile iyi frenler

kombine fren sistemi

çekis kontrolü

dengeli ancak konforlu sasi

iyi rüzgar korumasi

yüksek tur kabiliyeti

vites göstergesi dahil eksiksiz gösterge

kokpit alaninda 12 voltluk soket

standart olarak el koruyuculari ve motor korumasi

uygun fiyat

Virajlarda fren yaparken algilanabilir kalkis torku

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Versys 1000 vs Suzuki V-Strom 1000

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 1000 2015 and a Suzuki V-Strom 1000 2017. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to Suzuki V-Strom 1000 2017 there are less Kawasaki Versys 1000 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 10. It takes less time to sell a Kawasaki Versys 1000 with 86 days compared to 105 days for a Suzuki V-Strom 1000. Since model year 2012 1000PS.de editors have written 19 reviews for the Kawasaki Versys 1000 and 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 since model year 2005. The first review for the Kawasaki Versys 1000 was published on 11/7/2011 and now has more than 8,400 views. This compares to more than 6,300 views for the first review on Suzuki V-Strom 1000 published on 7/23/2002.

Fiyat Kawasaki Versys 1000

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki V-Strom 1000

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH