Yamaha MT-09 SP 2019 vs. Kawasaki Z900 2018

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Loading...

Overview - Yamaha MT-09 SP 2019 vs Kawasaki Z900 2018

The Yamaha MT-09 SP 2019 and the Kawasaki Z900 2018 are both popular naked bikes with their own unique features and strengths.

In terms of engine power, the Yamaha MT-09 SP 2019 has a 115 HP in-line three-cylinder engine, while the Kawasaki Z900 2018 boasts a more powerful 125.4 HP in-line four-cylinder engine. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling for optimal performance.

When it comes to torque, the Yamaha MT-09 SP 2019 offers 87.5 Nm, while the Kawasaki Z900 2018 provides a higher torque of 98.6 Nm. This means that the Kawasaki Z900 2018 may have better acceleration and pulling power.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The Yamaha MT-09 SP 2019 offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments for both the front and rear suspension. The Kawasaki Z900 2018, on the other hand, only offers preload and rebound adjustments for the front suspension.

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

In terms of chassis, the Yamaha MT-09 SP 2019 features an aluminum frame with a twin tube design, while the Kawasaki Z900 2018 has a steel frame with a double cradle design. The choice of materials and frame design can affect the overall weight and handling of the bike.

Both bikes have double disk brakes at the front with similar diameters, providing strong stopping power. The Yamaha MT-09 SP 2019 has the additional advantage of ABS, which enhances safety during braking. The Kawasaki Z900 2018, however, lacks ABS.

In terms of rider assistance systems, the Yamaha MT-09 SP 2019 offers ABS, a quickshifter, and traction control. The quickshifter allows for smooth and seamless gear shifts without the need to use the clutch. The Kawasaki Z900 2018, on the other hand, only offers ABS as an advanced rider assistance system.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-09 SP 2019 has a slightly wider front tire width of 120mm compared to the Kawasaki Z900 2018's 120mm front tire width. Both bikes have the same rear tire width of 180mm. The Yamaha MT-09 SP 2019 has a longer wheelbase of 1500mm compared to the Kawasaki Z900 2018's 1450mm wheelbase. The seat height of the Yamaha MT-09 SP 2019 is higher at 820mm compared to the Kawasaki Z900 2018's 795mm seat height. The Yamaha MT-09 SP 2019 also has a lower kerb weight of 193kg with ABS, while the Kawasaki Z900 2018 weighs slightly more at 210kg with ABS.

In terms of strengths, the Yamaha MT-09 SP 2019 stands out with its incredibly powerful three-cylinder engine, good brakes, sporty and comfortable seating position, ABS, traction control, and shift assistant. The Kawasaki Z900 2018, on the other hand, impresses with its powerful and silky engine, great sound, sharp and sporty look, low seating position, and easy handling and maneuverability.

However, the Yamaha MT-09 SP 2019 does have some weaknesses, such as a high saddle, shift assistant only for upshifting, and instruments that do not stand out strongly from the basic version. The Kawasaki Z900 2018, on the other hand, lacks traction control and may have a strenuous knee angle for tall riders in the long run.

In conclusion, both the Yamaha MT-09 SP 2019 and the Kawasaki Z900 2018 have their own strengths and weaknesses. The Yamaha MT-09 SP 2019 offers a powerful engine and advanced rider assistance systems, while the Kawasaki Z900 2018 provides a smooth engine, sporty look, and easy handling. Ultimately, the choice between the two bikes will depend on the rider's preferences and priorities.

Technical Specifications Yamaha MT-09 SP 2019 compared to Kawasaki Z900 2018

Yamaha MT-09 SP 2019
Kawasaki Z900 2018

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap78 mmÇap73.4 mm
StrokStrok59.1 mmStrok56 mm
Motor gücüMotor gücü115 HPMotor gücü125.4 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.
TorkTork87.5 NmTork98.6 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,500 dev/dak.Torkta dev/dak7,700 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı11.8
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)TransistörAteşleme (Kontak)Dijital
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim847 ccmHacim948 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş137 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıBağlantı
SürüşSürüş142 mmSürüş140 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift motor şasisi
EğimEğim66 dereceEğim65 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap298 mmÇap300 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap250 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,160 mmBoy2,070 mm
GenişlikGenişlik850 mmGenişlik820 mm
YükseklikYükseklik1,375 mmYükseklik1,065 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,500 mmAks mesafesi1,450 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği820 mmKoltuk yüksekliği795 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)193 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)210 kg
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09, zaten çok iyi bir orta sinif naked motosikletin gelistirilmis halidir. Öhlins ve Kayaba'nin daha iyi süspansiyon bilesenleri, daha güzel boyasi ve hakli olarak daha yüksek fiyati ile SP versiyonu Yamaha MT-09 serisindeki en sportif seçimdir. Motorun sert ivmelenmesi MT-09 SP'nin rahatça sürülmesine izin vermiyor, ancak "Special" üzerinde buna gerek yok - eglence açikça ön planda!

Inanilmaz güçlü üç silindirli motor

iyi frenler

sportif ve rahat oturma pozisyonu

ABS

çekis kontrolü

vites degistirme asistani

Yüksek sele

sadece vites büyütme için vites degistirme asistani

gösterge paneli temel versiyondan çok farkli degil

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Z900, çekismeli naked motosiklet segmentinde ön siralarda yer aliyor. Her seyden önce, motoru kesinlikle mükemmeldir, inanilmaz derecede sorunsuz çalisir ve tüm devir araliklarinda bol miktarda güç sunar - bir Japon dört silindirli motora yakisir sekilde. Sportif, agresif görünümü de buna uyuyor. Elektronik zil ve isliklardan vazgeçiyor, ancak yine de viraj alirken, fren yaparken ve virajlardan hizlanirken büyük ölçüde güvenlik sagliyor. Alçak koltuk özellikle küçük sürücüler için faydalidir, ancak daha uzun boylu sürücüler uzun yolculuklarda daha düz bir diz açisini özleyebilirler. Düsük agirlik ve kompaktlik Z900'ü özellikle manevra kabiliyeti yüksek ve kullanimi kolay hale getirir. Fiyat açisindan da son derece cazip bir spor topu

Güçlü ve ipeksi motor

harika ses

sasi

keskin, sportif görünüm

alçak oturma pozisyonu

kolay kullanim ve manevra kabiliyeti

Çekis kontrolünün olmamasi

Uzun boylu sürücüler için diz açisi uzun vadede yorucudur

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha MT-09 SP vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 SP 2019 and a Kawasaki Z900 2018. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 SP 2019 is about 18% higher. A Yamaha MT-09 SP 2019 experiences a loss of 800 USD in one year and 520 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 640 USD and 520 USD for a Kawasaki Z900 2018. Compared to Kawasaki Z900 2018 there are less Yamaha MT-09 SP 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 55. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 57 days compared to 112 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Yamaha MT-09 SP was published on 11/6/2017 and now has more than 49,000 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Price Yamaha MT-09 SP

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z900

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH