Moto Guzzi V9 Bobber 2018 vs. Kawasaki Z900 RS 2023

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Kawasaki Z900 RS 2023

Kawasaki Z900 RS 2023

Loading...

Genel bakış - Moto Guzzi V9 Bobber 2018 vs Kawasaki Z900 RS 2023

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Kawasaki Z900 RS 2023

Kawasaki Z900 RS 2023

Teknik Özellikler Moto Guzzi V9 Bobber 2018 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Z900 RS 2023

Moto Guzzi V9 Bobber 2018
Kawasaki Z900 RS 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiUygun
ÇapÇap84 mmÇap73.4 mm
StrokStrok77 mmStrok56 mm
Motor gücüMotor gücü55 HPMotor gücü111 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak6,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.
TorkTork62 NmTork98.6 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak3,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.5 Sıkıştırma Oranı10.8
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Kavrama TipiKavrama Tipitek plakaKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)DijitalAteşleme (Kontak)Dijital
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap2Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmaYağ-havaSoğutmasıvı
HacimHacim853 ccmHacim948 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap40 mmÇap41 mm
SürüşSürüş130 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş97 mmSürüş140 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeÇelikMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüBorulu
EğimEğim63.4 dereceEğim65 derece
KasterKaster116.1 mmKaster98 mm

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap300 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap260 mmÇap250 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği130 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı16 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği80 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı16 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,134 mmBoy2,100 mm
GenişlikGenişlik722 mmGenişlik865 mm
YükseklikYükseklik1,110 mmYükseklik1,150 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,480 mmAks mesafesi1,470 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği775 mmKoltuk yüksekliği835 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)200 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)215 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

V9 Bobber, hem bir Moto Guzzi hem de bir bobber olarak kesinlikle özgün bir modeldir. Yukari dogru egimli silindirleri ile tipik, uzunlamasina monte edilmis V2 motoru gururla sergilenir ve bir bobber'i karakterize etmesi gereken minimalist çizgilere hakimdir. Küçük ve genis ön tekerlek, hem görsel olarak hem de virajlarin siki karmasasinda özellikle basarilidir. Motor 55 hp gücüyle V7 serisinden çok fazla öne çikmiyor, ancak sadece 200 kiloluk düsük agirligi sayesinde hiçbir sey hizli bir sürüsün önünde durmuyor. Oturma pozisyonu da bobber tarzina uygun - bu sik ve çok pahali olmayan makinede sportif, dik bir sürüsün tadini çikarabilirsiniz.

Havali görünüm

kültürlü motor

otantik görünüm

göze batmayan ABS ile modüle edilmesi kolay frenler

çekis kontrolü

nispeten elverisli

iyi egim açisi açikligi

az bakim gerektiren kardan tahrik

motor biraz daha güçlü olabilirdi

Kawasaki Z900 RS 2023

Kawasaki Z900 RS 2023

Kawasaki Z900 RS, klasik tasarim ve modern teknolojinin mükemmel bir karisimidir. Ipeksi pürüzsüzlükteki dört silindirli motor, tüm devir araliklarinda dogrusal güç dagitimi ve etkileyici esneklik sunar. Konfor ve dengeyi bir araya getiren sasi, uzun mesafeler ve sportif sürüsler için idealdir. Rüzgar korumasi olmamasina ragmen, Z900 RS rahat sürüs pozisyonu ve çevik kullanim özellikleriyle etkileyicidir. Görsel olarak efsanevi Z1'i animsatirken, çekis kontrolü ve yüksek kaliteli isçilik gibi modern özellikler genel paketi tamamliyor. Modern performansa sahip retro bir görünüm arayan herkes için Z900 RS, hem günlük yasamda hem de turlarda güvenilir ve çok yönlü bir yol arkadasidir.

Güzel tasarim

güçlü motor

dengeli kullanim

güçlü frenler

rahat oturma pozisyonu

analog göstergeler

ayarlanabilir kollar

ipeksi pürüzsüzlükte dört silindirli motor

dogrusal güç dagitimi

mükemmel çalisma kültürü

sportif ilerlemeye sahip konforlu sasi

yüksek kaliteli isçilik

çevik kullanim

uzun yolculuklarda ve günlük kullanimda çok yönlülük

motorun yüksek esnekligi

Istege bagli hizli vites degistirici mevcut degil

süspansiyon takviyesi kisa tümseklerde biraz sert

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Moto Guzzi V9 Bobber vs Kawasaki Z900 RS

Fiyat Moto Guzzi V9 Bobber

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Z900 RS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH