Royal Enfield Continental GT 650 2019 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2023

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2023

Technical Specifications Royal Enfield Continental GT 650 2019 compared to Royal Enfield Interceptor 650 2023

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2023

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	270° krank doğrultusunda	Motor tipi	270° krank doğrultusunda
Çap	Çap	78 mm	Çap	78 mm
Strok	Strok	67.8 mm	Strok	67.8 mm
Motor gücü	Motor gücü	47 HP	Motor gücü	48 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	7,100 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	7,150 dev/dak.
Tork	Tork	52 Nm	Tork	52.3 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	4,000 dev/dak.	Torkta dev/dak	5,150 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	9.5	Sıkıştırma Oranı	9.5
Yakıt sistemi	Yakıt sistemi	Enjeksiyon	Yakıt sistemi	Enjeksiyon
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli, Kıç atma	Marş motoru	Elektrikli, Kıç atma
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)	Ateşleme (Kontak)	Dijital	Ateşleme (Kontak)	Dijital
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Şanzıman Tipi	Şanzıman Tipi	Vites kolu	Şanzıman Tipi	Vites kolu
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	2	Silindirler	2
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Subaplar	Subaplar	OHV	Subaplar	OHV
Soğutma	Soğutma	Yağ-hava	Soğutma	Yağ-hava
Hacim	Hacim	648 ccm	Hacim	648 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Teleskopik çatal
Sürüş	Sürüş	110 mm	Sürüş	130 mm

Arka Süspansiyon

Süspansiyon	Süspansiyon	Salıncak kolu	Süspansiyon	Salıncak kolu
Darbe emici	Darbe emici	Çift Şok	Darbe emici	Çift Şok
Malzeme	Malzeme	Çelik	Malzeme	Çelik

Şasi

Kasa türü	Kasa türü	taṣıyıcı eleman motoru	Kasa türü	taṣıyıcı eleman motoru

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Tekli disk	Tipi	Tekli disk
Çap	Çap	320 mm	Çap	320 mm
Piston	Piston	Çift piston	Piston	Çift piston
Marka	Marka	Brembo	Marka	Brembo

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Çap	Çap	240 mm	Çap	240 mm

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	100 mm	Ön lastik genişliği	100 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	90 %	Ön lastik yüksekliği	90 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	18 inç	Ön lastik çapı	18 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	130 mm	Arka lastik genişliği	130 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	70 %	Arka lastik yüksekliği	70 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	18 inç	Arka lastik çapı	18 inç
Boy	Boy	2,122 mm	Boy	2,119 mm
Genişlik	Genişlik	744 mm	Genişlik	788 mm
Yükseklik	Yükseklik	1,024 mm	Yükseklik	1,120 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,400 mm	Aks mesafesi	1,398 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	790 mm	Koltuk yüksekliği	805 mm
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	12.5 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	13.7 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A2	Lisansa uygunluk	A2

Pros and Cons in comparison

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Yeni Royal Enfield Continental GT 650, görsel olarak tek silindirli kardesi Continental GT 535 ile yakindan iliskili, ancak teknik olarak büyük bir adim atiyor. Paralel çift silindirli motor 48 hp güç ve 53 Newton metre tork ile canli ve rafine, yol tutusu sasirtici derecede dengeli ve frenler de etkileyici. Hiçbir elektronik özellik olmamasina ragmen, muhtesem cafe racer görünümü kesinlikle otantik kaliyor. Fiyat da Avrupa'da o kadar düsük belirlenmis ki Royal Enfield artik ilginç bir egzotik olarak görülmemeli.

Çevik ve kültürlü motor

havali iki silindirli ses

sportif ama rahat oturma pozisyonu

dengeli yol tutus

iyi frenler

harika eski usul görünüm

uygun fiyat

klasik yuvarlak enstrümanlar

ABS oldukça hassas degil

elektronik özellik yok - herhangi birinin ihtiyaci olmasi durumunda...