BMW S 1000 RR 2015 vs. Triumph Thruxton RS 2021

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Triumph Thruxton RS 2021

Triumph Thruxton RS 2021

Loading...

Technical Specifications BMW S 1000 RR 2015 compared to Triumph Thruxton RS 2021

BMW S 1000 RR 2015
Triumph Thruxton RS 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipi270° krank doğrultusunda
ÇapÇap80 mmÇap97.6 mm
StrokStrok49.7 mmStrok80 mm
Motor gücüMotor gücü199 HPMotor gücü105 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak13,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork113 NmTork112 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak10,500 dev/dak.Torkta dev/dak4,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13 Sıkıştırma Oranı12.07
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
HacimHacim999 ccmHacim1,200 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüMerkezi boru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,050 mmBoy2,105 mm
GenişlikGenişlik826 mmGenişlik745 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,425 mmAks mesafesi1,415 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17.5 lYakıt Deposu Kapasitesi14.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW 2015'te hala somut verilerle puan toplayabilir. En yüksek performansi seviyorsaniz, BMW'yi satin almalisiniz. En üstte inanilmaz derecede güçlü bir sekilde devirlenir ve 200 kilometreden itibaren alanin geri kalanini geride birakir. Uzun boylu ve agir sürücüler bundan daha da fazla faydalanacaktir. BMW bu makineyle isini kolaylastirmamis ve çok evrensel bir motosiklet yaratmistir. Eger 50 farkli sürücüyle (çaylaklardan profesyonellere kadar) bir karsilastirma testi yapacak olsaydiniz, BMW tüm 1000cc motosikletler arasinda en iyi ortalamayi elde ederdi. Elektronik sasi ve sürüs yardimcilari profesyonelleri hizli, acemileri ise yolda güvenli kilar. Çok genis bir hedef grup için en iyi tavsiye. Çok hizli hobi sürücüleri standart süspansiyondan %100 memnun kalmayacaktir. Süspansiyonu dönüstürmek istemiyorsaniz, bir R1M, bir Panigale S veya bir RSV RF tercih etmelisiniz. S 1000 RR, yine de dönüstürme yapanlar için en güçlü ve en evrensel temeldir. Sasirtici bir sekilde, bu güçlü makine köy yollarinda da çok iyi bir sürüse sahip. Sonuç olarak, bir uzlasma gibi görünüyor, ancak pratikte asla öyle hissettirmiyor.

mükemmel vites degistirme asistani

inanilmaz güçlü ve torklu motor

çok çesitli aksesuarlar

yarisa hazir veri kayit araci ve kalibrasyon araci mevcuttur

Sasi, profesyonellerin elinde hizla sinirlarina ulasir

Triumph Thruxton RS 2021

Triumph Thruxton RS 2021

Thruxton RS, altmisli yillarin kafe yarisçilarindan özgün bir sekilde modellenmistir - nostaljiklerin rüya gibi bakislari garantilidir. Ancak sele üzerindeyken retro olmaktan çok farkli bir his veriyor. Yüksek kaliteli sasi, yüksek performansli frenler, zarif görünüm ve yüksek çeviklik seviyesi, is sonrasi sportif sürüsü hem estetik hem de sürüs dinamikleri açisindan bir zevk haline getirir.

Çok yüksek kaliteli bilesenler

güzel ve zarif görünüm ve özgün tasarim

sportif ve yorucu uzun turlar için sportif sürüs pozisyonu

hizli vites yok

Price Comparison Avarage Market Price BMW S 1000 RR vs Triumph Thruxton RS

Price BMW S 1000 RR

Model year
Current average market prices

Price Triumph Thruxton RS

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH