CFMOTO 800MT 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2021

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Loading...

Overview - CFMOTO 800MT 2022 vs KTM 1290 Super Adventure R 2021

The CFMOTO 800MT 2022 and the KTM 1290 Super Adventure R 2021 are both enduro motorcycles with their own unique features and specifications.

In terms of engine power, the CFMOTO 800MT 2022 has a 91 HP engine, while the KTM 1290 Super Adventure R 2021 boasts a more powerful 160 HP engine. The CFMOTO has a torque of 77 Nm, while the KTM has a higher torque of 138 Nm. Both motorcycles have electric starters and 2 cylinders, with the CFMOTO having a displacement of 799 ccm and the KTM having a larger displacement of 1301 ccm.

When it comes to suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. The CFMOTO has a Kayaba suspension with a diameter of 43 mm and a travel of 160 mm, while the KTM has a WP suspension with a larger diameter of 48 mm and a travel of 220 mm. Both motorcycles have suspension adjustments for compression, preload, and rebound. The rear suspension on both motorcycles is a swing arm with a monoshock, with the CFMOTO having a Kayaba brand and a travel of 150 mm, and the KTM having a WP brand and the same travel of 220 mm.

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

In terms of chassis, the CFMOTO 800MT 2022 has a steel frame, while the KTM 1290 Super Adventure R 2021 has a chromium-molybdenum frame. Both motorcycles have double disk brakes at the front and ABS as advanced rider assistance systems.

When it comes to dimensions and weights, the CFMOTO has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches, with a seat height of 825 mm. The KTM has a larger front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches, with a higher seat height of 880 mm. The CFMOTO has a fuel tank capacity of 19 liters, while the KTM has a larger capacity of 23 liters. The CFMOTO has a range of 380 km and a combined fuel consumption of 5 l/100km, while the KTM has a slightly higher range of 403 km and a combined fuel consumption of 5.7 l/100km.

In terms of equipment, both motorcycles have LED daytime running lights and adjustable windscreens. The KTM 1290 Super Adventure R 2021 has additional features such as cornering lights, LED headlights, a TFT display, and ride by wire.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

In terms of strengths, the CFMOTO 800MT 2022 offers a comfortable seating position, good brakes, and good handling. It also has a comfortable chassis, extensive equipment, and an attractive design. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure R 2021 has a robust overall impression, high-quality and practical chassis, and a great seat for endurance. It also boasts sporty and high-quality components, a powerful but easy-to-control engine, and practical riding aids.

However, both motorcycles have their weaknesses. The CFMOTO 800MT 2022 has a sluggish shift assistant for sporty driving, lacks traction control, and the engine jerks when cold. It also has complicated menu navigation and cruise control only up to 130 km/h. The KTM 1290 Super Adventure R 2021, despite its high price, lacks individual features in the basic equipment and has fiddly controls.

In conclusion, the CFMOTO 800MT 2022 and the KTM 1290 Super Adventure R 2021 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The CFMOTO offers a comfortable and well-equipped option, while the KTM provides a more powerful and sporty experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technical Specifications CFMOTO 800MT 2022 compared to KTM 1290 Super Adventure R 2021

CFMOTO 800MT 2022
KTM 1290 Super Adventure R 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
Motor gücüMotor gücü91 HPMotor gücü160 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.
TorkTork77 NmTork138 Nm
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)ECUAteşleme (Kontak)Çift ateşleme
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim799 ccmHacim1,301 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaKayabaMarkaWP
ÇapÇap43 mmÇap48 mm
SürüşSürüş160 mmSürüş220 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaKayabaMarkaWP
SürüşSürüş150 mmSürüş220 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaKrom-molibden

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği825 mmKoltuk yüksekliği880 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi19 lYakıt Deposu Kapasitesi23 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık380 kmAralık403 km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi5 l/100kmKombine yakıt tüketimi5.7 l/100km

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, ayarlanabilir ön camDonanımViraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

800MT'nin ekipman listesine, özellikle de Touring versiyonuna bir göz atarsaniz, nispeten ucuz bir orta sinif touring enduroya standart olarak ne kadar çok sey takilabildigine sasiracaksiniz. Pannier sistemi, panniers ve üst kasa için akilli bir astar ile puan bile kazaniyor. Sasi ve frenler iyi, motor biraz daha canli olabilir ve soguk çalisirken daha az sarsintili olabilir, ancak genel olarak performans iyi. Bununla birlikte, 800MT hiçbir sekilde kusursuz degildir, teknisyenlerin vites degistirme asistanini kesinlikle gelistirmeleri gerekir ve menü navigasyonu daha basit olabilir. Bununla birlikte, görsel olarak sikayet edilecek pek bir sey yok, Kiska-Design ile yapilan isbirligi karsiligini veriyor!

Rahat sürüs pozisyonu

iyi frenler

iyi yol tutusu

konforlu sasi

kapsamli donanim

çekici tasarim

Vites asistani sportif sürüs için çok yavas

çekis kontrolü yok

motor sogukken sarsiliyor

karmasik menü navigasyonu

hiz sabitleyici sadece 130 km/s'ye kadar

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Super Adventure R, Pireneler'deki yogun test sirasinda harika bir macera motosikleti oldugunu kanitladi. Uzun yol konforu ve arazi kabiliyetinin harika bir kombinasyonunu sundu. Bu kombinasyonu bu kivamda baska hiçbir motosiklette bulamazsiniz. Özellikle sasi saglam ve zorlu arazilerde kendini en iyi sekilde gösterdi. Elbette, çok az sürücü bu canavari gerçekten düzgün bir sekilde kullanacaktir - ancak engebeli arazide "sahip olmak" her zaman "ihtiyaç duymaktan" daha iyi olmustur.

Saglam genel izlenim

yüksek kaliteli ve pratik sasi

mükemmel koltuk selede bolca dayaniklilik saglar

sportif ve yüksek kaliteli bilesenler

güçlü ancak kontrolü kolay motor

pratik sürüs yardimcilari

Yüksek fiyatli motosiklet, temel donanimda bireysel özelliklerden yoksundur

karmasik kumandalar

Price Comparison Avarage Market Price CFMOTO 800MT vs KTM 1290 Super Adventure R

There are a few key differences between a CFMOTO 800MT 2022 and a KTM 1290 Super Adventure R 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure R 2021 is about 53% higher. Compared to KTM 1290 Super Adventure R 2021 there are less CFMOTO 800MT 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 7. It takes less time to sell a CFMOTO 800MT with 58 days compared to 101 days for a KTM 1290 Super Adventure R. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 4 reviews for the CFMOTO 800MT and 19 reviews for the KTM 1290 Super Adventure R since model year 2017. The first review for the CFMOTO 800MT was published on 1/28/2022 and now has more than 34,900 views. This compares to more than 36,400 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure R published on 10/4/2016.

Price CFMOTO 800MT

Model year
Current average market prices

Price KTM 1290 Super Adventure R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH