KTM 690 Duke 2012 vs. Kawasaki Z900 70kW 2018

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Loading...

Genel bakış - KTM 690 Duke 2012 vs Kawasaki Z900 70kW 2018

The KTM 690 Duke 2012 and the Kawasaki Z900 70kW 2018 are both naked bikes with unique features and characteristics.

In terms of engine power, the KTM 690 Duke 2012 offers 70 HP, while the Kawasaki Z900 70kW 2018 boasts a higher power of 95 HP. This means that the Kawasaki Z900 has a more powerful engine, providing a stronger acceleration and top speed compared to the KTM 690 Duke.

In terms of torque, the KTM 690 Duke 2012 offers 70 Nm, while the Kawasaki Z900 70kW 2018 provides a higher torque of 91.2 Nm. This indicates that the Kawasaki Z900 has better low-end power, allowing for smoother acceleration and better performance in city traffic.

The KTM 690 Duke 2012 has a single cylinder engine, while the Kawasaki Z900 70kW 2018 has a four-cylinder engine. This difference in cylinder configuration affects the overall performance and sound of the bikes. The KTM 690 Duke has a distinctive single-cylinder sound, while the Kawasaki Z900 has a typical four-cylinder shriek, although it is more restrained at low revs.

Both bikes have liquid cooling systems, ensuring optimal engine temperature and performance. This is important for maintaining the longevity of the engine and preventing overheating.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front, providing stability and control during cornering and uneven road surfaces.

The chassis of the KTM 690 Duke 2012 is made of chromium-molybdenum, while the Kawasaki Z900 70kW 2018 has a steel frame. The choice of materials affects the overall weight and rigidity of the bikes. The KTM 690 Duke's chromium-molybdenum frame offers a lightweight yet strong structure, contributing to its agility and maneuverability. On the other hand, the Kawasaki Z900's steel frame provides stability and durability, making it suitable for higher speeds and motorway riding.

Both bikes have four-piston front brakes, ensuring effective and reliable stopping power. The KTM 690 Duke features radial technology, while the Kawasaki Z900 has petal technology. These brake technologies enhance the bikes' braking performance and heat dissipation.

In terms of rider assistance systems, the KTM 690 Duke 2012 is equipped with Ride by Wire, while the Kawasaki Z900 70kW 2018 features ABS. Ride by Wire technology allows for precise throttle control and smoother power delivery, enhancing the overall riding experience. ABS technology on the Kawasaki Z900 provides added safety by preventing wheel lock-up during braking.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. However, the Kawasaki Z900 has a wider rear tire width of 180 mm compared to the KTM 690 Duke's 160 mm. The larger rear tire of the Kawasaki Z900 contributes to better traction and stability.

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

The wheelbase of the KTM 690 Duke 2012 is slightly longer at 1466 mm compared to the Kawasaki Z900's 1450 mm. A longer wheelbase generally offers better stability at higher speeds.

The seat height of the KTM 690 Duke is higher at 835 mm, while the Kawasaki Z900 has a lower seat height of 795 mm. This may affect the comfort and ergonomics of the bikes, especially for taller riders.

In terms of strengths, the KTM 690 Duke 2012 is known for its extremely fast yet smooth performance, precise and manageable chassis, and overall agility. On the other hand, the Kawasaki Z900 70kW 2018 is praised for its smooth engine with punch at around 6000 rpm, finely controllable brakes, smooth running engine suitable for city traffic, stable performance at motorway speeds, and good handling.

In terms of weaknesses, the KTM 690 Duke 2012 may require some getting used to when driving bends in the road. On the other hand, the Kawasaki Z900 70kW 2018 may be quite small for tall people, has a relatively high weight of 210 kg, and its acceleration with 48 hp may be considered poor due to its weight.

In conclusion, the KTM 690 Duke 2012 and the Kawasaki Z900 70kW 2018 are both impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The KTM 690 Duke offers a smooth yet fast performance with excellent agility, while the Kawasaki Z900 provides a powerful engine, stable handling, and good city traffic capabilities. The choice between these two bikes ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler KTM 690 Duke 2012 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Z900 70kW 2018

KTM 690 Duke 2012
Kawasaki Z900 70kW 2018

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap102 mmÇap73.4 mm
StrokStrok84.5 mmStrok56 mm
Motor gücüMotor gücü70 HPMotor gücü95 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.
TorkTork70 NmTork91.2 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.6 Sıkıştırma Oranı11.8
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler1Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarKülbütör kolu, OHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim690 ccmHacim948 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift motor şasisi

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiPedal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriKablolu SürüşGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,466 mmAks mesafesi1,450 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği795 mm
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Piyasaya sürülmesinin üzerinden on yildan fazla zaman geçen KTM 690 Duke, kendine özgü karakteriyle büyüleyici bir motosiklet olmaya devam ediyor. Asi Duke'u kitlelere daha uygun bir motosiklete dönüstürme girisiminin basarili bir strateji oldugu kanitlanmistir. Olaganüstü LC4 motoru, dogrudan yol tutusu ve parasinin karsiligini vermesi, özel bir seyler arayan sürücüler için cazip bir seçenek olmaya devam ediyor. Yeni çift silindirli modeller sorunsuz çalisma ve konfor açisindan daha üstün olsa da 690 Duke, yalnizca büyük bir tek silindirin sunabilecegi bir yakinlik ve karakter sunuyor. Ikinci el bir motosiklet olarak, düzenli bakima dikkat etmeniz kosuluyla sasirtici derecede istikrarli bir degere ve dayanikliliga sahip oldugu kanitlanmistir.

Benzersiz bir karaktere sahip olaganüstü LC4 tek silindirli motor

Olaganüstü güç/agirlik orani (2,29 kg/hp)

Tüm sürüs kosullarinda dogrudan, hassas yol tutusu

Iyi deger stabilitesi ve sasirtici uzun ömürlülük

ABS kapatilabilir ve etkili atlama önleyici debriyaj

Düsük yakit tüketimi (3,5-4 litre/100 km)

Sinirli rezervlere sahip ayar seçenekleri olmayan süspansiyon

Özellikle yüksek kilometrelerde ortalama vites degistirme hassasiyeti

Yüksek kilometrelerde potansiyel bir zayif nokta olarak alternatör

Debriyaj boslugunun daha sik ayarlanmasi gerekir

Kismi yük araliginda çok düsük hizlarda "kamçilayan" zincir

Yüksek hizlarda hafif titresimler (özellikle 2016'dan önce)

Makalenin tamamını 1000PS.com'da okuyun

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Z900 üst düzey bir giris motosikletidir. Çok yumusak bir motor, harika frenler ve sasi ile kollarda çok sayida ayar seçenegi. Hizlanma, hiz tutkunlari için fazla iyi olabilir, ancak ögrenmek için dogru. Elektronik hilelerin, sürüs modlarinin ve çekis kontrolünün olmamasi da bir sorun degil, ancak Z900'ü iki tekerlekli hareketin temellerini ögrenmek için iyi bir motosiklet haline getiriyor. Yüksek kaliteli bir pürist, gerçek bir motosiklet, sadece 48 hp ile bile!

Yaklasik 6000 d/d'de güçlü, pürüzsüz motor

iyi kontrol edilebilen frenler

sehir trafigi için harika çalisan pürüzsüz motor

tipik 4 silindirli cizirti, ancak düsük devirlerde çok kisitli

otoyol hizlarinda dengeli

iyi yol tutusu

Uzun boylu insanlar için oldukça küçük

210 kg'lik oldukça yüksek agirlik

agirlik nedeniyle 48 hp'de hizlanma oldukça zayif

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 690 Duke vs Kawasaki Z900 70kW

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2012 and a Kawasaki Z900 70kW 2018. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 70kW 2018 is about 60% higher. A KTM 690 Duke 2012 experiences a loss of 190 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 230 USD for a Kawasaki Z900 70kW 2018. Compared to Kawasaki Z900 70kW 2018 there are more KTM 690 Duke 2012 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 5. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 50 days compared to 194 days for a Kawasaki Z900 70kW. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 10 reviews for the Kawasaki Z900 70kW since model year 2018. The first review for the KTM 690 Duke was published on 9/28/2007 and now has more than 14,800 views. This compares to more than 104,300 views for the first review on Kawasaki Z900 70kW published on 11/23/2018.

Fiyat KTM 690 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Z900 70kW

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH