Triumph Tiger 800 XRx 2015 vs. KTM 790 Adventure 2020

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Loading...

Genel bakış - Triumph Tiger 800 XRx 2015 vs KTM 790 Adventure 2020

The Triumph Tiger 800 XRx 2015 and the KTM 790 Adventure 2020 are both enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities.

In terms of engine specifications, both models have an in-line engine type with a similar displacement of 799cc. However, there are some differences in the bore and stroke measurements. The Tiger 800 XRx has a bore of 74mm and a stroke of 61.9mm, while the 790 Adventure has a bore of 88mm and a stroke of 65.7mm. Both models have a similar engine power of 95 HP, but the Tiger 800 XRx has a torque of 79 Nm compared to the 88 Nm of the 790 Adventure.

When it comes to the transmission, both motorcycles use a chain drive system. In terms of cylinders, the Tiger 800 XRx has 3 cylinders while the 790 Adventure has 2 cylinders.

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

In terms of suspension, both models have upside-down telescopic forks at the front. However, the Tiger 800 XRx uses Showa suspension while the 790 Adventure uses WP suspension. Both models have Showa suspension at the rear.

In terms of the chassis, the Tiger 800 XRx has a steel frame while the 790 Adventure has a chromium-molybdenum frame. Both models have a tubular frame type, but the 790 Adventure also has a load-bearing engine.

When it comes to advanced rider assistance systems, both models offer riding modes and traction control. However, the 790 Adventure also includes ABS, ride by wire, and additional riding modes.

In terms of dimensions and weights, there are some differences between the two models. The Tiger 800 XRx has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches, while the 790 Adventure has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches. Both models have a rear tire width of 150mm. The wheelbase of the Tiger 800 XRx is 1530mm, while the 790 Adventure has a slightly shorter wheelbase of 1509mm. The seat height of the Tiger 800 XRx is 810mm, while the 790 Adventure has a slightly higher seat height of 830mm. The fuel tank capacity of the Tiger 800 XRx is 19 liters, while the 790 Adventure has a slightly larger fuel tank capacity of 20 liters.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

In terms of strengths, the Tiger 800 XRx offers a complete equipment package, an agile three-cylinder engine, a comfortable seat, an adjustable windshield, a sporty chassis, good brakes, and easy handling. It also has adjustable riding modes, ABS, and traction control. On the other hand, the 790 Adventure has an engine with manners and character, enormously high chassis stability, brakes without reproach, tremendous off-road capabilities, and low average consumption.

In terms of weaknesses, the Tiger 800 XRx is visually hardly distinguishable from its predecessor and has a non-adjustable chassis. It also has footrests that drag early with a very sporty riding style. The 790 Adventure has an unattractive surcharge policy and an original seat that is not optimally shaped.

Overall, both the Triumph Tiger 800 XRx 2015 and the KTM 790 Adventure 2020 offer a range of features and capabilities that make them suitable for enduro riding. The choice between the two models will depend on individual preferences and priorities in terms of design, performance, and additional features.

Teknik Özellikler Triumph Tiger 800 XRx 2015 ile karşılaştırıldığında KTM 790 Adventure 2020

Triumph Tiger 800 XRx 2015
KTM 790 Adventure 2020

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap74 mmÇap88 mm
StrokStrok61.9 mmStrok65.7 mm
Motor gücüMotor gücü95 HPMotor gücü95 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,300 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.
TorkTork79 NmTork88 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,850 dev/dak.Torkta dev/dak6,600 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12 Sıkıştırma Oranı12.7
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler2
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim799 ccmHacim799 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaShowaMarkaWP

Arka Süspansiyon

MarkaMarkaShowaMarkaWP

Şasi

KasaKasaÇelikKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoru

Frenler Ön

PistonPistonÇift pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği100 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,530 mmAks mesafesi1,509 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği810 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi19 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Tiger 800 XRx tüm yollarda - ve arazide - kesinlikle sadik bir yol arkadasidir. Kardesi Tiger 800 XCx ile olan yakin iliskisi, ona çok saglam ve arazi kabiliyetli bir sasi saglar, motor çok asagidan bile yumusak bir sekilde yukari çekilir ve bu nedenle yürüme hizinda bile herhangi bir strese neden olmaz. XRx sadece öndeki 19 inçlik ve arkadaki 17 inçlik daha küçük lastiklerle daha çok yol kullanimi için tasarlanmis. Sezon boyunca test eden tek kisi ben degildim, bu da birkaç sürücünün farkli sekillerde kullandigi ve bu nedenle de onu zorladigi anlamina geliyor. Bu temelde oldukça zorlu bir is, çünkü her bir sürücünün sürüs tarzi farkli. Iste bu noktada Triumph Tiger 800 XRx bir kez daha mükemmel bir çok yönlü motosiklet oldugunu kanitladi.

Eksiksiz donanim

çevik üç silindirli motor

konforlu bank koltuk

ayarlanabilir ön cam

sportif sasi

iyi frenler

kolay kullanim

ayarlanabilir sürüs modlari, ABS ve çekis kontrolü

Görsel olarak selefinden neredeyse hiç ayirt edilemez

süspansiyon ayarlanamaz

ayakliklar çok sportif bir sürüs tarziyla erken sürüklenir

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Benim gözümde KTM, tüm orta sinif touring endurolarin en sportif olanidir. Yolda ve arazide acimasizca hizli bir touring makinesi ariyorsaniz, onu burada bulacaksiniz. Ayni zamanda, sasi ve motor, uzun baglanti etaplarinda bile sürücüyü çildirtmamak için yeterli konfor ve iyi davranislar sunar.

Huylu VE karakterli motor

Son derece yüksek sasi dengesi

Kusursuz frenler

Muazzam arazi yetenekleri

Düsük ortalama yakit tüketimi

Çekici olmayan ek ücret politikasi

orijinal koltuk sirasi en iyi sekilde sekillendirilmemis

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Tiger 800 XRx vs KTM 790 Adventure

There are a few key differences between a Triumph Tiger 800 XRx 2015 and a KTM 790 Adventure 2020. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to KTM 790 Adventure 2020 there are less Triumph Tiger 800 XRx 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 18. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XRx with 51 days compared to 101 days for a KTM 790 Adventure. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Triumph Tiger 800 XRx and 20 reviews for the KTM 790 Adventure since model year 2019. The first review for the Triumph Tiger 800 XRx was published on 11/5/2014 and now has more than 18,500 views. This compares to more than 53,600 views for the first review on KTM 790 Adventure published on 10/6/2018.

Fiyat Triumph Tiger 800 XRx

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 790 Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar