Triumph Bonneville Bobber 2019 vs. Honda CBR600RR 2009

Triumph Bonneville Bobber 2019

Honda CBR600RR 2009

Teknik Özellikler Triumph Bonneville Bobber 2019 ile karşılaştırıldığında Honda CBR600RR 2009

Triumph Bonneville Bobber 2019

Honda CBR600RR 2009

Triumph Bonneville Bobber 2019

Honda CBR600RR 2009

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	270° krank doğrultusunda	Motor tipi	Uygun
Strok	Strok	80 mm	Strok	42.5 mm
Motor gücü	Motor gücü	77 HP	Motor gücü	120 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	6,100 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	13,500 dev/dak.
Tork	Tork	106 Nm	Tork	66 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	4,000 dev/dak.	Torkta dev/dak	11,250 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	10	Sıkıştırma Oranı	12.2
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Silindirler	Silindirler	2	Silindirler	4
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Silindir başına supap	Silindir başına supap	4	Silindir başına supap	4
Subaplar	Subaplar	OHC	Subaplar	DOHC
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	1,200 ccm	Hacim	599 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal

Arka Süspansiyon

Ayar	Ayar	Ön yük	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Tekli disk	Tipi	Çift disk
Piston	Piston	Çift piston	Piston	Dört piston

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Piston	Piston	Çift piston	Piston	Tek piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	19 inç	Ön lastik çapı	17 inç
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	16 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Boy	Boy	2,235 mm	Boy	2,010 mm
Genişlik	Genişlik	800 mm	Genişlik	685 mm
Yükseklik	Yükseklik	1,025 mm	Yükseklik	1,105 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,510 mm	Aks mesafesi	1,375 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	690 mm	Koltuk yüksekliği	820 mm
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Bonneville Bobber 2019

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Honda CBR600RR 2009

Yeni Honda CBR600RR, öncelikle alisilmadik ön ucu nedeniyle fikir ayriliklarina yol açiyor - ve bu iyi bir sey, çünkü selefinden tamamen yeni ve farkli olarak algilaniyor. Makinenin geri kalani durumun böyle olmadigini kanitliyor: yüksek monte edilmis arka susturucu, sasi ve motor büyük ölçüde degismemis.

Süper tasarim

sportif görünüm

güçlü motor

hos ergonomi

optimum fren sistemi.

Donanimlar en azindan görünüm açisindan daha iyi yapilabilirdi.