BMW R nineT 2016 vs. Ducati Diavel 1200 2011

BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2016

Ducati Diavel 1200 2011

Ducati Diavel 1200 2011

Loading...

Genel bakış - BMW R nineT 2016 vs Ducati Diavel 1200 2011

The BMW R nineT 2016 and the Ducati Diavel 1200 2011 are both naked bikes with their own unique features and strengths.

Starting with the BMW R nineT 2016, it boasts a solid technology and is equipped with a powerful engine that produces 110 HP and 119 Nm of torque. Its 1170ccm displacement ensures a strong performance on the road. The front suspension is a telescopic fork, while the rear suspension is a Paralever. The frame type is a load-bearing engine, providing stability and durability. The front brakes have four pistons and use radial technology, ensuring efficient braking power. The front and rear tires have a width of 120mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1476mm, and the seat height is 785mm. The fuel tank capacity is 17 liters.

BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2016

On the other hand, the Ducati Diavel 1200 2011 offers a higher engine power of 162 HP and torque of 127.5 Nm, thanks to its 1198.4ccm displacement. The front suspension is an upside-down telescopic fork, while the rear suspension is a single swing arm. The frame type is tubular, providing strength and stability. The front brakes also have four pistons and use radial technology, but they are additionally equipped with Monoblock technology for enhanced performance. The front and rear tires have a width of 120mm and 240mm respectively, with a diameter of 17 inches. The wheelbase is longer at 1590mm, and the seat height is slightly lower at 770mm. The fuel tank capacity is the same at 17 liters.

In terms of strengths, the BMW R nineT 2016 has a unique look that sets it apart from other bikes. It also offers a rich sound and fat torque, providing an exhilarating riding experience. The Ducati Diavel 1200 2011, on the other hand, offers traction control and ABS, ensuring safety and stability on the road. It also has a low seat height, making it more accessible to a wider range of riders. The engine of the Diavel is smooth and pleasantly controllable, and its brakes are also highly regarded. The overall concept of the Diavel is considered high-quality.

However, the BMW R nineT 2016 does have some weaknesses. It may not be suitable for rough roads due to its hard tuning. The exhaust can also be loud in the long run, which may be a drawback for some riders. Some may argue that it is not 100% authentic, as it is a modern interpretation of a classic design.

Ducati Diavel 1200 2011

Ducati Diavel 1200 2011

Similarly, the Ducati Diavel 1200 2011 has its own weaknesses. The sitting position may be somewhat suboptimal for some riders, and it lacks wind protection, which can be a disadvantage on longer rides. The chassis can also be strenuous under certain conditions.

In conclusion, both the BMW R nineT 2016 and the Ducati Diavel 1200 2011 have their own strengths and weaknesses. The BMW R nineT offers solid technology, strong brakes, a unique look, and a rich sound, while the Ducati Diavel provides traction control, ABS, a low seat height, a smooth engine, good brakes, and a high-quality concept. Riders should consider their preferences and riding conditions when choosing between these two models.

Teknik Özellikler BMW R nineT 2016 ile karşılaştırıldığında Ducati Diavel 1200 2011

BMW R nineT 2016
Ducati Diavel 1200 2011

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap101 mmÇap106 mm
StrokStrok73 mmStrok67.9 mm
Motor gücüMotor gücü110 HPMotor gücü162 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.
TorkTork119 NmTork127.5 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,000 dev/dak.Torkta dev/dak8,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12 Sıkıştırma Oranı11.5
Kavrama TipiKavrama Tipitek plaka, KuruKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
HacimHacim1,170 ccmHacim1,198.4 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonParalever sistemiSüspansiyonTekli salıncak kolu

Şasi

Kasa türüKasa türütaṣıyıcı eleman motoruKasa türüBorulu

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği240 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği45 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,476 mmAks mesafesi1,590 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği785 mmKoltuk yüksekliği770 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2016

RnineT ile BMW, kendisi ve boxer için dünya çapinda birçok garaja girmeyi basaran bir anit yaratti. R nineT, basarili genel konsepti sayesinde en çok satanlar listesinde yer almis ve çok çesitli dönüsümler için temel olarak çok sayida özellestiriciye hizmet etmistir. Bununla birlikte, bir Thruxton ile karsilastirildiginda, BMW her ayrintida otantik görünmüyor ve Alpler'deki kötü yol yüzeylerinde, süspansiyon çok sert ayarlanabilir veya egzoz uzun vadede çok gürültülü olabilir.

Saglam teknoloji

güçlü frenler

benzersiz görünüm

zengin ses

dolgun tork

Kötü yollar için sert ayarlanmis

egzoz uzun vadede biraz gürültülü

%100 orijinal degil

Ducati Diavel 1200 2011

Ducati Diavel 1200 2011

Bizim için Diavel büyük bir hit. Elbette çiplak rakamlar, sert görünüm ve katiksiz hizlanma etkileyici. Ancak bizi en çok etkileyen sey, elektronik sürüs yardimcilari ve yüksek kaliteli bilesenler sayesinde bu kasli motosikletin ayni zamanda güzel ve güvenli bir sekilde sürülebilmesi.

Çekis kontrolü

ABS

alçak koltuk yüksekligi

yumusak, hos bir sekilde kontrol edilebilen motor

iyi frenler

yüksek kaliteli konsept.

Oturma pozisyonu biraz optimumun altinda

rüzgar korumasi eksikligi

süspansiyon biraz yorucu.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW R nineT vs Ducati Diavel 1200

There are a few key differences between a BMW R nineT 2016 and a Ducati Diavel 1200 2011. In terms of price, the actual average price of a BMW R nineT 2016 is about 32% higher. A BMW R nineT 2016 experiences a loss of 1,220 USD in one year and 950 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 900 USD and 1,650 USD for a Ducati Diavel 1200 2011. Compared to Ducati Diavel 1200 2011 there are more BMW R nineT 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 6. It takes less time to sell a Ducati Diavel 1200 with 66 days compared to 105 days for the BMW R nineT. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 57 reviews for the BMW R nineT and 17 reviews for the Ducati Diavel 1200 since model year 2011. The first review for the BMW R nineT was published on 10/17/2013 and now has more than 17,000 views. This compares to more than 6,400 views for the first review on Ducati Diavel 1200 published on 10/12/2010.

Fiyat BMW R nineT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Diavel 1200

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH