Ducati DesertX 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2017

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Loading...

Genel bakış - Ducati DesertX 2022 vs KTM 1290 Super Adventure S 2017

In terms of engine and drivetrain, both the Ducati DesertX 2022 and the KTM 1290 Super Adventure S 2017 have V-type engines with 2 cylinders. However, the Ducati DesertX has a smaller displacement of 937cc compared to the KTM's 1301cc. The KTM also has a larger bore and stroke, resulting in higher engine power and torque. The KTM produces 160 HP and 140 Nm of torque, while the Ducati generates 110 HP and 92 Nm of torque. Both motorcycles have electric starters and chain transmissions.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. However, the Ducati DesertX has a front suspension from Kayaba with a larger diameter of 46mm and a longer travel of 230mm compared to the KTM's WP front suspension with a 48mm diameter and 200mm travel. The rear suspension on both bikes has similar travel distances, with the Ducati having a Kayaba shock absorber and the KTM having a WP shock absorber.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

In terms of chassis, the Ducati DesertX has a steel tubular frame, while the KTM 1290 Super Adventure S has a chromium-molybdenum tubular frame. The KTM has a slightly steeper rake angle of 64 degrees compared to the Ducati's 62.4 degrees. The trail measurement is also slightly smaller on the KTM at 120mm compared to the Ducati's 122mm.

Both motorcycles have double disk front brakes from Brembo, but the KTM does not specify the brand of its rear brakes. The KTM also has electronically adjustable suspension, which is not mentioned for the Ducati. Both bikes have advanced rider assistance systems such as ABS and traction control, but the Ducati also includes riding modes, cornering ABS, ride by wire, a shift assistant with blipper, cruise control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, the Ducati DesertX has a larger front tire diameter of 21 inches compared to the KTM's 19 inches. The rear tire width is also larger on the KTM at 170mm compared to the Ducati's 150mm. The KTM has a slightly shorter wheelbase of 1560mm compared to the Ducati's 1608mm. The seat height is also lower on the KTM at 860mm compared to the Ducati's 875mm. The dry weight with ABS is slightly higher on the KTM at 215kg compared to the Ducati's 202kg, and the KTM also has a larger fuel tank capacity of 23 liters compared to the Ducati's 21 liters.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

In terms of equipment, both motorcycles have heated grips, LED headlights, and adjustable windshields. The Ducati also includes connectivity, LED daytime running lights, and a TFT display. The KTM has cornering lights and a larger TFT display.

In summary, the Ducati DesertX 2022 has a smaller engine and less power compared to the KTM 1290 Super Adventure S 2017. The Ducati has a more extensive standard equipment list and a slightly larger front tire diameter. However, the KTM has a more powerful engine, electronically adjustable suspension, and a slightly lower seat height. Additionally, the KTM has a larger fuel tank capacity and a larger TFT display. Both motorcycles have their strengths and weaknesses, and the choice between them will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Ducati DesertX 2022 ile karşılaştırıldığında KTM 1290 Super Adventure S 2017

Ducati DesertX 2022
KTM 1290 Super Adventure S 2017

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap94 mmÇap108 mm
StrokStrok67.5 mmStrok71 mm
Motor gücüMotor gücü110 HPMotor gücü160 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.
TorkTork92 NmTork140 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.3 Sıkıştırma Oranı13.1
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
DerecelerDereceler90 Dereceler75
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDesmodromik, DOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim937 ccmHacim1,301 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaKayabaMarkaWP
ÇapÇap46 mmÇap48 mm
SürüşSürüş230 mmSürüş200 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaKayabaMarkaWP
SürüşSürüş220 mmSürüş200 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu
EğimEğim62.4 dereceEğim64 derece
KasterKaster122 mmKaster120 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYarı yüzer kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap265 mmÇap267 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,608 mmAks mesafesi1,560 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği875 mmKoltuk yüksekliği860 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)202 kgKuru Ağırlık (ABS'li)215 kg
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)223 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)238 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi21 lYakıt Deposu Kapasitesi23 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2, ALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımBağlanabilirlik, Isıtmalı kollar, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekranDonanımIsıtmalı kollar, Viraj ışıkları, LED-Farlar, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati'nin modern zamanlardaki ilk gerçek enduro motosikleti basarili oldu - hem de nasil! 90'larin görkemli Dakar motosikletlerine benzeyen, ancak yüksek kaliteli bilesenler ve en son teknoloji ile dolu, iç açici bir tasarim. Yüksek kaliteli ve dengeli sasi konsepti hem yolda hem de arazide gerçekten kendini gösteriyor. DesertX, inanilmaz derecede güvenli ve emniyetli bir sürüs deneyimini hemen hissettiriyor. Ducati'nin süspansiyon unsurlarini dogru sekilde kullanmayi basarmasi da takdire sayan, ister yolda ister arazide olsun, tek kelimeyle iyi hissettiriyor.

tamamen ayarlanabilir süspansiyona sahip harika sasi

sofistike sürüs modlari

güçlü motor

güçlü frenler

iyi düsünülmüs detay çözümleri

kapsamli standart donanim

Motorun alt devir araliginda sorunsuz çalismasi

Süspansiyon tepkisi çatalin biraz gerisinde

Çok yüksek, ayarlanamayan sele yüksekligi

Yedek sürücü için az alan ve tutamak yok

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S, sportif bir touring endurodan daha fazlasidir - turlarda da sürülebilen bir spor makinedir. Güçlü 160 hp motor sadece son derece güçlü olmakla kalmaz, ayni zamanda kullanimi çok kolaydir ve sportif sürüs istegi uyandirir. Çekis kontrolü, yari aktif süspansiyon, çesitli modlar ve viraj ABS'si gibi birçok elektronik destek sistemi de 1290 Super Adventure S'i sürmenin bir zevk haline gelmesine katkida bulunur. Son olarak, devasa TFT ekran ve Race-on sistemi veya My Ride gibi diger araçlar da çok etkileyici.

Güçlü motor

hassas yol tutusu

eglence faktörlü çekis kontrolü

standart olarak viraj ABS'si

okunmasi kolay, büyük TFT ekran

hizli vites degistirici

viraj isikli LED farlar

arazi kullanimina uygun

Yüksek fiyat

ön camin güç gerektiren yükseklik ayari

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati DesertX vs KTM 1290 Super Adventure S

There are a few key differences between a Ducati DesertX 2022 and a KTM 1290 Super Adventure S 2017. In terms of price, the actual average price of a Ducati DesertX 2022 is about 30% higher. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2017 there are less Ducati DesertX 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 26. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 68 days compared to 102 days for the Ducati DesertX. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati DesertX and 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S since model year 2017. The first review for the Ducati DesertX was published on 12/9/2021 and now has more than 71,700 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure S published on 10/12/2016.

Fiyat Ducati DesertX

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 1290 Super Adventure S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH