BMW S 1000 R 2014 vs. BMW R nineT Scrambler 2016

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Loading...

Genel bakış - BMW S 1000 R 2014 vs BMW R nineT Scrambler 2016

The BMW S 1000 R 2014 and the BMW R nineT Scrambler 2016 are both naked bikes from BMW, but they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

In terms of their engine and drive train, the BMW S 1000 R 2014 has an in-line engine with 160 HP of power and 112 Nm of torque. It has four cylinders and a displacement of 999 ccm. On the other hand, the BMW R nineT Scrambler 2016 has a boxer engine with 110 HP of power and 119 Nm of torque. It has two cylinders and a displacement of 1170 ccm. The S 1000 R has a slightly more powerful engine, but the R nineT Scrambler has a unique character with its boxer engine that includes vibrations, power, and sound.

In terms of suspension, the S 1000 R has an upside-down telescopic fork in the front and a swing arm in the rear. The R nineT Scrambler has a telescopic fork in the front and a paralever suspension in the rear. Both bikes have double disk brakes in the front with radial technology.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

In terms of their chassis, the S 1000 R has an aluminum frame with a twin tube design, while the R nineT Scrambler has a steel frame with a tubular design. The S 1000 R is slightly lighter with a kerb weight of 207 kg compared to the R nineT Scrambler's 220 kg.

In terms of dimensions, the S 1000 R has a wheelbase of 1439 mm and a seat height of 814 mm. The R nineT Scrambler has a longer wheelbase of 1527 mm and a slightly higher seat height of 820 mm. Both bikes have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The S 1000 R has a wider rear tire with a width of 190 mm compared to the R nineT Scrambler's 170 mm. Both bikes have a rear tire diameter of 17 inches.

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

In terms of their strengths, the S 1000 R is known for its sporty chassis, extreme power and performance, and very good electronic helpers. It offers a terrific price/performance ratio and is fast and comfortable on the racetrack and on country roads. On the other hand, the R nineT Scrambler has a boxer engine with character, including vibrations, power, and sound. It has a comfortable chassis and a pleasant seating position. It also has powerful brakes and cool looks. Additionally, the R nineT Scrambler is much cheaper than the R nineT.

In terms of weaknesses, the S 1000 R has a slightly rough engine running and the Dynamic suspension control (DDC) can be on the "hard" side overall. The seat is relatively high and the design is a matter of taste. On the other hand, the R nineT Scrambler has a rather hard saddle and spartan dashboards, with the base model lacking a rev counter and gear indicator.

Overall, the BMW S 1000 R 2014 and the BMW R nineT Scrambler 2016 are both impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The S 1000 R offers extreme power and performance, while the R nineT Scrambler has a characterful boxer engine and a more affordable price. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler BMW S 1000 R 2014 ile karşılaştırıldığında BMW R nineT Scrambler 2016

BMW S 1000 R 2014
BMW R nineT Scrambler 2016

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap80 mmÇap101 mm
StrokStrok49.7 mmStrok73 mm
Motor gücüMotor gücü160 HPMotor gücü110 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.
TorkTork112 NmTork119 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,250 dev/dak.Torkta dev/dak6,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12 Sıkıştırma Oranı12
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiKuru
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımankardan
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
HacimHacim999 ccmHacim1,170 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
ÇapÇap46 mmÇap43 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonParalever sistemi

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüBorulu

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriDinamik süspansiyonGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,057 mmBoy2,175 mm
GenişlikGenişlik845 mmGenişlik880 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,439 mmAks mesafesi1,527 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği814 mmKoltuk yüksekliği820 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)207 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)220 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17.5 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Acimasiz güç, pürüzsüz, neredeyse mükemmel elektronik - sadece HP4 daha iyisini yapabilir. Süper motosikletlerden sonra BMW artik 1000cc naked motosiklet sinifini da domine ediyor.

Sportif sasi

olaganüstü güç ve performans

çok iyi elektronik yardimcilar

mükemmel fiyat/performans orani

yaris pistinde ve köy yollarinda hizli ve konforlu.

Motor biraz kaba çalisiyor

DDC iyi çalisiyor, ancak yine de genel olarak "sert" tarafta

koltuk nispeten yüksek

asiri hiz için cazip

tasarim bir zevk meselesi.

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

R nineT'nin neden bu kadar popüler oldugunu bulmaya çalismanin gerçekten bir anlami yok, konsept açikça bugünün dünyasina mükemmel bir sekilde uyuyor. Bu modern retro tarzin bir fiyat kategorisi daha asagida yer alan BMW R nineT Scrambler'da da ise yarayip yaramayacagini görecegiz. Bununla birlikte, ön kosullar çok iyi, Scrambler, BMW'nin performans ve karakterden ödün vermeden mucizevi bir sekilde Euro4 uyumlu hale getirdigi hava sogutmali ayni "eski" boxer motora dayaniyor. Sasi daha yumusak, dingil mesafesi daha uzun ve donanim daha sade - ancak Scrambler takma adi altinda bu tamamen iyi, sonuçta odak noktasi konforlu sürüs. Opsiyonel tek kisilik sele biraz sert olsa da, R nineT Scrambler hiçbir sekilde rahatsiz edici degildir ve özellikle sürüs pozisyonu tamamen ikna edicidir. Dolayisiyla, daha az ekipman, alüminyum yerine çelik ve daha basit süspansiyon elemanlari ile yasayabilirseniz, Scrambler ile çok para tasarruf edersiniz - bu da en iyi sekilde kisisellestirmeye yatirilir!

Karakterli boxer motor - titresimler, güç ve ses dahil. Hala Euro4 uyumlu

konforlu sasi

hos sürüs pozisyonu

güçlü frenler

havali görünüm

R nineT'den çok daha ucuz

Oldukça sert sele

temel versiyonda devir sayaci ve vites göstergesi olmayan sade gösterge paneli

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW S 1000 R vs BMW R nineT Scrambler

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2014 and a BMW R nineT Scrambler 2016. In terms of price, the actual average price of a BMW R nineT Scrambler 2016 is about 17% higher. A BMW S 1000 R 2014 experiences a loss of 590 USD in one year and 610 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 2,270 USD and 2,410 USD for a BMW R nineT Scrambler 2016. Compared to BMW R nineT Scrambler 2016 there are more BMW S 1000 R 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 19 compared to 11. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 70 days compared to 97 days for a BMW R nineT Scrambler. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 16 reviews for the BMW R nineT Scrambler since model year 2016. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 40,200 views for the first review on BMW R nineT Scrambler published on 7/5/2016.

Fiyat BMW S 1000 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R nineT Scrambler

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH